Nesta terça-feira (9) o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, acusou o Irã de derrubar um helicóptero americano perto do Estreito de Ormuz e afirmou que os EUA “precisarão responder” ao ataque iraniano.

“Acabo de ser informado por nossas Grandes Forças Armadas que, na noite passada, os iranianos derrubaram um de nossos helicópteros Apache altamente sofisticados enquanto patrulhava sobre o Estreito de Ormuz. Havia dois pilotos a bordo, e ambos estão seguros e sem ferimentos. Mesmo assim, os Estados Unidos devem, necessariamente, responder a este ataque”, afirmou Trump em publicação na rede social Truth Social.

Um drone iraniano teria atingido o helicóptero, causando a queda. A investigação sobre o incidente ainda não determinou, no entanto, se o ataque do drone contra o Apache foi intencional.

Após a postagem de Trump, o ministro das Relações Exteriores do Irã, Abbas Araghchi, publicou uma mensagem em uma rede social em tom desafiador. Sem citar diretamente o helicóptero, Araghchi sugeriu que “para reduzir o risco”, os EUA deveriam se retirar da região.

“Forças estrangeiras que se encontram nas proximidades do nosso território estão sob risco constante devido a seus próprios erros humanos, simples acidentes ou à possibilidade de serem atingidas por fogo cruzado. Para reduzir esse risco, a melhor solução é que se retirem. Preferimos a linguagem da diplomacia, mas também falamos outras línguas”.

O helicóptero Apache operava na região do Estreito de Ormuz quando caiu por volta das 18h30 de segunda-feira, segundo o Comando Central do Exército dos EUA. Os dois tripulantes foram resgatados em condição estável cerca de duas horas depois do incidente.

O capitão Tim Hawkins, porta-voz da pasta, afirmou que o resgate dos soldados ocorreu na água e foi feito com um barco-drone não tripulado. Ainda não se sabe o modelo do equipamento, apenas que tem cerca de sete metros de comprimento.

Segundo os norte-americanos, esse teria sido o primeiro helicóptero Apache perdido pelos EUA durante a guerra no Oriente Médio, que perdura desde 28 de fevereiro. Anteriormente, o exército norte-americano sofreu perdas de drones na região.

O AH-64 Apache é o principal helicóptero de ataque do Exército dos EUA, que o considera um dos mais avançados do mundo. O modelo entrou em serviço em 1984, pode voar a até 365 km/h, dependendo do modelo e pode carregar até 22 mísseis de precisão e de autodefesa e outros 76 foguetes não guiados em canhões de disparo rápido.

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O golpista Daniel Vorcaro ficou assustado ao ser transferido da Penitenciária Federal de Brasília – Papuda – para a sede da Polícia Federal (PF) no início da noite de ontem.

Surpreendido por policiais fortemente armados e de balaclava ele nãosabia o que estava acontecendo. Vorcaro já cogitava que poderia ser transferido, mas não esperava que isso ocorresse naquele momento, à noite, de forma imediata e sem aviso prévio, logo após decisão do ministro André Mendonça do Supremo Tribunal Federal (STF).

O responsável pelo maior golpe financeiro no mercado brasileiro foi retirado da cela apenas com a roupa do corpo, sem conseguir levar pertences pessoais ou até mesmo cartas que mantinha no local, segundo informações de interlocutores.

Algemado, ele permaneceu apreensivo durante todo o trajeto. Em alguns momentos, chegou a questionar para onde estava sendo levado, mas recebeu apenas a informação de que estava sendo transferido.

Esta foi a primeira vez em que ele apresentou alteração perceptível de comportamento desde que foi preso, demonstrando nervosismo e insegurança.

Vorcaro seguiu algemado durante todo deslocamento, inclusive o aéreo, realizado por helicóptero da Polícia Federal em poucos minutos. Toda a operação durou cerca de 40 minutos.

Ao desembarcar na sede da PF, Vorcaro caminhou de cabeça baixa, procedimento padrão adotado em movimentações externas de presos do sistema federal.

Vorcaro foi levado no helicóptero AW139, conhecido como “Caçador 10”, da PF.

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O piloto bicampeão da Fórmula Truck, Roberval Andrade, de 54 anos, foi preso na terça-feira (25) pela Polícia Federal na Operação Augusta, que investiga um esquema de corrupção, lavagem de dinheiro e favorecimento à facção criminosa Primeiro Comando da Capital (PCC). Segundo os investigadores, Roberval estaria envolvido na tentativa de restituição fraudulenta de um helicóptero modelo Agusta AW109, apreendido em 2022, e que teria sido utilizado para o transporte de drogas, dinheiro e integrantes da cúpula da facção.

A operação tem como base as revelações feitas pelo empresário e delator Vinícius Gritzbach, assassinado em novembro de 2024 a tiros de fuzil na saída do Aeroporto de Guarulhos. Gritzbach colaborava com o Ministério Público de São Paulo e detalhou um sofisticado esquema de corrupção envolvendo policiais civis e militares que protegiam membros do PCC, em troca de propina.

Helicóptero do PCC

A aeronave, avaliada em R$ 10 milhões, havia sido apreendida em uma operação contra o tráfico internacional de drogas. Roberval Andrade, segundo a PF, negociava com policiais e advogados a devolução do helicóptero mediante o pagamento de propina. A PF interceptou conversas entre Andrade e policiais civis, como Marcelo Marques de Souza (conhecido como Bombom) e Sérgio Ricardo Ribeiro (Serginho Denarc), onde se discutia o pagamento de até R$ 1 milhão pela liberação da aeronave.

Um dos trechos transcritos pela investigação mostra Bombom pressionando por valores:

“Rober, aqui o cara tá esperando uma resposta. Aí quando a gente arrumar o dinheiro, a gente vem aqui e começa o processo… No 700, ele queria no 1000”, diz Bombom.

A aeronave, que teria sido usada pelo PCC para fins logísticos, passou a ser chamada nos bastidores da investigação como o “helicóptero do PCC”. A tentativa de restituição fraudulenta é tratada como mais um braço da lavagem de dinheiro da facção.

Roberval Andrade, preso em Operação da Polícia Federal (PF), nessa quarta-feira (25), usou dados de uma pessoa fictícia para tentar justificar a compra do helicóptero que viria a ser utilizado para o transporte de drogas, dinheiro e integrantes do Primeiro Comando da Capital (PCC), de acordo com as investigações.

A aeronave foi adquirida da empresa Mendonça Prestadora de Serviços, representada por Igor Mendonça Castellamari. No termo de compra e venda, Roberval se comprometeu a pagar R$ 1 milhão pelo veículo, sendo R$ 50 mil de entrada e R$ 950 mil mediante a entrega de um carro da marca Audi RS Avant, ano 2021, que estava no nome de uma de suas empresas: a GCA Soluções e Logística.

Conforme detalhado pela PF, Igor Castellamari é uma pessoa inexistente. Seu registro de nascimento não foi encontrado pela equipe de investigação, e o número de RG atribuído a ele é de outro homem, nascido no Pará.

O helicóptero adquirido por Roberval acabou apreendido pela PF em abril de 2022 pela 6ª Delegacia de Polícia de Investigações sobre Facções Criminosas e Lavagem de Dinheiro (DIFAC-LD), da Divisão de Investigações sobre Crimes contra o Patrimônio (DIPATRI).

A aeronave foi liberada meses depois, em agosto, após propina paga pelo empresário aos policiais civis Marcelo Marques de Souza, o “Bombom”, e Sergio Ricardo Ribeiro, o Serginho do Denarc, também alvos da Operação Augusta nessa quarta-feira (25). Bombom cobrou R$ 1 milhão, segundo a PF. O acordo teria sido fechado em R$ 700 mil.

Meses após recuperar o helicóptero, Roberval transferiu novamente o veículo Audi RS Avant para sua empresa GCA Soluções e Logística, como se a compra da aeronave nunca tivesse acontecido. “A entrega do Audi à Mendonça Prestadora de Serviços nunca se concretizou e a alegada doação em pagamento para quitação da dívida foi simulada”, diz a PF.

Marcelo Marques de Souza, o Bombom, detido após inquérito da Polícia Federal ligá-lo ao crime organizado, foi denunciado à Justiça pelo Ministério Público, no dia 10 de fevereiro, por organização criminosa, corrupção passiva e lavagem de dinheiro.

O acusado está preso desde dezembro de 2024, suspeito de extorquir Vinícius Gritzbach, que delatou policiais civis e membros da facção Primeiro Comando da Capital (PCC). O empresário foi assassinado com 10 tiros de fuzil em 8 de novembro, no Aeroporto de Guarulhos.

Esquema exposto por delator assassinado

A Operação Augusta é desdobramento direto da Operação Tacitus, deflagrada no final de 2024, após a delação de Vinícius Gritzbach. Empresário, Gritzbach revelou um sistema de venda de proteção policial, extorsões e ocultação de provas que favorecia diretamente o PCC. Após prestar diversos depoimentos e fornecer documentos sigilosos, ele foi executado em 8 de novembro de 2024, por homens armados com fuzis na rodovia Hélio Smidt, após desembarcar no aeroporto de Cumbica.

O assassinato, segundo o Ministério Público, foi orquestrado por policiais ligados à facção. Entre os acusados pelo homicídio estão três PMs apontados como executores: Denis Martins da Silva, Ruan Silva de Souza e Fernando Genauro da Silva. Ao todo, 18 policiais civis e militares foram denunciados por organização criminosa, corrupção e homicídio qualificado.

Ligação direta com o piloto

A delação de Gritzbach mencionava Marcelo Bombom e Serginho Denarc como operadores da rede de proteção ao PCC. Agora, ambos estão presos ao lado do piloto Roberval Andrade, na mesma operação, por participarem do mesmo núcleo de corrupção. O advogado Anderson dos Santos Domingues, conhecido nos autos como “DR”, também é alvo da investigação. Ele seria o responsável por articular juridicamente o pedido de restituição da aeronave e fazer os repasses ilegais entre as partes.

Segundo a PF, o grupo formava uma associação criminosa com divisão de tarefas: Roberval como financiador e interessado na restituição do helicóptero; policiais civis como facilitadores dentro das instituições; e o advogado como elo jurídico e financeiro.

Os crimes investigados

Os envolvidos poderão responder por:

Corrupção ativa e passiva

Organização criminosa

Lavagem de dinheiro

Violação de sigilo funcional

Obstrução de investigação criminal

Homicídio qualificado (no caso da morte de Gritzbach)

As penas somadas podem ultrapassar 30 anos de prisão.

Repercussão

O envolvimento de Roberval Andrade, um dos maiores nomes da Fórmula Truck, causou espanto no meio esportivo. Com 25 temporadas, ele é bicampeão da Fórmula Truck (2002 e 2010) e campeão da Copa Truck (2018), sendo atualmente piloto da equipe oficial Mercedes-Benz. A defesa do piloto ainda não se manifestou.

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O ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) passou mal enquanto cumpria agenda do partido no Rio Grande do Norte nesta sexta-feira (11). Segundo informações da deputada federal Bia Kicis (PL-DF), ele precisou ser encaminhado de um hospital na cidade de Santa Cruz para a emergência de um Hospital em Natal, após sentir fortes dores na região em que foi esfaqueado em 2018.

O ex-presidente estava em viagem para fortalecer a presença do partido no Norte do país, fruto do projeto “Rota 22”, com diversas visitas pela região, que começaram pelo Rio Grande do Norte.

O governo do estado cedeu a aeronave que está transportando Bolsonaro para Natal.

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O piloto de helicóptero da Polícia Civil do Rio de Janeiro, Felipe Marques Monteiro foi baleado na cabeça durante uma ação na Vila Aliança, na Zona Oeste do Rio, na manhã desta quinta-feira (20). Ele participava de uma operação contra uma quadrilha especializada em roubos de vans.

Segundo nota da Secretaria Municipal de Saúde, o estado de Felipe é gravíssimo

Felipe pilotava uma aeronave do Serviço Aeropolicial da Coordenadoria de Recursos Especiais (Core) da Polícia Civil. O co-piloto teve que pousar a aeronave em local seguro.

Segundo a investigação, a quadrilha atua, principalmente, na Zona Oeste. Após roubar os veículos, o bando desmanchar e revende as peças.

O policial foi levado para o hospital Miguel Couto, na Gávea, na Zona Sul do Rio, para passar por uma cirurgia.

Em um dos endereços, na Vila Aliança, os bandidos atiraram nos policiais e atearam fogo em barricadas.

Criminosos atearam fogo em barricadas durante operação da polícia na Vila Aliança — Foto: Reprodução

Helicóptero da Polícia Civil durante operação na Vila Aliança na manhã desta quinta (20) — Foto: Reprodução

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Um relatório preliminar da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês) divulgado na tarde desta quinta-feira (30), indica que a equipe da torre de controle do Aeroporto Ronald Reagan “não estava normal” na colisão entre um avião e um helicóptero.

Ao todo, 64 pessoas estavam no jato comercial, e três na aeronave militar. Não há sobreviventes, segundo as autoridades.

O acidente aconteceu na noite de quarta-feira (29), em Washington, D.C., e envolveu um avião da American Airlines e um helicóptero do Exército dos Estados Unidos.

Segundo o jornal The New York Times, os primeiros dados coletados pela FAA indicam que a equipe da torre de controle do aeroporto onde o avião deveria pousar “não estava normal para a hora do dia e o volume de tráfego”.

O jornal informou que, na quarta-feira (29), o controlador responsável pelos helicópteros nas proximidades do aeroporto também estava instruindo aviões que iriam pousar ou decolar do terminal. As operações deveriam ser conduzidas por pelo menos dois controladores, segundo a reportagem.

A falta de funcionários aumentou a carga de trabalho do controlador, o que pode complicar as operações de instrução. Isso porque o funcionário usa frequências diferentes para se comunicar com pilotos de avião e de helicópteros.

Desta forma, os pilotos das duas aeronaves que se chocaram podem não ter se ouvido por meio da torre de controle, já que utilizavam frequências diferentes para se comunicar com o aeroporto.

A torre do Aeroporto Ronald Reagan enfrenta problemas com falta de pessoal há anos. Relatórios recentes apontam que, enquanto a FAA e os sindicatos determinam uma meta de 30 controladores no local, apenas 19 estavam certificados em setembro de 2023.

Devido à escassez de pessoal, alguns funcionários chegaram a trabalhar até 10 horas por dia, seis dias por semana.

O áudio do controle de tráfego aéreo registrou os momentos de antes e depois da colisão aérea entre o avião comercial e o helicóptero militar.

A gravação do LiveATC.net, uma fonte respeitada para gravações de voos, obtido pela agência Reuters, capturou as comunicações finais entre os três membros da tripulação do helicóptero — sinal de chamada PAT25 — antes de colidir com o jato Bombardier CRJ700.

“PAT25, você tem um CRJ à vista? PAT25, passe atrás do CRJ“, disse um controlador de tráfego aéreo às 20h47 de quarta-feira, no horário local.
Poucos segundos depois, outra aeronave entrou em contato com o controle de tráfego aéreo, dizendo: “Torre, você viu isso?” — aparentemente referindo-se à colisão. Um controlador de tráfego aéreo, então, redirecionou os aviões que se dirigiam à pista 33 do Aeroporto Nacional Reagan para realizar um contorno.

“Bateu, bateu, bateu, isso é um alerta três”, pode-se ouvir um dos controladores de tráfego aéreo dizendo no áudio, próximo ao momento da colisão.
“Não sei se você ouviu o que aconteceu antes, mas houve uma colisão na aproximação para a 33. Vamos parar as operações por tempo indeterminado”, comentou outro controlador. “Tanto o helicóptero quanto o avião caíram no rio”, pode-se ouvir um terceiro controlador dizendo. “Provavelmente estava no meio do rio.”

“Eu só vi uma bola de fogo e depois desapareceu. Não vi mais nada desde que eles atingiram o rio. Mas era um CRJ e um helicóptero que colidiram“

A explosão no ar aconteceu sobre o gelado rio Potomac, perto do aeroporto. A agência de notícias Associated Press (AP) afirmou que o helicóptero fazia um voo de treinamento no momento do acidente.

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As autoridades acreditam que todos os passageiros e tripulantes a bordo do voo 5342 da American Eagle, que colidiu no ar na quarta-feira à noite com um helicóptero Black Hawk do Exército perto do Aeroporto Nacional Reagan, morreram.

Veja .omento da batida entre aeronave e helicóptero em Washington:

As equipes estão sendo transferidas para a busca e resgate de corpos e destroços que estãosubmersos no rio gelado e coberto de placas de gelo.

“Neste momento, não acreditamos que haja sobreviventes deste acidente”, disse o chefe dos bombeiros de DC, John Donnelly, na quinta-feira em uma entrevista coletiva, acrescentando que as equipes de resgate recuperaram 27 corpos do avião e um corpo do helicóptero.

A aeronave da American Airlines operada pela PSA Airlines estava voando de Wichita para o Aeroporto Nacional com 60 passageiros e quatro tripulantes, e o helicóptero estava em um voo de treinamento com três militares a bordo.

Veja as rotas do helicóptero e da aeronave até a colisão:

Sessenta e quatro pessoas estavam no voo da American Airlines e três no helicóptero militar quando a aeronave colidiu perto do Aeroporto Nacional Ronald Reagan.

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As duas pessoas que morreram na queda de um helicóptero, que foi encontrado nesta sexta-feira ((17) em São Paulo, são marido e mulher.

O empresário André Feldman, de 50 anos, erra CEO da BIG Brazil International Games, que tem licenciamento para operar no Brasil a marca Caesars Sportsbook, uma empresa de apostas virtuais conhecidas como bet.

André também era um dos proprietários do helicóptero, que pertence à empresa C & F Administração de Aeronaves LTDA.

Esposa de André, Juliana Elisa Alves Maria Feldman, de 49 anos, era formada em economia pela Fundação Armando Alvares Penteado e também era empresária.

O casal não resistiu aos ferimentos e morreu no local.

A filha do casal, Bethina Feldman, foi resgatada com vida e completou 12 anos nesta sexta.

Além de Bethina, os empresários também têm um casal de gêmeos de 9 anos.

A família é de Americana, a cerca de 130 km da capital paulista, e moravam em Nova Odessa, município vizinho.

O piloto foi identificado como Edenilson de Oliveira Costa. Natural de Dourados, no Mato Grosso do Sul, ele é casado e tem duas filhas.

Além de ter mais de 13 anos de experiência como piloto, Edenilson, que prestava serviço particular de piloto para a família, também tem formação em enfermagem pelo Centro Universitário de Jaguariúna.

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Um helicóptero caiu na noite desta quinta-feira (16) em uma área de mata fechada na cidade de Caieiras, na Grande São Paulo. Quatro pessoas estavam a bordo.

A aeronave foi localizada por volta das 6h15 desta sexta-feira (17) com um corpo nas ferragens. Um segundo corpo foi encontrado por volta de 8h.

O piloto e uma menina de 11 anos foram resgatados com vida. Os dois foram levados para o Hospital das Clínicas de SP.

O pai e a mãe da criança, o empresário André Feldman e mulher dele, Juliana Elisa Alves Maria Feldman, de 49 morreram. A filha do casal completa 12 anos neste sábado (18).

O piloto resgatado com ferimentos é Edenilson de Oliveira Costa.

O helicóptero saiu do Campo de Marte na noite de quinta-feira (17), por volta das 19h30, com destino a cidade de Americana, no interior de São Paulo. Ele teria feito uma parada no bairro do Jaguaré, na Zona Oeste.

A aeronave é da fabricante Eurocopter France, modelo EC 130 B4, matrícula PRWVT.

O tempo na Zona Norte de São Paulo na hora da decolagem era muito ruim.

O sinal de GPS sumiu por volta de 20h34.

Às 23h28 foi recebida uma chamada de desaparecimento da aeronave, segundo o Corpo de Bombeiros.

A aeronave caiu na região do Morro do Tico-Tico, nas proximidades do Conjunto Habitacional Nosso Teto, em Caieiras.

Equipes dos bombeiros, da Defesa Civil, dois helicópteros águia da Polícia Militar e um helicóptero da Força Aérea Brasileira (FAB) foram enviados para o local.

Há uma interdição de ao menos uma faixa no km 30 da Rodovia dos Bandeirantes, no sentido interior. Uma fila de carros de cerca de 2 quilômetros se formou no local.

O helicóptero pertence à empresa C & F Administração de Aeronaves LTDA, cujos sócios são os empresários e administradores André Feldman e Paulo Jose Converso.

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Um helicóptero do Corpo de Bombeiros caiu após auxiliar nas buscas do acidente aeronáutico envolvendo um monomotor no distrito de São Bartolomeu, em Ouro Preto, na Região Central de Minas Gerais. A aeronave levava seis tripulantes, sendo quatro bombeiros, um enfermeiro e um médico do Samu. Não houve sobreviventes.

A aeronave caiu bem próximo ao local da queda do monomotor, conforme divulgou o Corpo de Bombeiros. A equipe havia acabado de atender a ocorrência e aguardava melhoria do tempo. Pouco tempo depois, o helicóptero decolou mas não chegou ao destino final de retorno.

Os bombeiros faziam buscas por um avião que era utilizado no combate a incêndios florestais.

Depois de 12 horas de buscas, a aeronave acidentada foi localizada em uma área íngreme na serra de Ouro Preto.

Agora, acontecem as buscas pelos seis tripulantes do helicóptero. 

O governador Romeu Zema (Novo) confirmou que os seis tripulantes morreram.

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O presidente iraniano, Ebrahim Raisi, morreu em um acidente de helicóptero, informou a mídia estatal na manhã desta segunda-feira (20).

A causa do acidente no domingo não foi clara, mas havia chuva e neblina na região.

Autoridades iranianas disseram que a neblina e o mau tempo na área retardaram a resposta das equipes de resgate.

Na manhã desta segunda-feira, horário local, a mídia estatal informou que a localização exata do helicóptero havia sido encontrada. Não há sinal de vida.

Raisi regressava com uma delegação governamental que tinha assistido à inauguração de uma barragem na fronteira com o Azerbaijão – no noroeste do país, a 600 quilómetros da capital, Teerã.

Os falecidos a bordo com Raisi, incluem o ministro das Relações Exteriores, Hossein Amir-Abdollahian; Aiatolá Al Hashem, representante do líder supremo de partes do Azerbaijão; Governador do Leste do Azerbaijão, Malek Rahmati; Comandante. Seyed Mahdi Mousavi, chefe da unidade de segurança do presidente; e Ansarol Mahdi, membro do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica.

O piloto e o copiloto do helicóptero e um assistente técnico mortos não tiveram nomes dívulgados.

O gabinete iraniano realizou uma “reunião de emergência” após o anúncio da morte de Raisi, informou a agência de notícias estatal IRNA.

O primeiro vice-presidente, Mohammad Mokhber, 68, que é o próximo na linha de sucessão de Raisi, liderou a reunião.

A cadeira onde Raisi costuma sentar estava vaga. Estava coberto por uma faixa preta com uma foto dele ao lado, de acordo com foto compartilhada pela IRNA.

A morte de Raisi poderá levar a uma nova ascensão do Corpo da Guarda Revolucionária Iraniana.

Os líderes do Hamas, em meio à guerra com Israel, expressaram condolências pelas mortes de Raisi e outras pessoas a bordo do helicóptero que caiu na região noroeste do Irã.

Um comunicado do Hamas disse que o grupo militante existe em solidariedade com o líder supremo do Irã e com o povo iraniano por ocasião da morte do presidente, bem como com a dos outros a bordo.

O comunicado classificou o acidente como um “acidente infeliz e uma tragédia dolorosa”.

As reações internacionais começam a surgir à medida que os líderes mundiais tomam conhecimento da morte de Raisi.

O primeiro-ministro da Índia, Narendra Modi, escreveu em um post no X que estava “profundamente triste e chocado com a morte trágica” de Raisi.

“A sua contribuição para o fortalecimento da relação bilateral Índia-Irão será sempre lembrada”, disse Modi. “Minhas sinceras condolências à sua família e ao povo do Irã. A Índia está ao lado do Irã neste momento de tristeza.”

Quem vai susceder o presidente Raisi no Irã?

De acordo com a lei iraniana, o primeiro vice-presidente Mohammad Mokhber assumirá o poder após receber a aprovação do líder supremo, o aiatolá Ali Khamenei, que é o chefe de Estado.

Uma eleição presidencial deve ser convocada dentro de 50 dias, diz a lei.

Khamanei disse que não haverá perturbações nos assuntos de Estado.

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O helicóptero que caiu em Paraibuna, no interior de São Paulo, após decolar do Campo de Marte no último dia 31, colidiu com a vegetação em área de mata. É o que aponta o relatório preliminar divulgado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). Segundo o órgão, os trabalhos relativos à ocorrência ainda estão em andamento.

No histórico, o Cenipa cita que a aeronave modelo Robinson 44, prefixo PR-HDB, decolou do Campo de Marte com destino à Ilhabela, no litoral norte paulista.

“A aeronave decolou do aeródromo Campo de Marte (SBMT), São Paulo, SP, com destino ao heliponto Maroum (SJDO), Ilhabela, SP, com um tripulante e três passageiros a bordo, a fim de realizar voo privado. Durante o voo, a aeronave colidiu com a vegetação em área de mata do município de Paraibuna, SP”, diz o relatório.

Nesta terça-feira (16), a Polícia Civil informou que a queda do helicóptero em uma área de mata, em Paraibuna (SP), foi registrada como homicídio culposo, quando não há intenção de matar.

A aeronave foi localizada em uma fazenda, em região de difícil acesso. O local fica a 11 quilômetros de onde ele chegou a pousar, em Paraibuna, e a 100 de distância do Campo de Marte, de onde ele decolou no dia 31 de dezembro. Ilhabela, que seria o destino da aeronave, fica a 42 km do ponto da queda.

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As equipes de resgate retiraram por terra os corpos das quatro vítimas que morreram na queda de um helicóptero em uma área de mata em Paraibuna (SP). O local é de difícil acesso e o tempo chuvoso atrapalha a operação desde a sexta (12), quando a aeronave foi encontrada.

Policiais militares e bombeiros passaram a noite em uma área próxima ao local do acidente para preservar o local e preparar a operação de retirada dos corpos do local, que foi realizada na manhã deste sábado (13).

As equipes seguem em uma trilha até uma estrada de terra, onde os corpos serão colocados em um carro para transporte até o Instituto Médico Legal (IML) de São José dos Campos.

Estavam na aeronave quatro pessoas, três passageiros e o piloto. As vítimas são: Luciana Rodzewics, 46, a filha dela, Letícia Ayumi Rodzewics Sakumoto, 20, Raphael Torres, 41, amigo da família, e Cassiano Tete Teodoro, o piloto do helicóptero. 

Além da área em que a aeronave caiu ser de difícil acesso, o tempo chuvoso atrapalhou a operação de resgate dos corpos. Para retira-los da região foi necessário que os bombeiros descessem de rapel.

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A Polícia Militar do estado de São Paulo informou que localizou o helicóptero que havia desaparecido há 12 dias, depois de ter saído da capital rumo a Ilha Bela, com quatro pessoas a bordo .

Segundo as primeiras informações, o helicóptero foi encontrado em uma área de mata do município de Paraibuna (SP), nesta sexta-feira (12/1).

A aeronave estava sumida desde 31 de dezembro. A polícia informou que todos os tripulantes morreram.

“Todos estão mortos”, afirmou o coronel Ronaldo Barreto de Oliveira, comandante da Aviação da Polícia Militar de SP.

O helicóptero foi localizado pela PM às 9h15. Em seguida, um grupo que fazia as buscas precisou descer de rapel até o local do acidente.

As quatro vítimas da queda da aeronave eram uma mãe e sua filha, de 45 e 20 anos, um amigo delas, de 41, e o piloto, de 44.

Segundo o comandante da PM, a partir de agora, os trabalhos de investigação serão feitos pela Força Aérea Brasileira (FAB), através da Ceripa 4.

Na aeronave estavam Luciana Rodzewics, de 46 anos, e a filha, Letícia Rodzewics Sakumoto, de 20 anos, ambas moradoras da zona norte de São Paulo. Além delas, estavam na aeronave o piloto (identificado como Cassiano Teodoro) e um amigo da família (Rafael Torres).

O helicóptero desapareceu após entrar em trecho de forte neblina no trajeto entre a capital paulista e o município de Ilhabela. Vídeo e mensagens enviadas por piloto e passageira reportaram ausência de visibilidade para sobrevoar a serra do Mar.

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O material captado por uma das câmeras de monitoramento na Rodovia dos Tamoios (SP-99), que liga o Vale do Paraíba ao Litoral Norte de São Paulo, com imagens que podem ser do helicóptero que está desaparecido desde o dia 31 de dezembro, é usado pelas autoridades envolvidas na operação de buscas para montar possíveis linhas de deslocamento da aeronave e identificar os locais para onde ela possa ter ido.

Nesta sexta-feira (12), as buscas da Força Aérea Brasileira (FAB), Polícia Militar e Civil se concentram em torno da área de Paraibuna. O helicóptero que desapareceu com quatro pessoas a bordo tem o prefixo PRHDB, modelo Robinson 44, e é pintado de cinza e preto.

A aeronave desapareceu após decolar da capital paulista com destino a Ilhabela, no Litoral Norte do estado, mas por conta do mau tempo, não chegou ao local de destino e nem retornou ao local de origem, desaparecendo completamente.

As buscas estão no 12° dia nesta sexta-feira (12). Estão sendo analisadas as imagens, que mostram uma aeronave na altura do quilômetro 58 da rodovia, entre às 14h07 e 14h13 do dia 31 de dezembro, data em que o helicóptero decolou.O Km 58 da Tamoios fica no trecho de Paraibuna (SP), onde o helicóptero desaparecido fez um pouso na tarde do mesmo dia e onde uma antena identificou o sinal dos celulares de dois passageiros. A antena que captou os sinais fica na altura do Km 54.

Ao longo desta semana, as buscas envolveram a Força Aérea Brasileira, a Polícia Militar e a Polícia Civil.

Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), que está no comando das buscas, as aeronaves já cumpriram cerca de 90 horas de voo nas buscas pelo helicóptero desaparecido. A área total de buscas é de cinco mil quilômetros quadrados.

 Os ocupantes do helicóptero são:

• Luciana Rodzewics, de 45 anos
• Letícia Ayumi Rodzewics Sakumoto
• Raphael Torres, 41 anos
• Cassiano Tete Teodoro, de 44 anos.

A aeronave pilotada por Cassiano Tete Teodoro saiu do aeroporto de Campo de Marte, em São Paulo, no dia 31 de dezembro, por volta das 13h15, com destino a Ilhabela, e desapareceu.

Segundo uma irmã da passageira Luciana informou, o grupo fazia uma viagem “bate-volta” para Ilhabela. Ela disse que Raphael Torres é amigo do piloto e convidou a Luciana e a filha Letícia para esse passeio trágico.

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