Áudios disponibilizados pelo Arquivo Nacional na semana passada mostram conversas entre pilotos e os centros de controle nos quais os profissionais da aviação relatam o momento em que avistam objetos voadores não identificados (OVNIs).

O Arquivo Nacional publicou 35 novos documentos da FAB que trazem relatos de pilotos sobre o avistamento de OVNIs no Brasil.

Os arquivos liberados contêm registros de tráfego hotel, nome dado pela Força Aérea Brasileira aos OVNIs encontrados por pilotos durante o voo. Os formulários do tráfego de hotel conta com perguntas sobre os detalhes do ocorrido, se teve o registro com fotos ou vídeo e perguntas sobre a escolaridade do piloto e conhecimentos sobre aviação e meteorologia.

Alguns relatos chamaram a atenção. No litoral de Santa Catarina um piloto observou um OVNI bege, em forma de paralelepípedo, de 10 metros de comprimento. Segundo o depoimento do dia 31 de janeiro de 2023, o objeto avistado estava emitindo “o que parecia ser um rastro de condensação”, passando a 3 metros de distância da aeronave.

Em 29 de março de 2023, no Rio de Janeiro, um OVNI em forma de charuto de 2,5 metros de comprimento foi avistado. De acordo com o documento, o objeto estava fazendo “saltos” no espaço aéreo.

Outro relato do dia 21 de abril, no Amazonas, explica que vários objetos luminosos brancos sem forma definida foram observados voando e realizando “saltos” no espaço aéreo abaixo da altitude da aeronave.

egundo o Ministério da Justiça, em 19 de maio de 1986, 21 objetos foram identificados pelos radares do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta).

Em um deles, um piloto demostra espanto ao notar uma luz que, segundo ele, estava próxima da aeronave que comandava. “Estou vendo eles [sic]. Po***, tem um passando baixo, cara! Tá bonito! Olha, meu irmão. Pô, rapaz, ‘tô’ arrepiado, meu irmão.”

“Você ‘tá’ pegando aí, controle? Eles estão baixos. É por isso que você perdeu. Tem dois altos aqui no alinhamento da pista e tem mais uns dois ou três embaixo agora”, relatou. O piloto disse que os dois que estavam mais altos mudavam de cor frequentemente.

Os áudios estão disponibilizados no Acervo Público Nacional.

No Aeroporto Internacional Professor Urbano Ernesto Stumpf, em São José dos Campos (SP), o controlador de tráfego aéreo Sérgio Mota da Silva estava de plantão na “Noite dos Óvnis”.

“Às vezes, os pilotos tinham contato visual dos alvos, mas os radares não registravam nada. Outras, os radares até captavam a presença de objetos, mas os pilotos não conseguiam avistá-los. A Aeronáutica considerou apenas os avistamentos que tiveram confirmação simultânea. Os demais foram descartados”, conta ele.

Naquela segunda-feira, 21 objetos voadores não identificados, foram avistados por civis e militares, em quatro Estados: São Paulo, Rio, Minas e Goiás. No interior de São Paulo, foram registrados avistamentos em Caçapava, Taubaté, Mogi das Cruzes e Guaratinguetá.

Cinco caças da Força Aérea Brasileira (FAB) foram acionados pelo Centro de Operações da Defesa Aérea (CODA) para interceptar os supostos invasores.

Segundo os pilotos, os pontos multicoloridos conseguiram, entre outras manobras, pairar estáticos no céu, voar em zigue-zague, fazer curva em ângulo reto, mudar de cor, trajetória e altitude e atingir velocidades de até 15 vezes à do som.

Em São José dos Campos (SP), por volta das 20h, quando o sargento Sérgio Mota da Silva começou a gerenciar a decolagem do voo 703 da extinta empresa aérea Rio Sul, com destino ao Rio de Janeiro (RJ), avistou uma luz, semelhante a um farol, parada no céu.

Ele ligou para a torre do Aeroporto Internacional de Guarulhos para checar se alguma aeronave seguia em direção a São José dos Campos. A resposta foi negativa.

Enquanto os dois conversavam, o objeto sumiu e, dali a pouco, voltou a aparecer, com um brilho ainda mais intenso. Sérgio apanhou um binóculo para observá-lo melhor. Era cintilante e multicolorido, recorda.

A certa altura, o sargento reduziu a intensidade das luzes da pista de pouso e decolagem do aeroporto. Nisso, os artefatos se aproximaram. Quando ele aumentou o brilho, se afastaram.

“Se estavam tentando interagir comigo, não sei. O que eu sei é que se comportaram de modo inteligente”, disse.

Um dos operadores do Centro de Operações Militares (COpM) chegou a cogitar a hipótese de que os artefatos observados pelo tenente Marinho eram, na verdade, aeronaves de espionagem. Em relatório, o piloto solicitou que fosse averiguado se havia algum porta-avião de bandeira estrangeira no litoral brasileiro. Nada foi encontrado.

O capitão Jordão realizava buscas visuais na região de São José dos Campos quando, às 22h59, foi informado pelo seu controlador de voo, o sargento Nelson, de que havia “numerosos tráfegos a seis horas de sua aeronave”. No linguajar militar, significa que os alvos voavam atrás dele.

O piloto realizou uma manobra de 180° na tentativa de visualizar seus perseguidores, mas não conseguiu avistar nada. Segundo imagens do radar, 13 UFOs, sete de um lado e seis do outro, “escoltavam” o F-5 do capitão Jordão.

Relatos sobre o caso são inconclusivos. Ninguém sabe dizer ao certo o que aconteceu na noite de 19 de maio de 1986. Na dúvida, ninguém descarta a hipótese de vida inteligente em outros planetas.

“Nós, seres humanos, somos muito presunçosos. Achamos que somos os donos do universo”, declarou o coronel Ozires Silva ao programa 95 On-Line, da rádio 95,7 FM de Curitiba, em 2014.

Uma passageira de um voo nos Estados Unidos gravou um vídeo em que surge repentinamente um misterioso “cilindro voador” da janela do avião próximo ao Aeroporto LaGuardia, na cidade de Nova York.

As imagens foram feitas por Michelle Reyes, que apontou a possibilidade de se tratar de um objeto aéreo não identificado, ou OVNI.

Ben Hansen, um especialista em fenômenos envolvendo OVNIs, disse ao jornal que analisou o vídeo e que não existem indícios de farsas nas imagens. “Não encontramos nenhuma evidência de que ela (Reyes) tenha forjado isso ou tenha feito uma farsa. Ele está lá. É muito claro, o que é incomum.”

Vídeo viralizou nas redes e levantou suspeitas nos EUA – (crédito: Reprodução redes sociais)

“A primeira coisa que fiz foi enviar um e-mail para a FAA para que eles soubessem o que eu tinha visto. Talvez fosse um risco à segurança, mas, infelizmente, eles não responderam ao meu e-mail”, disse Michelle Reyes ao jornal News Nation.

Reyes disse que outro passageiro também avistou o objeto misterioso. “É um pouco estressante saber que outra pessoa viu o que eu vi”, disse.

Até o momento nenhum órgão norte-americano se manifestou sobre o caso.

Michelle Reyes deu uma entrevista a um canal de televisão nesta quinta-feira (25). Assista:

A agência espacial americana (Nasa) detectou um óvni em forma de prancha de surf próximo à superfície da Lua. O objeto foi avistado por meio do Lunar Reconnaissance Orbiter Camera (LROC), um sistema de três câmeras montadas na Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) que capturam fotos em alta resolução da superfície lunar.

As fotos mostram o que foi descrito, em um primeiro momento, como um “objeto longo, estreito e aparentemente plano”, gerando uma série de especulações sobre o que de fato seria a peça.

Quando alguns já especulavam que a Nasa finalmente havia capturado registros de alienígenas pela primeira vez, o que foi capturad, na verdade, foi o Danuri, o orbitador lunar coreano, que voava a poucos quilômetros de distância do Reconnaissance.

A LRO orbita a Lua fazendo registros dela desde 2009, quando realizou sua primeira missão lunar, a primeira da NASA em uma década. No momento, a nave está em uma órbita quase paralela à do Danuri, lançada em 2022 pelo Instituto de Pesquisa Aeroespacial da Coreia (KARI).

Por conta da dificuldade em se fazer registros de outros objetos na região, Danuri parecia 10 vezes maior do que realmente é, daí a aparência com uma prancha de surf. Professor de ciências planetárias na Universidade de Washington, em St Louise, Paul Byrne compartilhou algumas imagens da LRO no X (antigo Twitter).

“Para ser claro, o orbitador Danuri não é uma carga estranhamente fina de pixels. É um orbitador de aparência bastante normal”, postou Byrne. “Mas as velocidades incríveis envolvidas significam que ele está manchado no detector da câmera do LRO.”

Em três registros distintos, a NASA capturou o objeto, que aparentava ter formato de prancha de surf em todos eles. O Danuri, na verdade, tem o formato típico de uma espaçonave desenroscada: uma caixa no meio com dois painéis solares de cada lado.

O ex-oficial de inteligência da Força Aérea dos Estados Unidos, David Grusch  afirmou nesta quarta-feira (26) que o Pentágono possui óvnis e material “não-humano” recolhido com aeronaves espaciais.

“Não humano, e essa foi a avaliação de pessoas com conhecimento direto sobre o programa com quem conversei”, disse Grusch durante audiência pública do Congresso que investiga fenômenos aéreos não identificados.

Apesar das afirmações contundentes, Grusch admitiu que nunca viu os óvnis que estariam sob a guarda do governo americano.

“Isso é algo que eu mesmo não testemunhei”, afirmou.

Grusch disse ainda que o governo encobriu sua pesquisa sobre os avistamentos não identificados e que poderia fornecer uma lista de “testemunhas cooperativas e hostis” para dar mais informações ao Congresso.

Grusch não pôde oferecer nenhuma evidência concreta para substanciar suas alegações – em grande parte devido a seu medo de ser processado por compartilhar dados confidenciais em um ambiente público, disse ele ao Congresso.

“Como ex-oficial de inteligência, vou para a prisão por revelar informações classificadas”, disse ele aos membros.

Os legisladores do subcomitê de segurança nacional observaram que a evasão não é a mesma coisa que Grusch admitindo que não tem provas.

“Devemos lembrar aos telespectadores e testemunhas – e acho que é muito importante – que também não podemos compartilhar informações classificadas em locais públicos”, disse o membro congressita Robert Garcia (D-Califórnia).

Os membros reclamaram repetidamente que lhes foi negado o acesso a uma sala de audiência segura (uma instalação de informações compartimentadas sensíveis, ou SCIF), onde poderiam realizar uma entrevista totalmente segura com Grusch.

O ex-oficial disse ao Congresso dos EUA que o governo dos EUA está em posse de ovnis; soube que existe há décadas um programa focado na recuperação de ovnis caídos, mas que teve o acesso negado ao pedir mais informações; que material biológico “não-humano” foi recolhido em operações de recuperação de ovnis;

Grusch diz que essa informação lhe foi passada por pessoas com conhecimento do programa citado acima e que tem conhecimento de pessoas que foram “feridas” em um esforço para encobrir tecnologias alienígenas. Ele evitou falar em mortes ao ser perguntado se alguém havia sido assassinado.

Além de Grusch, também testemunharam Ryan Graves, ex-piloto da Marinha, e David Fravor, comandante aposentado da Marinha dos EUA. Graves declarou ter presenciado fenômenos aéreos não identificados na costa leste dos Estados Unidos “todos os dias por pelo menos alguns anos” e que o “céu está cheio de ovnis” enquanto eles falavam em audiência pública. Fravor deu detalhes da ocasião em que disse ter avistado um ovni durante missão de treinamento em 2004. Afirmou que o objeto não identificado “era muito superior a qualquer coisa que tínhamos na época, temos hoje ou pretendemos desenvolver nos próximos 10 anos”.

Assista o vídeo filmado em 2004 por um caça da Marinha dos EUA:

 

De acordo com os relatos, as luzes acendiam, apagavam e se moviam rapidamente, mas não impediram o tráfego das aeronaves

Fenômenos desconhecidos no céu de Porto Alegre (RS) chamaram atenção de dois pilotos de voo comercial na noite do último sábado, 5. Em conversa com os controladores de voo do aeroporto Salgado Filho, eles relataram surgimento de luzes não identificadas.

De acordo com os relatos, as luzes acendiam, apagavam e se moviam rapidamente, mas não impediram o tráfego das aeronaves. O piloto do voo TAM 3406, que decolou de Guarulhos (SP) para Porto Alegre, descreveu a aparição das luzes, que, segundo ele, “às vezes é uma, às vezes duas ou três”.

O piloto do voo Azul 4657 disse ter avistado as luzes desde o aeroporto de Confins, em Belo Horizonte. Segundo ele, as luzes eram em “aspiral”, girando bem forte.

Não é a primeira vez que os pilotos relatam terem vistos luzes misteriosas no céu. No final do mês passado, dia 22 de outubro, pilotos da Azul informaram que avistaram uma luz de origem desconhecida enquanto sobrevoavam Santa Catarina e novamente, não havia outra aeronave nas proximidades e nem uma fonte luminosa perceptível. De acordo com os pilotos, a luz foi avistada por volta das 22h30min, quando a aeronave 4517, que partia de São Paulo com destino a Porto Alegre, estava sobrevoando Santa Catarina. O relato aconteceu durante uma transmissão ao vivo realizada no canal do YouTube da Câmera Porto Alegre, destinado a registros de viagens aéreas do Aeroporto Internacional Salgado Filho, na Capital.

O Plenário do Senado Federal comemorou nesta sexta-feira (24) os 75 anos de criação do Dia Mundial da Ufologia. A sessão contou com especialistas nacionais e internacionais sobre Objetos Voadores Não Identificados(OVNIS) e fenômenos correlatos. 

 A sessão foi convocada pelo senador Eduardo Girão (Podemos-CE).

Eles confirmaram a existência de vida fora da Terra, citaram casos de aparições não compreendidas e defenderam a abertura de documentos com registros oficiais e extraoficiais.

O jornalista e ufólogo Ademar José Gevaerd disse que o sigilo sobre o tema continua, mas muitas nações já fizeram aberturas parciais, inclusive o Brasil e até o Vaticano. Ele comemorou o fato de o governo brasileiro e a Aeronáutica terem liberado mais de 20 mil páginas de documentos, que atualmente estão no Arquivo Nacional, em Brasília, à disposição de quem tiver interesse. 

— A abertura não é completa, mas teve um início muito profícuo, e o que estamos fazendo hoje é parte desse processo. Estamos aqui reunidos, por exemplo, para tratar do assunto no Senado, coisa absolutamente rara. Os documentos já começam a aparecer e são reveladores — afirmou. 

Pesquisa

O professor e estudioso de ufologia Wilson Picler lembrou que o tema segue desafiando lideranças do planeta e são tratados como segredos de Estado, mas por pressão dos ufólogos e da sociedade, o panorama está mudando. 

O convidado citou ainda pesquisa recente com 2 mil brasileiros, mostrando que 32,6% acreditam em vida extraterrestre, um número expressivo, segundo ele, principalmente levando-se em conta que há conceitos religiosos que forçam os cidadãos acreditarem que o ser humano é único. Entre os mais jovens (16 a 24 anos), a percentagem de crentes é ainda maior: 46%. 

Quando se faz um recorte por religião, a pesquisa mostrou que os agnósticos são os que mais acreditam: 65%. Seguidos por ateus (61%), espíritas (48%), católicos (30%) e evangélicos (27%).  

— Nós não estamos aqui tratando de assuntos que são invenções ou elucubrações sem nenhum fundamento. Todas essas limitações, de que não tem isso, não tem aquilo, de que não seria possível, estão sendo quebradas à medida que as tecnologias avançam — argumentou. 

Pretensão

Depois de citar casos de avistamentos no mundo inteiro e de lembrar o grande número de galáxias e planetas existentes, o senador Eduardo Girão (Podemos-CE), autor do requerimento que deu origem à sessão no Plenário, disse que é muita pretensão do ser humano achar que está sozinho no universo.

— Depois que a Nasa colocou em órbita o Hubble, na década de 90, a humanidade precisou rever totalmente a sua perspectiva a respeito do universo. Já nos primeiros dez anos de funcionamento do telescópio, foram fotografadas 30 mil novas galáxias até então desconhecidas, sendo que algumas delas contêm mais de um trilhão de estrelas […]. Esses dados são suficientes para assegurar que estatisticamente é impossível a existência de vida inteligente apenas no planeta Terra, que é um grão de poeira diante da grandeza do universo — disse. 

Girão destacou que há um interesse histórico da humanidade na existência de vida em outros planetas e lembrou que o Brasil desponta nesse cenário como a primeira nação a admitir oficialmente que os OVNIs existem de fato e têm procedência extraterrestre. Isso se deu em 1954, após viagem do capitão da Aeronáutica João Adil de Oliveira aos Estados Unidos.