Além disso, serão incorporados à frota, 4 ATRs, dois 72 600 e ATR 42 600.

As aeronaves estão sendo negociadas e devem chegar ao Brasil em junho.

A intenção da empresa de viação aérea é voltar definitivamente para o transporte de passageiros.

A Total Linhas Aéreas já transportou passageiros no passado, mas atualmente foca no transporte de cargas e fretamento. A empresa está agora a planejar retornar ao transporte de passageiros com uma nova frota de aviões, incluindo o Embraer 195

Hoje, a empresa presta serviços com aviões cargueiros para os Correios e Banco Central, operações que devem continuar e podem ser expendidas.

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Segundo o portal Aeroin, especializado em aviação, as empresas aéreas que realizam transportes para a Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT), mais conhecida como os Correios, também estão sendo afetadas pela falta de pagamento integral das obrigações da empresa estatal brasileira às transportadoras terrestres.

Como vem sendo repercutido pelas mídias nos últimos dias, diversas transportadoras rodoviárias estão realizando paralisações nos transportes que fazem para os Correios por estarem sem receber ou recebendo apenas parcialmente os valores desde janeiro deste ano.

Em um informativo de paralisação enviado à presidência da ECT na semana passada, um grupo de mais de 40 transportadoras informou que requer urgentemente a regularidade dos pagamentos dos fornecedores de transportes, referente ao mês de janeiro de 2025, para que possam continuar a execução regular dos serviços, já que a operação de transporte é extremante onerosa.

Mas não são apenas os transportes terrestres que estão sofrendo consequências da incapacidade de pagamento da empresa pública brasileira de logística.

Segundo o site Aeroin, uma fonte relacionada às operações, disse que as empresas aéreas que prestam serviços aos Correios também estão começando a sentir impactos.

“Essa situação já está se refletindo negativamente tanto na Sideral quanto na Total“, disse a fonte em relação às notícias das paralisações, referindo-se à Sideral Linhas Aéreas e à Total Linhas Aéreas, que empregam jatos cargueiros da família Boeing 737 para os transportes dos Correios.

A crise nos Correios se arrasta sem solução. O senador Marcos Pontes (PL-SP) manifestou preocupação com a situação dos Correios. Ele afirmou que a estatal corre o risco de um colapso operacional e financeiro. Segundo Pontes, a gestão atual acumulou prejuízos significativos depois de anos de resultados positivos durante o governo anterior. Disse que em 2023 o deficit da empresa foi de R$ 440 milhões e, em 2024, chegou a R$ 3,2 bilhões, representando metade dos prejuízos das estatais federais

Ao BSB Revista, Pontes disse que os Correios, que eram lucrativos até 2022, na gestão do Presidente Jair Bolsonaro, agora acumulam um déficit bilionário e atrasam pagamentos de transportadoras.

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A Total Linhas Aéreas realizou na noite desta quarta-feira (20) em Brasília, o lançamento de sua nova marca e anunciou as negociações para operar voos comerciais com passageiros.

A empresa pretende alçar voos mais altos e aposta no aquecimento do turismo de lazer e negócios no Brasil.

A Total Linhas Aéreas está reintroduzindo voos comerciais adotando uma nova identidade visual, considerada mais contemporânea oferecendo serviços em rotas regionais no Brasil atendendo pessoas que não conseguem acessar grandes aeroportos próximos às suas cidades.

A ideia é também criar a conectidade com o mundo, especialmente direcionada àqueles que desejam viagens rápidas, pontuais e com o conforto característico da Total Linhas Aéreas, com uma abordagem que reforça o conceito de integralidade que a companhia de aviação busca representar e alcançar.

O presidente da companhia, Alfredo Meister Neto, que comprou em 1994 a então Total Táxi Aéreo e expandiu os negócios, agradeceu a presença de empresários e políticos no evento. “Eu estou ficando reativo e quando começo a falar nestes momentos, travo, mas quero agradecer à todos os presentes e aos que estão se empenhando para tornar esse projeto realidade“, enfatizou.

O empresário mineiro, Paulo Almada, arquiteto da nova fase da Total Linhas aéreas, e que está trazendo novas parcerias, disse que a empresa não vai disputar espaço com demais companhias aéreas, mas vai buscar parcerias.

“A nossa intenção não é competir com as demais empresas, mas sim cooperar, trabalhar linhas aéreas alternativas para que os passageiros possam se conectarem com grandes operadoras do sistema aéreo, ampliando o fluxo de vendas e aquecendo o setor. Estamos empenhados em melhorar a qualidade do atendimento àqueles que querem voar por todos os cantos do país“, disse.

A nova fase da Total remodela sua identidade visual, com a imagem de uma arara como ícone para facilitar a associação com a marca.

O logotipo será incorporado em diversos aspectos da companhia, como a estética das aeronaves, os sites, os uniformes e uma série de outros elementos de branding.

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