Uma passageira de 72 anos morreu após cair da escada durante o desembarque de um avião no Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, na última sexta-feira (29).

A mulher estava no voo LA3785, da LATAM, que fazia o trajeto entre Ribeirão Preto, no interior do estado, e a capital paulista.

Segundo a Polícia Civil, Gloria Pereira da Silva Favaro foi levada à UPA Jabaquara, onde permaneceu por aproximadamente 5 horas. Depois, foi transferida ao Hospital Alemão Oswaldo Cruz.

Glória deu entrada com hematoma em partes moles intracranianas, permanecendo internada por dois dias. Ela morreu neste domingo (31) por volta das 12h55.

Em nota, a companhia aérea informou que a passageira sofreu a queda ao descer a escada da aeronave. Segundo a empresa, ela foi socorrida por uma ambulância e encaminhada a um hospital da região. Uma funcionária da LATAM acompanhou o atendimento até a chegada dos familiares.

A LATAM lamentou a morte da passageira e afirmou que seguiu todos os protocolos previstos para esse tipo de ocorrência. A empresa também declarou ser solidária à família da vítima.

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Tribunal de Apelação de Paris reverte absolvição de primeira instância e aplica multa máxima de € 225 mil a cada empresa; Airbus anuncia recurso em cassação; famílias das vítimas celebram decisão após 17 anos de espera

O Tribunal de Apelação de Paris condenou, nesta quinta-feira (21), a Air France e a fabricante de aeronaves Airbus por homicídio culposo no acidente do voo AF447, que caiu no Oceano Atlântico em 1º de junho de 2009 no trajeto Rio de Janeiro–Paris, matando 228 pessoas, incluindo 58 brasileiros.

A decisão, divulgada após oito semanas de julgamento em apelação, reverteu a absolvição das duas empresas dada em primeira instância em abril de 2023. Cada empresa foi multada no valor máximo previsto em lei: € 225 mil (cerca de R$ 1,3 milhão cada).

Reação das famílias

A presidente da Associação de Vítimas do voo AF447 celebrou a decisão: “A justiça foi absolutamente feita”, disse a mãe que perdeu o filho na tragédia.

Os familiares aguardavam o veredito há 17 anos desde o acidente, que se tornou o pior desastre da história da Air France e um dos mais mortais da aviação civil francesa.

Mudança de posição do Ministério Público

O Ministério Público francês mudou de posição durante o processo de apelação. Em primeira instância, pediu a absolvição das empresas. No entanto, em 2025, requereu a condenação, considerando que as falhas foram “caracterizadas” e “contribuíram de forma certa para o acidente”.

Airbus recorre

A Airbus anunciou que se porá em cassação contra a decisão de condenação. A Air France ainda não se pronunciou sobre recorrer.

Nacionalidades das vítimas

A bordo do Airbus A330 estavam passageiros de 33 nacionalidades:

A tripulação era composta por 12 pessoas: 11 franceses e 1 brasileiro.

O acidente

O voo AF447 desapareceu pouco depois da decolagem do Rio de Janeiro com destino a Paris, quando sobrevoava o Oceano Atlântico na noite de 31 de maio para 1º de junho de 2009. Todas as 228 pessoas a bordo morreram.

Apesar de esforços de resgate, apenas 104 corpos foram recuperados dos destroços. Os corpos de 59 brasileiros foram encontrados, sendo 38 identificados.

Contexto jurídico

O processo contra a Air France e a Airbus foi iniciado em 2022, quando as empresas foram julgadas pela primeira vez em Paris. Em abril de 2023, o tribunal absolveu as duas companhias por considerar que, embora tenham cometido falhas, não foi possível demonstrar relação de causalidade segura com o acidente.

O Ministério Público recorreu da absolvição, o que levou ao julgamento em apelação iniciado em setembro de 2025 e concluído nesta semana.

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Um Boeing 737 de 2007 da GOL saiu da pista após pousar no aeroporto de Salvador na manhã deste sábado (9). Segundo a companhia aérea, o avião utilizado como cargueiro não tinha passageiros a bordo e os tripulantes não ficaram feridos no incidente.

No momento do pouso a pista estava molhada devido a uma chuva leve e havia neblina na região, o que pode ter colaborado para o incidente.

Conforme a companhia, o voo G39618 que saiu de Guarulhos (SP) com destino a Salvador (BA) está na área de segurança do aeroporto.

A Vinci Airports, concessionária que opera o Aeroporto Internacional de Salvador, informou que, após o incidente, a pista auxiliar foi fechada para que os órgãos competentes realizassem a retirada da aeronave e concluíssem as investigações.

O aeroporto segue funcionando normalmente através da pista principal, que não foi afetada.

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Um avião de pequeno porte que ia para São Paulo bateu em um prédio no bairro Silveira, na região nordeste de Belo Horizonte, no início da tarde desta segunda-feira (4). Duas pessoas morreram na queda e três foram resgatadas em estado grave pelo Corpo de Bombeiros, com múltiplas fraturas. Uma das vítimas precisou ser levada direto para o bloco cirúrgico ao chegar ao hospital.

Veja:

Informações do Corpo de Bombeiros dizem que cinco ocupantes estavam na aeronave no momento do acidente, sendo que o piloto e um passageiro morreram; outras três pessoas ficaram feridas e foram encaminhadas ao Hospital João XXIII.

Morreram no acidente o piloto Wellinton de Oliveira Pereira, de 34 anos (à esquerda na imagem em destaque), e o médico veterinário, Fernando Moreira Souto, de 36 (à direita na imagem). Ele era filho do prefeito de Jequitinhonha (MG), Nilo Souto (PDT).

Foram resgatados em estado grave Hemerson Almeida Souza, de 53 anos, Leonardo Berganholi, de 56, e Arthur Berganholi, de 25, que são pai e filho. Eles foram levados pelos bombeiros para o Hospital João XXIII, especializado em emergências e traumas.

“Ela [aeronave] bateu entre o terceiro e o quarto andar, na caixa de escada. Se tivesse batido nas laterais, poderia ter atingido alguma residência, esses apartamentos estavam ocupados, segundo informações. O que visualizamos foi a estrutura dessa aeronave projetada dentro da caixa da escada sem atingir outros apartamentos”, disse o tenente Raul, do Corpo de Bombeiros.

De acordo com informações de familiares dos ocupantes da aeronave, eles decolaram de Teófilo Otoni e fizeram uma parada na capital mineira, de onde seguiriam para o aeroporto Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo.

O acidente aconteceu em uma rua paralela à Avenida Cristiano Machado, uma das principais vias e mais movimentadas da capital mineira.

Segundo fontes ligadas à TV Globo, o piloto reportou à torre de controle do Aeroporto da Pampulha que estava com dificuldades na decolagem.

O registro da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) mostra que o avião é um modelo EMB-721C, fabricado em 1979. A aeronave tem capacidade para até cinco passageiros, além do piloto.

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Ora, ora, veja só! O ministro Kassio Nunes Marques do Supremo Tribunal Federal, parece ser mais um a frequentar festinhas levado pelo esquema do golpista que deu o maior rombo no BRB e outras instituições.

O, digamos, “desatento” ministro viajou de Brasília a Maceió em um avião particular de uma empresa que administra bens do banqueiro Daniel Vorcaro, diz o Estadão. A viagem ocorreu em novembro do ano passado, já com o BRB cambaleando e teve como destino uma festa de aniversário na capital alagoana.

Ministros dessa estirpe povoam o STF. Eles fingem não saber que não se deve receber benefícios pessoais de criminosos. Se ele não sabia, é um desatento para dizer o mínimo. Alexandre de Moraes e Dias Toffoli já estão enredados até o pescoço no envolvimento com a quadrilha do golpista que até capangas para espancar desafetos.

Kassio Nunes Marques e sua esposa viajaram de Brasília a Maceió em um voo particular pago por uma advogada ligada ao Banco Master, em novembro de 2025. A viagem teve como destino uma festa de aniversário em caráter privado, acionando novamente o debate sobre proximidade entre magistrados da Corte e o universo financeiro envolvido no caso Banco Master.

O que revelam os registros

Segundo apuração do Estadão, a aeronave utilizada foi um jato executivo cuja operação está ligada a uma empresa que administra parte dos bens de Daniel Vorcaro, fundador do Banco Master, hoje alvo de investigações por crimes financeiros. Registros de aeroportos indicam que Nunes Marques e a companheira embarcaram no terminal executivo de Brasília em horário coincidente com o da advogada Camilla Ewerton Ramos e de seu esposo, o desembargador Newton Ramos, colega antigo do ministro no Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF‑1).

Quem pagou a viagem

Nunes Marques confirmou que a viagem foi a convite da advogada, que participava de seu círculo de amizades e teria arcado com os custos do voo. Em nota, o ministro afirmou que o deslocamento ocorreu em contexto privado, sem tratamento de temas institucionais ou oficiais, e que a organização do trajeto ficou sob responsabilidade da anfitriã, que contratou o voo de forma pessoal. A advogada, por sua vez, reiterou que a contratação foi feita em caráter particular, apenas para facilitar o deslocamento de amigos e convidados à celebração.

Relação com o universo Vorcaro e Banco Master

A aeronave pertence ou é operada por uma empresa associada à estrutura de gestão de bens de Daniel Vorcaro, que teve participação em sociedades que administram patrimônio ligado ao Banco Master. Embora o ministro negue qualquer relação direta com o empresário, o fato de usar um jato cuja estrutura de gestão está atrelada ao mesmo grupo envolvido em investigações reacende questionamentos sobre padrões de viagens de ministros em aviões de empresários ligados a processos que chegam ao STF. Ainda mais com crimes gigantescos e até com violência.

Contexto político e repercussão

O episódio ocorre em meio à exposição de outros ministros do STF que já foram vistos em voos executivos administrados por empresas de Vorcaro, como Alexandre de Moraes e Dias Toffoli, cujas viagens também foram detalhadas por reportagens recentes. A proximidade com o universo financeiro do Banco Master, ainda em apuração pela Justiça, fortalece debates sobre limite ético entre magistrados e seus “amigos”, especialmente quando se trata de um órgão com competência para revisar, em última instância, processos que podem envolver esses mesmos atores.

Posição do ministro e questionamentos

Em sua justificativa, Nunes Marques reitera que a viagem não teve caráter institucional, nem envolveu discussão de processos ou decisões do STF, tratando‑se apenas de um compromisso social entre amigos. Muito adequado que um ministro do Supremo viaje em aviões cuja estrutura de gestão está ligada a empresários sob investigação, mesmo que o custo seja pago por terceiros, em nome de manter transparência e evitar qualquer suspeita de favorecimento, não é?.

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Não era só o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Alexandre de Moraes e sua milionária esposa, Viviane Barci quem voavam nos aviões da quadrilha organizada que cometeu o maior golpe no Mercado Financeiro do Brasil. O também ministro Dias Toffoli, do STF, embarcou em 4 de julho de 2025 em um jato executivo da Prime Aviation, empresa ligada a Daniel Vorcaro, dono do Banco Master, rumo ao resort Tayayá, no interior do Paraná.

A viagem confirmada por documentos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), ocorre em meio a investigações sobre fraudes no banco, das quais Toffoli foi relator e afastado apósinvestigaçõesda Polícia Federal, desmoralizá-lo.

Conexões familiares e o resort Tayayá

O destino da viagem, o Tayayá Resort, já foi alvo de suspeitas na Operação Master. Primo em primeiro grau de Toffoli – Mário Umberto Degani, e os irmãos do ministro, José Carlos e José Eugênio Dias Toffoli – eram sócios da Maridit, administradora do Tayayá até, quando venderam participação ao Fundo Arleen, financiado por Fabiano Zettel, cunhado de Vorcaro, com cerca de R$ 20 milhões. A empresa familiar de Toffoli, Maridt, também teve participação no empreendimento, conforme admitido pelo ministro em nota de fevereiro.

Relatórios da Polícia Federal (PF), enviados ao STF em fevereiro de 2026, citam Toffoli em conversas entre Vorcaro e Zettel sobre o resort, levantando questionamentos éticos. Toffoli negou qualquer amizade íntima com Vorcaro ou recebimento de valores, afirmando que a Maridt saiu do negócio antes da chegada do inquérito ao seu gabinete, em novembro de 2025.

Toffoli assume relatoria do caso

Em novembro de 2025, Toffoli puxou para si a relatoria do inquérito sobre o Banco Master, sob investigação por supostas fraudes financeiras. A decisão ocorreu após denúncias de uso irregular de recursos e laranjas em operações, incluindo possíveis elos com o Tayayá.

Preocupações éticas

A viagem com advogado de investigado já havia gerado debate em dezembro de 2025, quando Toffoli voou em jato particular com Augusto Arruda Botelho, defensor de diretor do Master, para assistor a final da Libertadores no Chile. Levantamentos indicam pelo menos 10 voos de jatinho por Toffoli em 2025.

O caso Master segue sob sigilo no STF, com Vorcaro como principal investigado. A PF apura se irmãos e primo de Toffoli atuaram como laranjas em esquemas, de ocultaçãode bens e lavagem de dinheiro.

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Um grave acidente na pista do Aeroporto LaGuardia, em Nova York, resultou na morte de dois pilotos e deixou 41 feridos, provocando a paralisação total das operações aéreas nesta segunda-feira (23). A colisão envolveu uma aeronave da Air Canada Express e um caminhão de bombeiros que atuava no aeroporto.

O acidente ocorreu na noite de domingo (22), por volta das 23h40 (horário local), durante o taxiamento após o pouso do voo AC8646, operado por um jato regional CRJ-900 da Jazz Aviation, que havia partido de Montreal com 72 passageiros e quatro tripulantes a bordo. Segundo informações preliminares, a aeronave colidiu com o veículo de emergência que atendia a outra ocorrência na pista.

O impacto foi significativo e atingiu a parte frontal do avião, causando danos severos à fuselagem e derrubando o caminhão. Registros de áudio da cabine indicam que os pilotos tentaram evitar a colisão nos instantes finais, emitindo alertas urgentes antes do choque.

O piloto e o copiloto morreram no local. Além das vítimas fatais, ao menos 41 pessoas ficaram feridas, incluindo bombeiros que estavam no caminhão atingido. De acordo com autoridades, os feridos foram encaminhados a hospitais da região, a maioria com lesões consideradas estáveis. Os passageiros conseguiram desembarcar com segurança, embora muitos tenham sido levados para avaliação médica.

Após o acidente, a Federal Aviation Administration determinou a suspensão total dos voos no aeroporto, com um “ground stop” decretado ainda na madrugada. O fechamento afetou um dos principais terminais aéreos dos Estados Unidos, causando atrasos e cancelamentos em cadeia ao longo do dia. Passageiros foram orientados a entrar em contato com suas companhias aéreas para remarcação.

A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) emitiu uma ordem de interrupção de solo para todos os aviões no aeroporto, que cancelou as operações. A previsão é que o aeroporto, o terceiro maior de Nova York, fique fechado até o fim da tarde desta segunda (23).

O site do LaGuardia mostrou que os aviões que chegavam foram desviados para outros aeroportos ou retornaram ao ponto de origem.

Um áudio da torre de comando, divulgado pelo site de monitoramento Live ATC e reproduzido pela rede de TV CNN Internacional, revelou o momento da batida.

Nele, o motorista do caminhão de bombeiros pede permissão para circular na pista, e o controlador autoriza. Segundos depois, ele pede que o motorista pare, mas o veículo não responde ao comando.

A investigação do caso é conduzida pelo National Transportation Safety Board, que irá apurar as circunstâncias da colisão, incluindo possíveis falhas de comunicação, condições meteorológicas e protocolos de segurança na pista.

“Pare, pare, pare!”, diz a torre, sem resposta.

Em imagens divulgadas nas redes sociais, é possível ver o nariz da aeronave levantado e danificado.

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Um avião comercial com mais de 40 pessoas a bordo caiu na região de Amur, no leste da Rússia, nesta quinta-feira (24). Não há sobreviventes no local, segundo agências de notícias russas. O número total de mortos ainda não foi confirmado devido a divergências nas contagens de passageiros.

A aeronave An-24 caiu na região de Amur, na Rússia, e segundo informações pegou fogo durante a descida e nenhum sobrevivente foi avistado no decorrer da inspeção aérea no local, informou o centro regional de defesa civil e segurança contra incêndio.

“De acordo com o diretor do Aeroporto de Tynda, a tripulação de um helicóptero Mi-8 que sobrevoava a área não relatou sinais de sobreviventes”, diz o comunicado.

A aeronave, um Antonov-24 bimotor da era soviética operado pela companhia Angara Airlines, seguia da cidade de Blagoveshchensk para a cidade de Tynda quando desapareceu dos radares, segundo o governador da região, Vassily Orlov.

Horas depois, destroços do avião foram encontrados em chamas em uma colina a cerca de 15 km de Tynda, segundo autoridades citadas pela agência de notícias Interfax. Um vídeo divulgado pela autoridade de aviação civil russa mostra a aeronave em chamas no local da queda, uma região de mata fechada.

Veja vídeo:

O avião transportava 49 pessoas, segundo o governador regional Vasily Orlov. Ele disse que havia 43 passageiros, incluindo cinco crianças, e seis tripulantes a bordo.

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Um avião da Latam que decolou do Galeão, às 10h35 desta quinta-feira (20), em direção a Guarulhos (SP), precisou retornar ao aeroporto após uma colisão com um pássaro. O bico da aeronave, um Airbus A321, ficou destruído.

O A321ceo chegou a atingir a altitude de 6.000 pés (1.800m), mas precisou dar meia-volta dado a extensão do dano causado pela colisão com o animal. Com isso, pousou no Galeão 13 minutos após a sua decolagem.

Ninguém ficou ferido. O incidente é conhecido como “bird strike” na aviação.

Em um post nas redes sociais, Jerome Cadier, CEO da Latam, disse que a aeronave retornou em segurança, mas o voo precisou ser cancelado.

“Posso apostar que a primeira ação na Justiça contra a companhia aérea, pedindo indenização por dano moral por cancelamento deste voo, vai chegar amanhã mesmo. E assim segue a aviação brasileira. A pergunta é: quem paga a conta?”, questionou o CEO.

Por meio de nota, a companhia aérea lamentou o incidente e informou que os passageiros estão sendo reacomodados em outros voos nesta quinta e na sexta-feira (21).

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Um avião de passageiros da Gol colidiu com um veículo de manutenção enquanto decolava no Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, rumo à Fortaleza, na noite desta terça-feira (11).

Um dos pilotos do Boeing 737 Max 8 da Gol que interrompeu a decolagem disse para a torre ” Gol 1674 abortou decolagem… tinha um carro no meio da pista”.

Ninguém se feriu no incidente, que envolveu um carro de manutenção e poderia ter resultado em tragédia. A aeronave, matrícula PS-GPP, ia para Fortaleza.

“Trombamos num carro do meio da pista”, continuou o piloto. A controladora de tráfego aéreo pergunta se foi na mesmo pista, e o outro piloto confirma: “No eixo da pista”.

Duas pessoas estavam no veículo envolvido no acidente com o avião teriam pulado do carro antes da batida. 

Os brigadistas jogaram espuma contra incêndio na aeronave, ainda com os passageiros dentro.

Átilla de Oliveira, procurador do Ceará, estava no voo e registrou o momento. “Estou no RJ. Na hora da decolagem agora no Galeão, o avião que eu estava COLIDIU com uma viatura. Ainda bem que deu tempo de frear antes do final da pista”, descreveu. 

Nas redes sociais, o procurador publicou um vídeo onde é possível ouvir o barulho da colisão. “Baita susto. Sensação de que nasci de novo.”

Em nota, o RIOgaleão informou que houve um incidente sem vítimas entre um carro de manutenção e um avião em uma das pistas do aeroporto na noite desta terça-feira, por volta das 22h.

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Um avião de pequeno porte caiu por volta das 7h20 desta sexta-feira (7) em uma das mais movimentadas avenidas da Barra Funda, na Zona Oeste de São Paulo. Ao tentar pousar no local, ele atingiu um ônibus. Há dois mortos e ao menos dois feridos.

O acidente aconteceu na Avenida Marquês de São Vicente, na altura do número 1.874, que está interditada. A CET reforça a necessidade de as pessoas evitarem circular pela região.

Segundo o Corpo de Bombeiros, foram encontrados dois corpos carbonizados dentro da aeronave. No total, sete pessoas foram socorridas pelas equipes de resgate. Duas delas estavam feridas: um motociclista que passava pela via e foi atingido por destroços do avião e uma senhora que estava no ônibus. Não há informações sobre o estado de saúde deles.

O modelo do avião é um King Air F90, que tem capacidade para oito pessoas. Os bombeiros informaram que duas pessoas estavam na aeronave.

Explosão na hora do acidente

A aeronave saiu do Campo de Marte por volta das 7h15 e tinha como destino a cidade Porto Alegre. Segundo testemunhas, o avião tentou fazer um pouso de emergência na pista da avenida, mas não conseguiu.

Na queda, a aeronave atingiu um ônibus e foi ouvida uma explosão. Uma grande nuvem de fumaça preta pôde ser vista à distância pela cidade.

O secretário da Segurança Pública de São Paulo, Guilherme Derrite, postou em uma rede social que várias equipes foram atender a ocorrência da queda do avião:

“Nossas equipes estão empenhadas na ocorrência da queda de um avião bimotor na Av. Marquês de São Vicente, em São Paulo. O Corpo de Bombeiros fez o controle das chamas. Equipes da Polícia Militar, Polícia Civil e Polícia Técnico-Científica também apoiam a ocorrência.”

Dez viaturas dos Bombeiros foram para o local.

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Um avião de pequeno porte caiu perto de um shopping center na cidade da Filadélfia, nos EUA, nesta sexta-feira (31).

De acordo com a agência de notícias Associated Press (AP), havia uma criança e outras cinco pessoas na aeronave. Ninguém da aeronave sobreviveu à queda.

Não havia confirmações sobre mortos e feridos no solo até a última atualização desta reportagem.

A prefeita da Filadélfia, Cherelle Parker, acrescenta que “muitas pessoas no local” ficaram feridas , pois as casas e os incêndios nas áreas estavam em chamas após o desastre.

O avião de transporte médico estava levando a menina – que estava recebendo tratamento nos EUA para uma condição de risco de vida – de volta para Tijuana, México. Quatro membros da tripulação também estavam a bordo

Os registros de voo mostram que o avião ficou no ar “por apenas um minuto antes de cair”

Nota da prefeita da Filadélfia, Cherelle Parker:

“Um acidente aéreo devastador ocorreu no nordeste da Filadélfia, perto do Roosevelt Mall, nas avenidas Cottman e Bustleton, na noite de sexta-feira, 31 de janeiro de 2025, aproximadamente às 18h10.

“Um Learjet 55 particular – um jato de transporte médico – partindo do Aeroporto Nordeste da Filadélfia com dois passageiros, uma mãe e uma filha, e quatro tripulantes morreram no trágico acidente.”

Ele acrescenta que os registros de voo mostram que o avião ficou no ar “por apenas um minuto antes de cair”.

“Muitas pessoas no local — em estacionamentos, nas ruas, em carros e casas na área — ficaram feridas”, diz o comunicado, mas o número de feridos ainda não foi divulgado.

A prefeitura diz que alguns foram levados para o Jeanes Campus do Hospital Universitário Temple, mas pode haver mais em outros hospitais.

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Um avião comercial e um helicóptero militar colidiram no ar em Washington D.C., capital dos Estados Unidos, na noite desta quarta-feira (29). O acidente aconteceu por volta das 21h, pelo horário local — 23h de Brasília.

Segundo as autoridades, o jato transportava 60 passageiros e quatro tripulantes. Três soldados estavam no helicóptero.

Vários membros da comunidade de patinação artística dos EUA estavam a bordo do avião, disse a US Figure Skating em um comunicado.

A batida foi perto do Aeroporto Ronald Reagan, que opera voos nacionais.

O helicóptero estava em um voo de treinamento e três membros do serviço estavam a bordo, disseram autoridades.

Veja o momento da colisão:

O secretário de Defesa Pete Hegseth disse que o Pentágono e o Exército iniciaram uma investigação sobre o incidente, e o presidente Donald Trump disse que foi “totalmente informado sobre o terrível acidente”.

Equipes de buscas trabalham com botes e helicópteros no Rio Potomac, nas proximidades do aeroporto, onde caiu o avião.

Até a última atualização desta reportagem, 18 corpos haviam sido resgatados. Não havia registro de sobreviventes, até então.

O helicóptero militar foi encontrado de cabeça para baixo na água e o avião quebrado em pedaços, disse um oficial de DC que falou sob condição de anonimato porque não estava autorizado a falar publicamente. O oficial disse que nenhum sobrevivente foi encontrado até o final da noite.

As temperaturas da água no Potomac, perto do local do acidente, estão perigosamente baixas, em torno de 35 a 36 graus Fahrenheit, e o rio contém gelo flutuante de uma onda de frio recente.

Água tão fria “remove rapidamente o calor do corpo, o que pode levar ao choque térmico causado pela água fria no primeiro minuto, à perda do controle muscular em 10 minutos ou à hipotermia em 20 a 30 minutos”, de acordo com o Serviço Nacional de Meteorologia .

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Um avião de pequeno porte caiu na manhã desta quinta-feira (9), em Ubatuba, no Litoral Norte de São Paulo.

Um avião ultrapassou a pista de aeroporto, deixandi rastro de destruição e explodindo em praia de Ubatuba.

Imagens que circulam pelas redes sociais mostram o avião em chamas na faixa de areia da Praia do Itaguá.

A aeronave, com matrícula PR-GFS, modelo 525, foi fabricado em 2008 pela empresa Cessna Aircraft. Ela tem capacidade para sete passageiros.

A aeronave caiu perto do aeroporto da cidade, no Centro.

 Equipes das forças de segurança atuam na ocorrência.

Não há informações oficiais sobre vítimas.

Segundo o sistema da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a aeronave estava com operação negada para táxi aéreo, mas com situação de aeronavegabilidade ‘normal’.

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Um voo da Azerbaijan Airlines que caiu no Cazaquistão na quarta-feira foi abatido por um sistema de defesa aérea russo, disseram quatro fontes no Azerbaijão com conhecimento da investigação.

O avião de passageiros caiu perto da cidade de Aktau, no Cazaquistão, na quarta-feira, matando 38 pessoas, mesmo tendo desviado de uma área da Rússia na qual Moscou usou sistemas de defesa aérea contra ataques de drones ucranianos nos últimos meses.

Quatro integrantes da investigação que está sendo feita pelo Azerbaijão, de onde o voo saiu, afirmaram à agência que um sistema de defesa russo fez disparos que atingiram o avião. Quando a aeronave caiu, havia relatos de que drones militares ucranianos sobrevoavam a região onde houve a queda, perto do sul da Rússia.

O voo J2-8243 da Azerbaijan Airlines voou centenas de quilômetros fora de sua rota programada de Baku, no Azerbaijão, para Grozny, na Chechênia, na Rússia, e caiu após o que o órgão regulador da aviação da Rússia disse ter sido uma emergência que pode ter sido causada por uma colisão com pássaros.

As autoridades não explicaram imediatamente por que ele cruzou o mar, mas o acidente ocorreu após ataques de drones ucranianos neste mês atingirem a região da Chechênia, no sul da Rússia.

O aeroporto russo mais próximo na rota de voo do avião foi fechado na manhã de quarta-feira.

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