Rússia enviou submarino para escoltar petroleiro Bella 1 perseguido pelos EUA

O jornal americano Wall Street Journal revelou que a Rússia enviou um submarino e outros navios de guerra para escoltar o petroleiro Bella 1, alvo de sanções e perseguido há semanas pelos Estados Unidos em rotas ligadas à Venezuela e ao comércio de petróleo sob sanção.

A movimentação militar eleva o risco de confronto direto entre Washington e Moscou em alto-mar, num episódio que mistura disputa energética, sanções internacionais e teste de limites do direito marítimo.

O que o WSJ revelou

Segundo o Wall Street Journal, autoridades dos EUA afirmam que a Rússia deslocou um submarino e outras embarcações navais para se aproximar e escoltar o Bella 1, um petroleiro antigo já incluído em listas de sanções americanas. A escolta russa começou após o navio escapar de uma tentativa de apreensão por parte da Guarda Costeira dos EUA no Caribe, quando seguia em direção à Venezuela para carregar petróleo.

O WSJ relata que Moscou passou a reivindicar o petroleiro como de sua responsabilidade, o que na prática complica qualquer nova abordagem americana, já que a embarcação busca amparo no status de navio protegido por uma potência nuclear. A publicação aponta que essa é mais uma peça de uma estratégia russa de oferecer “guarda-chuva” estatal a navios de uma “frota sombra” que transporta petróleo sob sanções, inclusive ligado a operações com Venezuela e Irã.

Quem é o petroleiro Bella 1

O Bella 1 é um petroleiro envelhecido, associado a uma rede de transporte de petróleo sancionado e sob acusação de operar na chamada “frota fantasma” que dribla sanções usando mudanças frequentes de bandeira, nomes e apagamento de transponders. A embarcação já foi sancionada pelo Departamento do Tesouro dos EUA em 2024 e, segundo serviços de rastreamento marítimo, esteve envolvida em operações de transporte de petróleo iraniano e venezuelano, inclusive com destino à China.

Nos últimos meses, o Bella 1 tornou-se símbolo dessa guerra de bastidores: a Guarda Costeira dos EUA tentou abordá-lo no Caribe, mas o navio fez manobras evasivas, mudou de rota em direção ao Atlântico Norte e passou a operar com o transponder desligado. Em seguida, a tripulação pintou uma bandeira russa no casco, rebatizou a embarcação como Marinera e a registrou sob bandeira da Rússia, numa tentativa explícita de obter proteção política e militar de Moscou contra a apreensão.

Escalada entre EUA e Rússia

A escolta com submarino e navios de guerra é descrita por fontes americanas como um “passo significativo” de Moscou para testar até onde Washington está disposto a ir na aplicação de sanções em alto-mar. A presença de meios navais russos ao lado de um navio perseguido pelos EUA cria um cenário em que qualquer tentativa de nova abordagem americana pode ser interpretada como incidente militar direto com a Rússia.

Analistas citados por veículos internacionais afirmam que o caso do Bella 1 insere-se em uma disputa maior: os EUA tentam desestruturar a “frota sombra” que transporta petróleo russo e iraniano, enquanto Moscou responde elevando o custo político e militar dessas operações de fiscalização. O episódio também é visto como recado a outros armadores que se reflagam como navios russos: sob a proteção de Moscou, a interdição por parte dos EUA torna-se mais arriscada e juridicamente complexa.

Implicações jurídicas e geopolíticas

Do ponto de vista jurídico, Washington argumenta que o Bella 1 operou em determinado momento sem bandeira nacional válida, o que, pelo direito internacional, abre margem para abordagem em alto-mar. Com o re-registro sob bandeira russa, porém, o navio passa a gozar de proteção de um Estado soberano, o que limita a ação coercitiva de outros países sem consentimento ou decisão multilateral.

Geopoliticamente, o caso pressiona aliados europeus, já que o navio foi rastreado no Atlântico Norte, a centenas de quilômetros da costa da Irlanda, em rota potencial para o Mar do Norte ou portos ligados à Rússia. O episódio reforça a tendência de “militarização das sanções”, em que disputas sobre petróleo e bloqueios econômicos migram para o campo da presença naval e da dissuasão armada.

O petroleiro Bella 1 (IMO 9230880, também conhecido como Marinera) tem seu sinal AIS (sistema de rastreamento marítimo) desativado há vários dias ou semanas, comum em navios da “frota sombra” sob sanções, o que impede localização precisa em tempo real.