O presidente dos Correios, Fabiano Silva se reuniu nesta terça-feira (4) na Anac com os responsáveis pela autorização de voos de cargas. Fabiano foi acompanhado por dirigentes das empresas que fazem o Transporte Noturno de cargas para os Correios, a Sideral e a Total Linhas aéreas.

Na reunião, os Correios apresentaram o resultado das ações tomadas para manter a segurança das cargas enviadas pelas operadoras aéreas.

Fabiano apresentou os relatórios que demonstram que todos os centros de distribuição dos Correios possuem raio-x que detecta matérias inflamáveis como baterias de lítio.

A Anac havia solicitado providências depois da explosão de uma bateria no interior de uma aeronave de cargas.

Tanto os Correios, quanto as aéreas apresentaram resultados de suas ações de verificação de cargas perigosas.

Segundo os Correios, os ajustes exigidos pela Anac já foram realizados e que, portanto, não haveria motivos para a suspensão do transporte aéreo. A empresa afirma que investiu em equipamentos de raio-X para inspecionar os materiais antes de liberar as encomendas para os voos.

Segundo fontes da Anac, as soluções apresentadas estão sendo avaliadas.

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Segundo o portal Aeroin, especializado em aviação, as empresas aéreas que realizam transportes para a Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT), mais conhecida como os Correios, também estão sendo afetadas pela falta de pagamento integral das obrigações da empresa estatal brasileira às transportadoras terrestres.

Como vem sendo repercutido pelas mídias nos últimos dias, diversas transportadoras rodoviárias estão realizando paralisações nos transportes que fazem para os Correios por estarem sem receber ou recebendo apenas parcialmente os valores desde janeiro deste ano.

Em um informativo de paralisação enviado à presidência da ECT na semana passada, um grupo de mais de 40 transportadoras informou que requer urgentemente a regularidade dos pagamentos dos fornecedores de transportes, referente ao mês de janeiro de 2025, para que possam continuar a execução regular dos serviços, já que a operação de transporte é extremante onerosa.

Mas não são apenas os transportes terrestres que estão sofrendo consequências da incapacidade de pagamento da empresa pública brasileira de logística.

Segundo o site Aeroin, uma fonte relacionada às operações, disse que as empresas aéreas que prestam serviços aos Correios também estão começando a sentir impactos.

“Essa situação já está se refletindo negativamente tanto na Sideral quanto na Total“, disse a fonte em relação às notícias das paralisações, referindo-se à Sideral Linhas Aéreas e à Total Linhas Aéreas, que empregam jatos cargueiros da família Boeing 737 para os transportes dos Correios.

A crise nos Correios se arrasta sem solução. O senador Marcos Pontes (PL-SP) manifestou preocupação com a situação dos Correios. Ele afirmou que a estatal corre o risco de um colapso operacional e financeiro. Segundo Pontes, a gestão atual acumulou prejuízos significativos depois de anos de resultados positivos durante o governo anterior. Disse que em 2023 o deficit da empresa foi de R$ 440 milhões e, em 2024, chegou a R$ 3,2 bilhões, representando metade dos prejuízos das estatais federais

Ao BSB Revista, Pontes disse que os Correios, que eram lucrativos até 2022, na gestão do Presidente Jair Bolsonaro, agora acumulam um déficit bilionário e atrasam pagamentos de transportadoras.

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O diretor de operações dos Correios, Paulo Penha, planeja modificações estruturais que podem ser uma revolução nas malhas de distribuição de cargas no país.

A estratégia, segundo especialistas, tem o potencial de trazer os correios do prejuízo atual aos possíveis lucros na casa dos bilhões de reais.

O plano ousado de Penha tem entre outros investimentos, o foco em entregas pontuais e mais rápidas, integrando aviões e caminhões em aeroportos de todo Brasil.

Atualmente os correios possuem um malha de distribuição noturna em modelo visto como superado pelo mercado, porém o diretor, Paulo Penha, que é do quadro dos correios, funcionário de carreira l, desenvolveu um projeto prevendo que a estatal, que possui grande parte do modal de cargas noturnas do Brasil, deve ter portas abertas para todo tipo de cargas, seja de seus clientes ou mesmo de empresas concorrentes.

Segundo o planejamento de Penha, serão aumentandos o trânsito e o fluxo de cargas nos modais dos Correios com “reflexo no aumento dos lucros”.

O BSB Revista porém, detectou que algumas áreas da Estatal ainda não acompanham as inovadoras ideias deste diretor, que já tem o apoio do presidente Fabiano Silva dos Santos para criar o correio modal.

Os Correios enfrentam disputas políticas internas entre grupos compostos por indicados pelo presidente Luís Inácio Lula da Silva (PT) e indicados pelo centro na composição de forças políticas para sustentabilidade do governo no Congresso Nacional.

Essas disputas, segundo fontes internas, fazem o trabalho que está sendo desenvolvido para ampliação da atuação dos Correios sofrer severas resistências.

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