Arquivo de Titan - BSB REVISTA

Submarino implodiu e todos a bordo morreram, diz Guarda Costeira dos EUA

Calango — Thu, 22 Jun 2023 20:11:39 +0000

Guarda Costeira dos EUA encontrou destroços nas áreas de buscas pelo submarino Titan, que desapareceu enquanto fazia uma expedição até destroços do navio Titanic

A empresa OceanGate confirmou nesta quinta-feira (22) que os cinco tripulantes do submarino que estava em uma expedição turística para ver os destroços do Titanic morreram. O submersível sumiu no domingo (18) e os destroços foram encontrados nesta quinta. De acordo com a Guarda Costeira dos Estados Unidos, o veículo implodiu.

A implosão foi confirmada porque os destroços que foram achados mostram que a cabine que protegia as pessoas da pressão do mar foi destruída. Ainda é cedo para determinar em qual momento e por qual motivo a embarcação implodiu.

Foram encontrados um cone que ia na frente do submarino, além de um pedaço da parte da frente e outro da parte de trás da cabine de pressão.

As peças foram encontradas a cerca de 500 metros dos destroços do Titanic e estavam a uma profundidade de cerca de 4.000 metros

Não se sabe ainda se haverá uma busca pelos corpos, no entanto — o local é muito inóspito, segundo as autoridades.

Os ruídos que foram captados pelas equipes de buscas nos últimos dias aparentemente não tinham nenhuma relação com o submersível.

A implosão deve ter gerado um som forte, segundo a Guarda Costeira, mas esse barulho não foi captado pelos navios e sonares que participavam da operação de resgate. Isso sugere que a implosão ocorreu antes do começo da operação.

Submersível Titan, em foto sem data — Foto: OceanGate Expeditions/Divulgação via REUTERS

Anúncio da morte

Pouco antes da entrevista coletiva da Guarda Costeira, a OceanGate, a empresa do submarino, afirmou em um comunicado que todos os passageiros tinham morrido.

As vítimas são:

o diretor-executivo da OceanGate, Stockton Rush, piloto do submarino;
o empresário paquistanês Shahzada Dawood;
Suleman Dawood, que é filho de Shahzada;
o bilionário e explorador britânico Hamish Harding;
e o ex-comandante da Marinha Francesa Paul-Henry Nargeolet, principal especialista no naufrágio do Titanic.

Destroços encontrados

A descoberta dos destroços nas áreas de buscas pelo submarino Titan foi feita por uma sonda perto de onde estão os restos do Titanic.

“Uma área com destroços foi descoberta dentro da área de busca por um veículo não tripulado perto do Titanic. Especialistas do comando unificado estão avaliando as informações”, disse na manhã desta quinta o comando Nordeste da Guarda Costeira norte-americana, que coordena as operações de busca.

Os restos do Titanic estão a 3.800 metros abaixo do mar, em um ponto do Oceano Atlântico cerca de 600 quilômetros distante da costa do Canadá.

Fim do oxigênio

Pelas estimativas das equipes de buscas, se o submarino ainda estivesse inteiro na manhã desta quinta-feira, o oxigênio no interior da embarcação teria acabado por volta das 6h (horário de Brasília).

Desaparecimento

Confira, a seguir, um resumo com as principais perguntas e respostas sobre as buscas do submarino que desapareceu no Atlântico Norte.

Qual o objetivo da expedição? Ver os destroços do Titanic, que afundou em 1912, no Oceano Atlântico.

Onde estão os destroços do Titanic? A cerca 3,8 mil metros de profundidade, a 650 km da costa do Canadá.

Quem organiza o passeio e quanto custa? A expedição é organizada pela empresa de turismo marítimo OceanGate Expeditions, que cobra US$ 250 mil (R$ 1,19 milhão) de cada passageiro.

Quando o submarino desapareceu? A expedição começou na sexta-feira (16), partido de Newsfoundland, no Canadá. A descida propriamente dita teve início no domingo (18). A expectativa inicial era que demorasse cerca de duas horas para chegar aos destroços do Titanic, mas o módulo perdeu comunicação após 1 hora e 45 minutos de viagem.

Como era o submarino? Chamado Titan, ele:

tinha 6,5 metros de comprimento por 3 metros de largura;
pesava mais de 10 toneladas e era feito de fibra de carbono e titânio;
era guiado por um joystick que se parece muito com um controle de videogame;
moveiase a uma velocidade de 3 nós (5,5 km/h) e é impulsionado por quatro propulsores;
podia levar até cinco pessoas;
e não era autônomo, como um submarino de grande porte, razão pela qual precisou ser carregado na superfície do mar por 643 km até a região da descida.

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Missão impossível’: à medida que esperanças de resgate de Titan desaparecem, escolhas sombrias se aproximam

Calango — Thu, 22 Jun 2023 13:00:39 +0000

À medida que o oxigênio a bordo do minúsculo submersível se esgota, uma realidade assustadora é que apenas poucos recursos podem se reunir com rapidez suficiente, em uma parte tão remota do oceano, para realizar um milagre

Com Washington Post

Uma frota multinacional de navios e aviões continua vasculhando um trecho de oceano gelado três vezes maior que o Distrito Federal, em busca de qualquer sinal da nave conhecida como Titan. Acredita-se que seu piloto e sua tripulação de quatro pessoas, entusiastas que se prenderam em um casulo de titânio e fibra de carbono para o mergulho de três quilômetros para testemunhar o que resta do Titanic, tenham pouco ou nenhum oxigênio restante. E ninguém sabe se a embarcação está na superfície da água, no fundo do mar ou em algum lugar intermediário.

As perspectivas são sombrias, concordam os observadores.

“Eu chamaria isso de ‘Missão impossível’”, disse Paul Zukunft , que já comandou a Guarda Costeira dos EUA, em uma entrevista na quarta-feira, enquanto as autoridades que supervisionavam o esforço descreveram ter detectado o som de “batendo” que as equipes de resgate não conseguiram identificar positivamente como sinais de socorro. Podem ser apenas ruídos fantasmagóricos saltando pelo vasto mar.

“Dada a limitação de tempo”, acrescentou Zukunft, “realmente torna a missão impossível de realizar”.

A realidade assombrosa é que apenas poucos recursos podem se reunir com rapidez suficiente, em uma parte tão remota e inóspita do oceano, para realizar um milagre.

Zukunft, que liderou a Guarda Costeira de 2014 a 2018, disse que é altamente improvável que uma embarcação possa ser puxada para a superfície de uma profundidade tão grande sem que recursos significativos tenham sido preparados com antecedência.

Uma aeronave de vigilância marítima CP-140 Aurora da Royal Canadian Air Force procura o submersível Titan OceanGate na terça-feira.

“O padrão da Guarda Costeira”, disse ele, “é que sempre lançaremos para a segurança da vida no mar – e sempre esperando que eles subam à superfície, lançamos um nadador de resgate e todos estão recuperados e vivos para ver o dia seguinte.”

A Guarda Costeira é responsável por missões de busca e salvamento que se estendem por cerca de 1.600 quilômetros da costa dos EUA, com a zona de busca por Titan caindo bem dentro dela. A Marinha lida com recuperações quando aeronaves ou navios afundam no fundo do mar.

Oficiais da Marinha enviaram um sistema de guincho especializado, chamado Flyaway Deep Ocean Salvage System , ou FADOSS, que pode recuperar objetos pesados a uma profundidade de até 20.000 pés – bem além da profundidade do Titanic. Mas antes que possa ser empregado, um veículo operado remotamente primeiro deve localizar o submersível desaparecido.

E mesmo assim, o sistema deve ser soldado em um barco viável, um processo que requer 24 horas de trabalho ininterrupto, disse um oficial da Marinha a repórteres na quarta-feira, falando sob condição de anonimato sob as regras estabelecidas pelo serviço. Esse barco não foi fretado, disse o oficial, colocando a disponibilidade do guincho além do suprimento de ar estimado do submersível.

O funcionário não sabia se o sistema foi usado para salvar uma vida humana – apenas que foi projetado para recuperar objetos.

O Flyaway Deep Ocean Salvage System, que é projetado para fornecer capacidade de elevação em oceano profundo de até 60.000 libras para a recuperação de objetos afundados grandes, volumosos e pesados.

Uma operação dessa magnitude pode chegar a milhões de dólares entre custos de combustível, pessoal e manutenção. Mas a empresa envolvida não será responsável por reembolsar o governo, disse Zukunft.

“Não é diferente”, disse ele, “do que se um cidadão comum sair e seu barco afundar. Nós saímos e o recuperamos. Não cobramos a conta depois do fato.”

O incidente pode, no entanto, levar a uma nova legislação e regulamentação. Há uma longa história, disse o almirante aposentado, de tragédias no mar levando a novas leis que são “escritas com sangue”. Ele citou como exemplos a regulamentação de caldeiras a vapor em embarcações em 1800, após uma série de explosões que mataram passageiros e os requisitos para o número de botes salva-vidas que uma embarcação deve ter após o naufrágio do próprio Titanic em 1912.

A bordo do Titan, no sentido horário a partir do canto superior esquerdo: Hamish Harding, o piloto Stockton Rush, Suleman Dawood e seu pai, Shahzada Dawood, e Paul-Henri Nargeolet.

Zukunft previu que uma decisão difícil deve ser tomada nesta quinta-feira, quando as 96 horas de oxigênio do Titan expiram. Nesse ponto, disse ele, a empresa proprietária da Titan, a OceanGate, deve decidir que tipo de operação de salvamento e recuperação deseja realizar às suas próprias custas.

“Há uma enorme peça humanitária nisso quando temos um navio desaparecido no mar”, disse Zukunft. “Entes queridos começam a ligar para a Guarda Costeira e dizer: ‘Você pode nos atualizar?’ E daremos a eles atualizações regulares sobre cada missão e, se quiserem, podemos até mostrar a eles os padrões que estamos procurando e todos os esforços sendo despendidos para salvar seus entes queridos.”

O serviço normalmente compartilha com os membros da família quando eles suspendem uma busca antes de anunciar publicamente a decisão.

“Não queremos descobrir em um noticiário que a Guarda Costeira encerrou um esforço de busca”, disse ele. “E então fazemos a ligação para depois suspender.”

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Oxigênio de submarino Titan pode ter acabado segundo, estimativas

Calango — Thu, 22 Jun 2023 11:38:09 +0000

Prazo estimado pela Guarda Costeira dos EUA sobre oxigênio disponível acabaria por volta das 7h desta quinta-feira (22)

Por volta das 7h desta quinta-feira (22) a previsão sobre o tempo de oxigênio disponível no submarino que desapareceu no Oceano Atlântico, durante uma expedição para os restos do Titanic acabou. A estimativa havia sido feita pela Guarda Costeira dos Estados Unidos.

O submarino Titan, da empresa OceanGate, desapareceu no domingo (18) com cinco passageiros. Desde então, equipes de resgate do Canadá e dos Estados Unidos, com auxílio de embarcações francesas, fazem buscas pela embarcação.

A previsão leva em conta uma série de cálculos, como o horário em que o submersível iniciou a viagem. No entanto, existem variáveis para essa estimativa, principalmente sobre a quantidade de oxigênio que cada passageiro está consumindo.

Após o desaparecimento, no domingo, a estimativa inicial era de que os tripulantes teriam mais 96 horas de oxigênio. Na manhã de quarta-feira (21), durante entrevista à BBC, o contra-almirante John Mauger disse que as autoridades norte-americanas já trabalhavam com um prazo inferior a 20 horas.

Barulhos captados pela sonda de um avião canadense foram os principais indícios de que os tripulantes poderiam estar vivos. Na tarde de quarta-feira, no entanto, a Guarda Costeira dos EUA afirmou em entrevista coletiva ainda não saber o que emitiu os sons, que, segundo os registros, se assemelham a batidas em ferro.

Nesta manhã, um navio de pesquisa francês carregando um robô de mergulho em alto mar desacelerou enquanto fazia buscas em cima da área onde o submarino que fazia expedição ao Titanic perdeu o contato com sua base.

A diminuição de velocidade, segundo especialistas, pode significar que a sonda, conectada ao navio por um cabo com fibra ótica, tenha encontrado algo no fundo do mar. Não havia, no entanto, nenhuma confirmação disso até a última atualização desta notícia.

Oito navios, além de aeronaves e sondas, trabalham para procurar pelo submarino na quarta. A operação é feita a 600 km da costa do Canadá.

As buscas se concentram em uma região onde aeronaves capturaram os ruídos subaquáticos que podem ser do submarino.

Um dos fatores que pode dificultar o resgate é a profundidade em que o submergível estaria. Um relatório divulgado pela imprensa norte-americana cita que uma embarcação tripulada da Marinha dos EUA só poderia descer até uma profundidade de cerca de 600 metros.

Por outro lado, os restos do Titanic, que naufragou em 1912, estão a quase 3.900 metros de profundidade. Neste caso, um veículo controlado de maneira remota poderia auxiliar no resgate e içar a embarcação para a superfície.

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