O empresário Breno Chaves Pinto, segundo suplente do senador Davi Alcolumbre, foi fotografado pela Polícia Federal carregando R$ 350 mil em espécie durante monitoramento realizado no âmbito de uma investigação sobre supostos desvios em contratos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Amapá. O episódio consta em relatório sigiloso produzido durante a Operação Route 156, que apura um esquema de fraudes em licitações e contratos públicos ligados à rodovia BR-156.

De acordo com os investigadores, o flagrante ocorreu no dia 7 de novembro de 2024, em uma agência bancária localizada no município de Santana, na região metropolitana de Macapá. Agentes da Polícia Federal que realizavam vigilância registraram a saída do empresário do banco por volta das 13h40, aproximadamente meia hora após sua entrada na agência, carregando uma mochila azul com R$ 350 mil em dinheiro vivo.

O monitoramento ocorreu durante diligências da Operação Route 156, deflagrada oficialmente em 22 de julho de 2025, que investiga uma suposta organização criminosa voltada à manipulação de licitações e desvio de recursos federais destinados a obras rodoviárias. O foco central das apurações são contratos relacionados à BR-156, estrada estratégica que liga o município de Oiapoque, na fronteira com a Guiana Francesa, ao município de Laranjal do Jari, no sul do estado.

Segundo a Polícia Federal, o grupo investigado teria atuado em fraudes envolvendo contratos do DNIT no Amapá, com desvios estimados em cerca de R$ 60 milhões. Os investigadores apontam que Breno Chaves Pinto seria uma figura central do chamado “núcleo empresarial” do esquema, por meio de empresas ligadas a obras de infraestrutura.

Entre as companhias citadas nas investigações estão as construtoras LB Construções e Rio Pedreira, controladas pelo empresário e vencedoras de licitações relacionadas a obras de manutenção e pavimentação rodoviária. De acordo com o relatório policial, essas empresas teriam vencido quatro pregões eletrônicos vinculados a contratos públicos, levantando suspeitas de direcionamento de licitações.

O saque de R$ 350 mil em dinheiro vivo também chamou a atenção da Conselho de Controle de Atividades Financeiras, que identificou movimentações consideradas atípicas nas contas relacionadas ao empresário. Relatórios de inteligência financeira apontaram saques sucessivos que ultrapassaram R$ 3 milhões em espécie ao longo do período investigado, geralmente realizados pouco tempo após pagamentos provenientes de contratos públicos. Para os investigadores, o padrão pode indicar tentativas de ocultação e lavagem de capitais.

Outro ponto destacado no relatório da Polícia Federal envolve o veículo utilizado pelo empresário no dia do saque. Segundo os agentes, Breno Chaves Pinto deixou a agência bancária em uma SUV branca registrada em nome da empresa Lojas 2A Ltda, pertencente a Alberto Brasil Alcolumbre e André Brasil Alcolumbre, primos do senador Davi Alcolumbre. Posteriormente, o veículo teria sido transferido para o empresário em julho de 2025, meses após o episódio monitorado.

A investigação também menciona que o empresário possuía forte influência em decisões administrativas relacionadas ao DNIT no Amapá, o que teria facilitado sua atuação junto a empresas contratadas para obras federais no estado. Os investigadores apontam indícios de tráfico de influência, embora ressaltem que o senador Davi Alcolumbre não figura como investigado no inquérito.

Procurado, Alcolumbre afirmou que não possui relação com as atividades empresariais de seu suplente e que eventuais atos praticados por Breno Chaves Pinto dizem respeito exclusivamente à esfera privada do empresário.

A defesa de Breno Chaves Pinto sustenta que não houve irregularidade nos saques em espécie. Segundo advogados do empresário, os valores teriam sido utilizados para pagamento de fornecedores, despesas operacionais e funcionários, prática que, de acordo com eles, ainda ocorre em setores da construção civil em regiões com menor bancarização.

Já o DNIT informou, em nota, que colabora com as investigações e reiterou compromisso com a transparência e o combate a irregularidades em contratos públicos.

A Operação Route 156 cumpriu 11 mandados de busca e apreensão no Amapá durante sua fase ostensiva. A Polícia Federal também realizou quebras de sigilo bancário e fiscal de investigados e empresas suspeitas de participação no esquema. O inquérito segue em andamento e poderá resultar em denúncias por corrupção, fraude em licitações, organização criminosa e lavagem de dinheiro.

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A chefia do Dnit no Tocantins, órgão responsável pela ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que desabou no último domingo (22), é ocupada por Renan Bezerra de Melo Pereira, que já foi preso pela Polícia Federal por suspeita de corrupção e é réu em ação decorrente da Operação Ápia, deflagrada em 2017.

A ficha policial do gestor do DNIT do Tocantins foi divulgada pelo colunista Diogo Schelp, da Gazeta do Povo, com o alerta sobre a necessidade de análise profunda das responsabilidades pela falta de manutenção da ponte, que até agora tem diversas vítimas fatais e inúmeros desaparecidos, além do dano ambiental da carga de 76 toneladas de ácido sulfúrico e 22 mil litros de defensivos agrícolas de três caminhões que afundaram no Rio Tocantins, no acidente.

Renan Bezerra foi alvo da prisão e é réu no Tribunal Regional Eleitoral do Tocantins, no âmbito da investigação da Ápia que resultou em denúncia do Ministério Público Federal por peculato, corrupção passiva, crime do colarinho branco e lavagem de dinheiro. A operação apurou responsabilidades por fraudes em licitações e em contratos de obras com suspeitas de desvios de mais de R$ 200 milhões do BNDES.

À época, Renan Bezerra era superintendente da Agencia de Transporte e Obras Públicas do Tocantins (AGETO-TO). E o Ministério Público Federal o denunciou junto com os ex-governadores José Wilson Siqueira Campos e Sandoval Cardoso, o deputado José Eduardo Siqueira Campos, o ex-secretário de Infraestrutura do Tocantins, Alvicto Ozores Nogueira e o empresário Wilmar Oliveira Bastos.

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A Controladoria-Geral da União (CGU), a Polícia Federal e a Receita Federal fazem nesta terça-feira (5) uma operação conjunta para investigar corrupção e desvio de verbas públicas em obras das rodovias BRs 163 e 487 no Paraná.

Esta é a segunda fase da Operação Rolo Compressor que teve mandados em diversos municípios, incluindo três em Cascavel.

O objetivo da operação é desarticular esquema de corrupção, licitação fraudulenta e desvios de recursos públicos envolvendo funcionários públicos vinculados à Superintendência do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes do Paraná (DNIT/PR). A ação de hoje é uma continuação de operação deflagrada em janeiro de 2022.

Entre 2011 e 2022, funcionários públicos do DNIT receberam valores ilícitos de empresas que mantinham contratos com o poder público, segundo as investigações.

Segundo a PF, a Operação Rolo-Compressor apurou irregularidades que ocorreram dentro do DNIT. Servidores aprovavam obras rodoviárias superfaturadas ou com outras irregularidades.

A Receita Federal, após o afastamento do sigilo fiscal dos envolvidos, realizou um trabalho de avaliação patrimonial. Nesse trabalho, foi possível constatar que servidores do órgão detinham um patrimônio não compatível com a renda por eles aferida.

Como, por exemplo, um engenheiro do órgão tinha um patrimônio declarado de R$ 100 mil. Após 10 anos, esse patrimônio passou a R$ 2,9 milhões, um aumento de 29 vezes.

No trabalho realizado pela Receita Federal, também foi observado que empresas associadas aos servidores envolvidos eram de fachada, não detinham capacidade operacional e nem funcionários, e eram utilizadas simplesmente para a lavagem do dinheiro.

Também foram identificadas fraudes em procedimentos licitatórios, celebração de contratos com graves falhas, inexecução significativamente lesiva ao erário público e atos de corrupção, especialmente quando da supervisão e fiscalização das execuções das obras contratadas pelo DNIT/PR. Uma série de atos de lavagem de dinheiro foram praticados para acobertar a movimentação dos recursos ilícitos gerados pelas práticas dos crimes antecedentes.

A operação contou com a participação de aproximadamente 239 Policiais Federais, 12 Auditores-fiscais e Analistas-tributários da Receita Federal e servidores da Controladoria Geral da União que cumpriram, ao todo, 54 mandados de Busca e Apreensão. As buscas ocorreram nos Estados de Espírito Santo, Minas Gerais, Paraná, Pernambuco, Rondônia, Santa Catarina e São Paulo e no Distrito Federal.

A BR 487 passa na região de Umuarama e sai em Icaraíma, uma ligação que encurta o caminho do Noroeste para Curitiba.

Números dos mandados de busca da Operação

18 em Curitiba

6 em Londrina

2 em Rolândia

6 em Maringá

1 em Goioerê

3 em Cascavel

2 em Guarapuava

1 em Pato Branco

4 em Marechal Cândido Rondon

SOBRE A OPERAÇÃO

A Operação Rolo Compressor foi deflagrada em seis estados, em parceria com a Controladoria-Geral da União e Receita Federal.

A investigação, iniciada em 2015, diz respeito a fraudes em contratações e execução de obras públicas, incluindo superfaturamento e sobrepreço, visando o desvio de recursos públicos, além de atos de corrupção e lavagem de dinheiro, com indícios de que o esquema criminoso funcionava há mais de uma década.

Em apenas um dos contratos sob investigação, com valor contratado superior a R$ 700 milhões, há constatação de prejuízo de mais de R$ 60 milhões para os cofres públicos, segundo auditoria da CGU.

Os mandados foram expedidos pela Justiça Federal em Curitiba.

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