O laudo pericial sobre o apartamento onde morreram Lidiane Aline Lorenço, de 33 anos, e sua filha, Miana Sophya Santos, de 15, na Barra da Tijuca, zona oeste do Rio de Janeiro, concluiu que a tragédia foi provocada por irregularidades estruturais e falhas graves na instalação do sistema de gás. Segundo o documento, modificações realizadas na reforma do imóvel criaram condições para o acúmulo de monóxido de carbono (CO), que intoxicou as vítimas.

A perícia identificou que o imóvel passou por uma obra que alterou o projeto original e comprometeu o sistema de exaustão. Parte da varanda foi incorporada à sala, mas o duto do aquecedor a gás não foi estendido para o exterior. Desse modo, a saída dos gases passou a ser direcionada para dentro do apartamento, permitindo que o monóxido se acumulasse em vários cômodos.

O laudo aponta ainda que o projeto original previa um boiler elétrico, e não um aquecedor a gás, o que indica uma modificação fora do padrão do prédio. Os peritos constataram que o duto de exaustão terminava dentro da sala, em vez de sair pela fachada, e que o condomínio não havia realizado a autovistoria obrigatória dessas instalações.

Especialistas ouvidos pela investigação afirmaram que a combinação de más adaptações e falta de ventilação criou um ambiente comparável a uma “câmara de gás” dentro do apartamento.

O Instituto Médico Legal (IML) confirmou que Lidiane morreu por intoxicação por monóxido de carbono. No caso da filha, o laudo foi inconclusivo devido ao avançado estado de decomposição, mas a principal hipótese da polícia é que a adolescente também tenha sido vítima da mesma causa.

O gás é incolor e inodoro, tornando praticamente impossível sua detecção sem equipamentos adequados. A perícia destacou que o aquecedor estava instalado de forma “completamente irregular” e sem chaminé externa.

Mãe e filha estavam desaparecidas havia dias quando vizinhos sentiram um odor forte vindo do apartamento, no 11º andar. O Corpo de Bombeiros arrombou a porta e encontrou Miana na sala e Lidiane em um dos quartos. Não havia sinais de violência nem de arrombamento. Elas haviam sido vistas pela última vez no início de outubro.

A 16ª Delegacia de Polícia (Barra da Tijuca) investiga as responsabilidades pela instalação e reforma do sistema de gás. O delegado Neilson Nogueira afirmou que a apuração busca identificar eventuais condutas de negligência e definir se houve omissão de profissionais responsáveis pela obra ou do proprietário do imóvel.

Há também denúncias sobre o desaparecimento de objetos e joias após a perícia, que estão sendo apuradas separadamente.

Natural de Santa Cecília (SC), Lidiane era modelo, empresária e estudante de medicina. Vivendo no Rio havia alguns anos, morava com a filha adolescente, descrita por familiares como dedicada aos estudos.

A família pediu respeito e privacidade durante o luto, rebatendo especulações sobre a vida pessoal da modelo.

As autoridades apontam que a soma de falhas técnicas, ausência de vistorias obrigatórias e alterações não autorizadas transformaram o apartamento em um ambiente tóxico e fatal. A investigação segue em curso para determinar os responsáveis pela tragédia.

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O Governo do Distrito Federal (GDF) autorizou o lançamento do edital para a obra de conclusão da nova sede do Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1). A assinatura ocorreu na manhã desta segunda-feira (9), na Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), responsável por retomar os projetos de engenharia e contratação de empresa para a finalização da obra inacabada há 17 anos.

A construção da nova sede do TRF1 foi interrompida por problemas contratuais ao longo dos anos. Em 2023, o TRF1 firmou um contrato com a Novacap, que assumiu a responsabilidade de coordenar os trabalhos técnicos, licitar a obra e contratar a empresa para concluí-la.

Ao autorizar o prosseguimento dos trabalhos, o governador Ibaneis Rocha destacou a trajetória na advocacia e a importância histórica do tribunal, que abrange grandes regiões do país. Ele avaliou que a nova sede, projetada por Oscar Niemeyer, será um marco cultural e atenderá ao crescimento e às necessidades do tribunal.

“A assinatura hoje vem fazer um resgate histórico daquilo que o TRF1 representa para a prestação judicial de todo o país”, declarou o chefe do Executivo. “É um tribunal que tem maior penetração, é responsável por todo o Norte e grande parte do Nordeste e também aqui do Centro-Oeste. Do lado do GDF, traz a Novacap para o local onde ela merece estar, porque é uma grande empresa de infraestrutura que nós temos no Brasil, e juntamos essa expertise com os técnicos do TRF1 e do Conselho de Justiça Federal para proporcionar isso à grande maioria da população, que tem necessidade dos trabalhos do Tribunal.”

Estrutura dos blocos A e C foi concretada recentemente; a do bloco C encontra-se em fase de complementação.

A obra apresenta uma arquitetura arrojada de autoria do arquiteto Oscar Niemeyer. Um dos maiores desafios estruturais é a passarela que conecta os blocos A e C. Com 54 metros de extensão, a passarela tem curvatura e inclinação variáveis, sustentada por um único pilar, exigindo inovação e precisão na engenharia.

Atualmente, cerca de 80 trabalhadores atuam no canteiro de obras. A estrutura do bloco C está em fase de complementação, com trabalhos de concretagem e impermeabilização, enquanto a passarela entre os blocos A e C foi concretada recentemente.

Quando concluída, a nova sede do TRF1 terá uma área total de 165 mil m², distribuídos em quatro blocos e três subsolos. Vai abrigar gabinetes de desembargadores, salas de sessão e setor administrativo, criando um espaço moderno e funcional para as atividades do tribunal. O novo edifício é considerado um marco na modernização da Justiça Federal, com um projeto que enaltece a arquitetura única de Oscar Niemeyer e une soluções inovadoras de engenharia e sustentabilidade.

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O governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha (MDB) baixou um decreto que dispõe sobre o uso e ocupação do solo do Setor de Recreação Pública Norte (SRPN), nas imediações do Mané Garrincha.

O texto revoga os alvarás de construção para o Centro Esportivo de Brasília, emitidos em março de 2021 e novembro de 2022; sinaliza que a implantação de novas atividades devem adequar-se ao Plano de Preservação do Conjunto Urbanístico de Brasília (PPCUB) e ao Masterplan da Arena BSB; e indica que, a partir da publicação do decreto, o início de qualquer obra na área fica condicionado à apresentação e aprovação do projeto arquitetônico pelos órgãos distrital e federal de preservação.

O texto do decreto deve ser publicado, em breve, em edição do Diário Oficial do Distrito Federal (DODF).  

O decreto revoga os alvarás, aponta, ainda, que a obtenção de novo alvará de construção para o endereço fica condicionada à nova habilitação, adequando os usos e atividades previstas na Lei Complementar nº 1.041, de 12 de agosto de 2024, que aprova o Plano de Preservação do Conjunto Urbanístico de Brasília (PPCUB). A expedição de nova licença de obras fica condicionada à deliberação do Conselho de Planejamento Urbano e Territorial do DF. 

O Decreto diz que “fica garantida a manutenção das atividades exercidas na área na data de publicação deste decreto, condicionadas à adequação ao Masterplan no prazo de até 90 dias, prorrogáveis por igual período, mediante justificativa fundamentada.” O documento proíbe, ainda, a implantação de novas atividades, ainda que devidamente licenciadas e adequadas ao Masterplan, se não iniciada a efetiva implantação do projeto objeto do concurso em cronograma a ser aprovado pela Companhia Imobiliária de Brasília (Terracap).

Na semana passada, ao ter sido informado sobre a construção, o governador determinou a imediata suspensão da obra.

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Trecho fica entre a DF-051, na Estrada Parque Guará (EPGU) e a DF-025, na Estrada Parque Dom Bosco (EPDB), e conta com seis faixas no sentido Plano Piloto e cinco rumo ao aeroporto.

A ampliação da Estrada Parque Aeroporto (EPA) foi entregue, na manhã desta segunda-feira (11/4) pelo governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha (MDB). O trecho fica entre a DF-051, na Estrada Parque Guará (EPGU), e a DF-025, na Estrada Parque Dom Bosco (EPDB), com seis faixas no sentido Plano Piloto e cinco faixas rumo ao terminal viário da capital. 

Para realização da obra, foram investidos R$ 12 milhões na construção de ciclofaixas, ciclovia, sinalização horizontal e vertical e instalação de barreiras de concreto. O diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), Fauzi Nacfur Júnior, afirma que, na região, circulam em torno de 100 mil veículos por dia, com um fluxo vindo de diversas partes, como a saída Sul, Entorno do DF e o Lago Sul.

“Com essa grande obra, de vias marginais, para dar funcionalidade para duas pontes se faz uma triagem desses veículos”, afirma. Na prática, Fauzi esclarece também que os motoristas que quiserem ir ao aeroporto à noite vão ter faixas únicas para ir direto. Os veículos rumo à Saída Sul vão ter duas faixas novas nos sentidos Gama e Valparaíso. Quem quiser ir para o Lago Sul, faz o contorno na via.

O administrador do Lago Sul, Rubens Santoro Neto, lembra de quando havia apenas uma via no local. “Cheguei em Brasília em 1971, e essa era a única via de acesso para o Lago Sul. A gente não pensava nas pontes que temos”, relembra.

Completar o anel viário em torno do Balão Sarah Kubitschek era algo importante na visão de Rubens. “A obra desse túnel foi feita, e a adequação do sistema viário aqui para baixo estava insuficiente para o volume de carros vindo por aqui, então é uma obra necessária e de extrema qualidade”, finaliza o gestor da região administrativa.

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