A Força Aérea Brasileira vai mobilizar um avião KC-390 Millennium para levar à Venezuela uma missão humanitária brasileira de busca e resgate, após os terremotos que atingiram o país na última terça-feira (23).

A decolagem está prevista para as 10h desta sexta-feira (26), a partir da Base Aérea de São Paulo, em Guarulhos, com bombeiros, técnicos e equipamentos de emergência a bordo.

A operação faz parte da resposta do governo brasileiro à crise humanitária provocada pelos abalos sísmicos, que deixaram 235 mortos, mais 2.000 feridos e dezenas de prédios danificados.

Segundo informações divulgadas pelo governo e pela FAB, a missão será coordenada pela Agência Brasileira de Cooperação, do Itamaraty, e terá como foco o apoio às equipes locais no resgate de vítimas e na avaliação de áreas atingidas.

O que vai a bordo

De acordo com as informações já divulgadas, a aeronave levará uma equipe brasileira de busca e resgate urbano de nível pesado. O grupo inclui 36 bombeiros dos estados de São Paulo, Minas Gerais e Paraná, além de quatro técnicos da Defesa Civil Nacional e quatro técnicos da Anatel.

A carga humanitária soma nove toneladas de equipamentos voltados para operações de salvamento, comunicação e apoio logístico. O plano do governo brasileiro também inclui o envio posterior de materiais médicos, purificadores de água e itens para a montagem de um hospital de campanha.

Por que o KC-390

O KC-390 Millennium é o principal cargueiro militar da FAB e vem sendo usado em missões de transporte, evacuação aeromédica, apoio logístico e ajuda humanitária. Neste caso, a aeronave foi escolhida pela capacidade de levar pessoas e equipamentos pesados com rapidez e flexibilidade para operações em área de desastre.

A FAB informou que o avião pertence ao Primeiro Grupo de Transporte de Tropa, o 1º GTT, conhecido como Esquadrão Zeus. A missão marca mais uma atuação internacional da aeronave em resposta a emergência humanitária na região.

Resposta brasileira

O envio da missão foi anunciado após contato diplomático entre os chanceleres Mauro Vieira e Yván Gil, em meio à articulação do Brasil com o governo venezuelano para apoio às vítimas. O Itamaraty também colocou sua rede consular à disposição de brasileiros que estejam em situação de emergência no país vizinho.

Além da equipe que segue nesta sexta-feira, o governo brasileiro indicou a possibilidade de um segundo voo com mais ajuda no sábado, ampliando o pacote de assistência humanitária. A medida acompanha uma mobilização internacional mais ampla, com outros países oferecendo socorristas, insumos médicos e apoio logístico.

Tragédia

A Venezuela enfrenta o pior desastre sísmico em mais de um século, após tremores de magnitude 7,2 e 7,5 deixarem um saldo que já chegou a 164 mortos e 971 feridos, segundo atualização oficial divulgada pelas autoridades venezuelanas e repercutida por veículos brasileiros e internacionais. As equipes de resgate ainda buscam desaparecidos e trabalham em prédios colapsados e estruturas com risco de desabamento.

O epicentro do tremor principal foi apontado pelo serviço geológico dos Estados Unidos como uma área próxima a Morón, no estado de Carabobo, com profundidade estimada de 10 km, o que ajudou a ampliar os danos em várias cidades, inclusive Caracas. O impacto dos tremores também levou o país a decretar estado de emergência e acendeu alerta internacional para a necessidade de ajuda humanitária imediata.

A missão deve atuar em coordenação com autoridades venezuelanas e com as equipes locais de resposta, em um cenário ainda marcado por incerteza sobre desaparecidos, edificações destruídas e novas réplicas sísmicas.

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Ora veja só. Você que não sabe mais onde gastar tanto dinheiro que sobra no fim de cada mês, está pagando para uma turminha da pesada viajar de jatinho para Portugal. Isso, gente que deveria estar trabalhando, mas que resolveu dar uma esticada à Europa às suas custas.

O presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta, embarcou pomposamemente e com muito gel no cabelo na noite de ontem (30) rumo a Lisboa em um jatinho da Força Aérea Brasileira (FAB).

Motta não foi para tratar de um grave problema nacional, não para representar o país em uma missão diplomática, mas para participar do Fórum Jurídico de Lisboa — conhecido por ser uma chacota propiciada por figurões da política como “Gilmarpalooza”, uma espécie de retiro de luxo travestido de encontro acadêmico ou seja láo que for essa festinha que já teve dinheiro até de Itaipu, ou seja do seu bolso, da sua continha barata de energia elétrica.

A aeronave usada por Motta e seus convidados foi um Legacy VC-99, modelo com capacidade para até 15 passageiros e que partiu, segundo relatos, completamente lotada. Não se sabe exatamente quem foram os ilustres da “carona aérea de luxo”, já que até agora a Câmara, que tem a obrigação legal de informar quem viajou, não divulgou a lista de passageiros. Transparência? Só no discurso oficial.

O pretexto da viagem é um painel sobre reforma administrativa. Mas em vez de debater a contenção de gastos públicos no Brasil — que seria o mínimo num evento desses —, o presidente da Câmara usa recursos públicos para atravessar o oceano no nosso jatinho, acompanhado de assessores e colegas, a fim de posar ao lado de ministros do Supremo e se aquecer sob os holofotes de Lisboa.

Tudo isso pago por quem? Pelo contribuinte, você, é claro.

A conta, como sempre, sobra para o povo brasileiro.

Só nos primeiros meses de 2025, Hugo Motta já havia acumulado mais de R$ 395 mil em viagens com aviões da FAB para a Paraíba, a maioria em fins de semana. Em maio, foi a vez de Nova York: uma missão parlamentar que custou R$ 284 mil aos cofres públicos, com passagens, diárias e mimos logísticos.

Agora, voa para a Europa para participar de um seminário que, na prática, tem servido como palanque político disfarçado de evento acadêmico, jurídico ou sei lá o quê. O nome popular não é à toa: “Gilmarpalooza” — uma junção de “Gilmar” (Mendes) com “Lollapalooza”, festival famoso por reunir estrelas e celebridades que consomem muito álcool e drogas ilícitas. O encontro em Portugal que desde 2016, o IDP recebeu cerca de R$ 810 mil da Itaipu para o Fórum tem muito mais a ver com vaidade institucional do que com interesse público.

A ausência de agenda pública clara para a viagem, a falta de divulgação da comitiva, e o uso reiterado da estrutura pública para fins questionáveis transformam essa prática num símbolo daquilo que o Brasil mais precisa combater: o abuso normalizado de verbas públicas por autoridades.

O Brasil vive uma crise fiscal crônica. Hospitais sem estrutura, escolas sucateadas, serviços públicos ineficientes — mas os parlamentares voam em jatos pagos com nosso dinheiro para eventos em hotéis estrelados na Europa. Enquanto a população espera horas por atendimento médico, suas “excelências” discutem o futuro da administração pública a milhares de quilômetros de distância.

Que tipo de reforma administrativa pode ser levada a sério quando seus defensores mais ilustres recorrem a regalias estatais dignas de reis?

É o retrato perfeito da elite política brasileira: sempre pronta a discursar sobre “austeridade”, mas rápida no gatilho quando se trata de aproveitar os confortos que o Estado pode oferecer — desde que seja o povo a pagar a conta.

É urgente que esse tipo de prática deixe de ser apenas “mais uma notícia”. O Brasil precisa reagir a esse tipo de desperdício com indignação real, não com resignação passiva. Chega de normalizar o abuso disfarçado de missão oficial. Porque, no fim das contas, o jatinho de Hugo Motta decola para ele abraçar Gilmar e quem está mesmo literalmente no chão, pagando a conta, é você.

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Imagens registraram o momento em que o avião de caça da Força Aérea Brasileira (FAB) pegou fogo e, em seguida, caiu em Parnamirim, município da Grande Natal, no início da tarde desta terça-feira (22).

O piloto conseguiu se ejetar e foi resgatado por um equipe de salvamento da própria Força Aérea Brasileira. O caça caiu em uma área de mata próxima a vários condomínios residenciais. Segundo a FAB, o piloto direcionou o caça para uma área desabitada.

O modelo da aeronave era o F-5M, que fazia um voo de treinamento no momentodo acidente.

O Corpo de Bombeiros foi acionado e enviou duas equipes ” para conter o avanço do fogo na vegetação, a fim de evitar que se alastre para áreas próximas”.

A estrada que dá acesso ao local também foi bloqueada para o trabalho do Corpo de Bombeiros e da FAB.

A FAB informou que o acdente será investigado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).

Video:

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A ex- sargento da Aeronáutica, Tamyla Guedes de Souza foi indiciada pela Polícia Civil do Distrito Federal (PCDF) por aplicar uma série de golpes no DF e Goiás. 

Ao menos 45 pessoas, entre elas, servidores públicos e empresários sofreram golpes que somados chegam a R$ 800 mil aplicados pela mulher que foi sargento da Força Aérea Brasileira (FAB).

Segundo a denúncia da Polícia Civil do Distrito Federal, a estelionatária teria enganado as vítimas com a falsa venda de consórcios contemplados.

O caso foi relatado pela 38ª Delegacia de Polícia (Vicente Pires) e aguarda oferecimento de denúncia pelo Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT).

Segundo fontes da família da moça, ela teria perdido o dinheiro do golpe em jogos de azar hospedados em plataformas digitais, principalmente no Jogo do Tigrinho.

Tamyla já foi condenada em primeira instância na Justiça Militar pelo crime de peculato, quando ainda estava na FAB, entre 2018 e 2019. Como era sargento temporária, a suspeita foi expulsa da Força ao ser condenada, em primeira instância, em processo que tramitou na esfera militar.

Nos casos mais recentes, de acordo com as investigações, a golpista usava uma lábia afiada para atrair pessoas de seu círculo de amizades e aplicar o golpe envolvendo as supostas cartas de crédito para aquisição de veículos e imóveis.

Segundo as investigações da PCDF, dezenas de vítimas que constam em pelo menos 39 ocorrências policiais, a ex-sargento padronizou a forma de aplicar os golpes.

Ela costumava dizer para a vítima que trabalhava com venda de cartas de crédito e consórcios.

“Ela sempre afirmava para os amigos e até familiares realizarem as transferências, com a promessa de serem contempladas com os valores da carta, mas após a transferência dos valores, Tamyla pegava os valores e não passava a carta de crédito prometida”, disse uma das vítimas ouvidas pela coluna, que preferiu não se identificar.

Em um dos casos, a golpista simulou vender uma carta de crédito de R$ 350 mil para uma das amigas. A vítima chegou a desembolsar R$ 27 mil de ágio, “para garantir” a compra. No entanto, após os pagamentos via Pix, a ex-sargento inventava uma infinidade de desculpas e jamais devolvia o dinheiro.

Os crimes praticados por Tamyla começaram ainda em 2018, quando ela servia a Aeronáutica, com apenas 21 anos.

A ex-militar foi expulsa da Força após desviar recursos públicos.

Durante o período de 1º de julho de 2018 a 31 de março de 2019, Tamyla teria desviado R$ 82 mil de recursos pertencentes à União.

Segundo a denúncia, Tamyla cometeu o crime no período em que esteve à frente da Secretaria de Alojamento. O dinheiro era proveniente de pagamentos de diárias de hospedagem efetuados em espécie. Tamyla se valeu da função de encarregada da secretaria do hotel e alojamento de trânsito do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo I (Cindacta I) para cometer os desvios.

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Juscelino Filho (foto), o ministro das Comunicações do governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, usou um avião público, da FAB e recebeu diárias pagas com dinheiro público pelo governo para participar de leilões de seus próprios cavalos de raça que chegam a valer mais de R$ 1 milhão.

No dia 26 de janeiro, uma quinta-feira, Juscelino saiu de Brasília com destino a São Paulo dizendo tratar-se de uma viagem “urgente”.

Seus compromissos oficiais, na própria quinta e na sexta, somaram duas horas e meia: uma hora na sede da operadora Claro, no dia 26, mais 30 minutos no escritório da Telebrás e uma hora na representação da Anatel no dia seguinte, 27.

A partir de sexta à tarde e ao longo do fim de semana, o ministro ficou livre para se dedicar a atividades privadas —“assessorou compradores de animais, promoveu um dos seus [cavalos de raça], recebeu prêmio em um ‘Oscar’ de vaqueiros e inaugurou praça em homenagem a um cavalo de seu sócio”, escreve o Estadão. Tudo isso foi pago com verba pública.

Juscelino recebeu diárias para quatro dias e meio, no total de R$ 3 mil, e voando na aeronave da FAB ainda economizou os R$ 140 mil que a viagem de ida e volta entre Brasília e São Paulo custaria em um jato privado.

Não é o primeiro rolo envolvendo o ministro das Comunicações de Lula. Juscelino Filho já foi acusado de usar R$ 5 milhões do orçamento secreto para pavimentar uma estrada que passa na frente da sua fazenda, no Maranhão, e de usar irregularmente R$ 565 mil do fundão eleitoral.

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O Tribunal de Contas da União (TCU) determinou que o Comando da Aeronáutica terá de publicar, na internet, a lista com os nomes de cada pessoa que tenha embarcado em voos da Força Aérea Brasileira (FAB).

O órgão do Ministério da Defesa também terá de recolher detalhes de informações sobre cada passageiro, seja um representante do governo ou um acompanhante, por exemplo, como documentos de identificação.

A decisão foi tomada a partir de uma representação feita pelo deputado Gustavo Fruet (PDT-PR), que havia solicitado à Aeronáutica informações referentes a viagens de servidores públicos em aviões da FAB, no período de janeiro de 2019 a maio de 2021. Na ocasião, Fruet pediu a lista de voos dos ministros de Estado, dirigentes de empresas estatais e de agências reguladoras, bem como sobre as respectivas datas das viagens, destino, motivo do deslocamento e nomes dos acompanhantes.

Em resposta, o Ministério da Defesa afirmou que os voos realizados no período e os trechos foram publicados no portal da FAB na internet, mas que a Força Aérea alegou não possuir a relação dos acompanhantes das autoridades. A FAB informou ainda que não dispunha dessas informações e que apenas divulga em seu site “a lista das autoridades requisitantes dos voos”. Para saber mais detalhes, seria preciso recorrer aos órgãos de cada autoridade, na tentativa de obter os dados.

Em sua representação, Fruet apontou violação do princípio da transparência por parte do Comando da Aeronáutica, ao não disponibilizar os dados que apontem a legalidade e legitimidade do uso de aeronaves.

“Estamos tratando de dados que devem ter total transparência. Dizer que a responsabilidade de divulgação é de quem pediu o voo não está correto. Esperamos, agora, os efeitos desta decisão, que tem de ser aplicada imediatamente”, disse Gustavo Fruet. “O TCU dá uma resposta em cumprimento à Constituição. Meu objetivo não é fiscalizar o uso apenas por autoridades, mas sim o uso por pessoas e agendas questionáveis”.

A norma atual autoriza o uso das aeronaves da FAB exclusivamente para viagens a serviço, por razões de segurança e para emergência médica. É necessário que seja especificada a atividade de trabalho que motivou a viagem, que deve ser uma informação pública.

Para evitar erros na identificação de pessoas, será necessária não apenas a divulgação do nome completo, mas também do CPF dos passageiros, por ser um registro que possibilita a identificação inequívoca de determinada pessoa.

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