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	<title>Arquivo de Falhas - BSB REVISTA</title>
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	<title>Arquivo de Falhas - BSB REVISTA</title>
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		<title>Relatório final sobre queda de avião Voepass aponta falhas dos pilotos, da empresa e da Anac e diz que avião não poderia sequer ter decolado</title>
		<link>https://bsbrevista.com.br/2026/07/24/relatorio-final-sobre-queda-de-aviao-voepass-aponta-falhas-dos-pilotos-da-empresa-e-da-anac-e-diz-que-aviao-nao-poderia-sequer-ter-decolado/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Calango]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Jul 2026 04:50:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AVIAÇÃO]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>O resultado da apuração do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), da Força Aérea Brasileira (FAB), sobre o acidente com avião ATR [...]</p>
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<p class="wp-block-paragraph">O resultado da apuração do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), da Força Aérea Brasileira (FAB), sobre o acidente  com avião ATR da Voepas há quase dois anos foi apresentado nesta quinta-feira (23).</p>



<p class="wp-block-paragraph">O Cenipa concluiu que o avião da Voepass que caiu em Vinhedo, em 9 de agosto de 2024, não poderia ter decolado. A aeronave saiu com o limpador de para-brisa inoperante, havia previsão de chuva e o sistema de proteção contra gelo estava comprometido; durante o voo, a tripulação recebeu alertas sucessivos de formação de gelo nas asas, mas não reagiu de modo suficiente para evitar a perda de sustentação.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A investigação também apontou falhas da empresa e da Anac. A Voepass manteve uma rotina de tolerância a desvios operacionais e de manutenção, enquanto a agência reguladora não impôs fiscalização capaz de barrar a operação de um avião que já apresentava restrições relevantes.</p>



<h2 class="wp-block-heading">O que os pilotos fizeram</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Os pilotos continuaram o voo mesmo após a aeronave emitir repetidos alertas de acúmulo de gelo, conhecidos como <em>electronic ice detector</em>. Eles também ignoraram os alertas e conversavam sobre problemas familiares pouco antes da queda, ao invés de acionarem o degelo na hora certa. Os pilotos ligaram e desligaram o sistema de degelo mais de uma vez, sem estabilizar a situação, após o avião colapsar o voo e o Cenipa indica que a resposta à degradação de desempenho foi tardia e inconsistente.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O relatório ainda registra que a tripulação não tratou o quadro como emergência no momento em que os sinais se tornaram críticos. Em vez de executar de forma imediata os procedimentos previstos para gelo severo, os pilotos mantiveram a aeronave em condição de risco até a perda de controle e a <a href="https://bsbrevista.com.br/2024/08/09/videos-mostram-angulos-diferentes-de-queda-de-aviao-que-matou-passageiros-e-tripulantes-em-sao-paulo/">queda trágica</a>.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="569" src="https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2026/07/17848685126415842553010304415226-1024x569.jpg" alt="" class="wp-image-39271" srcset="https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2026/07/17848685126415842553010304415226-1024x569.jpg 1024w, https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2026/07/17848685126415842553010304415226-600x333.jpg 600w, https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2026/07/17848685126415842553010304415226-768x427.jpg 768w, https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2026/07/17848685126415842553010304415226.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Avião ATR 500 da Voepas deixou 62 mortos em acidente no interior de São Paulo </figcaption></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Houve aviso de congelamento</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Houve, sim, aviso de congelamento. O avião disparou o alerta de formação de gelo várias vezes, e o próprio relatório menciona que os pilotos comentaram problemas no sistema antigelo ainda no início do voo.<br>O Cenipa também identificou que a aeronave entrou em cenário meteorológico favorável a gelo severo e que esse acúmulo nas asas foi o fator técnico central para o estol e a queda.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Por que a decolagem foi irregular</h2>



<p class="wp-block-paragraph">O Cenipa afirma que a aeronave não reunia condições para decolar. Além da pane no limpador de para-brisa, que impedia a saída em cenário de chuva, o sistema Airframe De-Icing estava avariado, o que tornava a operação inadequada caso houvesse chance de formação de gelo.<br>A combinação entre falha técnica prévia, meteorologia adversa e decisão operacional equivocada criou a cadeia de eventos que terminou no acidente.</p>



<h2 class="wp-block-heading">O peso da empresa e da fiscalização</h2>



<p class="wp-block-paragraph">A Voepass foi apontada por manter uma cultura de “normalização de desvios”, aceitando falhas recorrentes sem a correção necessária antes da operação.<br>Já a Anac foi criticada por falhas de supervisão regulatória, o que, na avaliação do Cenipa, contribuiu para que a aeronave chegasse ao voo em condição inadequada.</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
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		<item>
		<title>Ex-senador e advogado Demóstenes Torres usa falhas na denúncia da PGR e pede anulação de acusação de golpe</title>
		<link>https://bsbrevista.com.br/2025/03/25/ex-senador-e-advogado-demostenes-torres-usa-falhas-na-denuncia-da-pgr-e-pede-anulacao/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Calango]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Mar 2025 14:34:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Política]]></category>
		<category><![CDATA[Defende]]></category>
		<category><![CDATA[Demóstenes Torres]]></category>
		<category><![CDATA[Denúncia]]></category>
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<h2 class="wp-block-heading">Advogado usou contradições da denúncia na defesa de almirante acusado de participar de tentativa de golpe de Estado </h2>



<p class="wp-block-paragraph">O ex-senador Demóstenes Torres atacou duramente a acusação do Procurador-geral da República Paulo Gonet, durante o julgamento da denúncia da Procuradoria-Geral da República contra o ex-presidente Jair Bolsonaro e outros, entre eles, o cliente de Demóstenes, almirante Almir Garnier Santos.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Demóstenes também é procurador do Ministério Público de Goiás e defende no Supremo Tribunal Federal  (STF), o ex-comandante da Marinha do Brasil, Almir Garnier Santos</p>



<p class="wp-block-paragraph">Entre os argumentos apresentados na defesa de Almir Garnier Santos; ex-comandante da Marinha</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Defendeu que denúncia seja analisada pelo plenário do STF, pela relevância extrema apontada pelo próprio PGR. &#8220;Ora se é de extrema importância, deve ser julgado por toda a Corte e não na primeira tutma&#8221; disse Demóstenes. </li>



<li>Dados são insuficientes para caracterizar organização criminosa armada. Demóstenes disse que segundo o próprio PGR, alguns manifestantes portavam um estilingue, pedaços de pau e bolas de gude. Ele ironizou uma tentativa de Golpe de Estado com tais armamentos.</li>



<li>Organização criminosa começou em julho de 2021, mas militar só foi inserido em novembro de 22, quando assinou nota, com demais comandantes, &#8220;a favor da liberdade de expressão. &#8220;Se os três assinaram, porque só o Almirante Garnier aderiu ao plano golpista?&#8221;; Demóstenes questionou como ele entrou depois para provocar golpe se estariam já planejando golpe, antes da chegada de Garnier, conforme disse a denúncia do PGR, segindo o advogado.</li>



<li>Disse: &#8220;Foram analisados mais de 250 milhões de áudios e mensagens. Nenhum foi enviado ou recebido pelo Almirante Garnier&#8221;; Demóstenes apontou a falta de provas contra Garnier na denúncia da PGR.</li>



<li>Em relação aos crimes de dano e deterioração ao patrimônio tombado, disse que &#8220;falta liame subjetivo&#8221;. &#8220;Precisa haver um mínimo de lastro probatório&#8221;; </li>



<li>Demóstenes por fim, pediu rejeição da denúncia, por falta de justa causa.</li>
</ul>
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			</item>
		<item>
		<title>Auxílio Reconstrução do RS tem RS tem 1,2 mil pedidos de pessoas que constam como mortas na base de dados do governo federal, impedindo vivos de receberem ajuda</title>
		<link>https://bsbrevista.com.br/2024/07/13/auxilio-reconstrucao-do-rs-tem-rs-tem-12-mil-pedidos-de-pessoas-que-constam-como-mortas-na-base-de-dados-do-governo-federal-impedindo-vivos-de-receberem-ajuda/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redação]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Jul 2024 12:24:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Política]]></category>
		<category><![CDATA[Falhas]]></category>
		<category><![CDATA[Lula]]></category>
		<category><![CDATA[Paulo Pimenta]]></category>
		<category><![CDATA[Reconstrução do Rio Grande do Sul]]></category>
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<h6 class="wp-block-heading">Além de pequenos golpistas, governo federal é maior responsável por impedir que gente viva e atingida receba o benefício alardeado por ser considerada morta</h6>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph">Em meio a recuperação do Rio Grande do Sul depois dos estragos da tragédia das enchentes, 1.262 pedidos de auxílios foram feitos no nome de pessoas que constam como mortas nas bases de dados do governo federal. </p>



<p class="wp-block-paragraph">A confusão do ministério criado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) para eleger governador no estado, o ministro que ele indicou para tomar conta do negócio, Paulo Pimenta (PT), começou a pipocar. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Os dados foram obtidos pela <strong>RBS TV</strong> e exibidos em uma reportagem no Jornal Nacional, da <strong>TV Globo</strong>, na sexta-feira (12).</p>



<p class="wp-block-paragraph">Só tem direito a receber o auxílio de R$ 5,1 mil via PIX quem foi diretamente afetado pelas cheias. As prefeituras identificam os moradores e enviam os dados para a União, que faz o repasse. No entanto, nem todos os cidadãos que constam com indício de óbito estão, de fato, mortos e acabam nãorecebendo o benefício.  </p>



<p class="wp-block-paragraph">Segundo o ministro da Secretaria de Apoio à Reconstrução do RS, Paulo Pimenta , o governo tem dois mecanismos para tentar coibir as fraudes – em uma <strong>&#8220;malha fina&#8221;</strong>. O primeiro é a proposta de publicação do nome, endereço e CPF de todas as pessoas que receberam o auxílio. O segundo é o cruzamento de dados do Censo, das contas de água e luz, além dos registros no SUS, CadÚnico e Receita Federal.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Porto Alegre é a cidade com o maior número de mortos entre os pedidos do auxílio. Das 124,7 mil famílias cadastradas na capital, 862 delas teriam o responsável já falecido. Na sequência, aparecem Novo Hamburgo, Canoas e São Leopoldo, na Região Metropolitana.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A TV RBS descobriu o caso de Geremias Izaias Porto Costa, morador de São Leopoldo, na Região Metropolitana, que esperava receber o auxílio, mas foi surpreendido com o aviso de que o benefício não foi liberado porque &#8220;o responsável familiar possui indicativo de óbito&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Em 27 de maio, ele fez o cadastro para o pedido junto à prefeitura, etapa necessária para que houvesse futura avaliação e liberação pelo governo federal, e o Município enviou os dados dos habitantes ao governo federal.</p>



<p class="wp-block-paragraph">o ministério admitiu o erro e afirmou que a Empresa de Tecnologia e Informações da Previdência Social (Dataprev), órgão responsável pelo sistema onde o benefício é solicitado, trabalha para regularizar o CPF de Costa. Não detalhou, no entanto, como o erro aconteceu.</p>



<p class="wp-block-paragraph">&#8220;É difícil. A gente precisando desse dinheiro e acontece uma coisa dessas. É muito difícil&#8221;, desabafou  Costa à reportagem.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A reportagem identificou fraudadores como um que estava preso e deu um endereço inexistente para receber o benefício e além de se cadastrar para receber o auxílio, também passou a intermediar o esquema para outras pessoas, &#8220;vendendo&#8221; endereços supostamente não reivindicados por moradores. </p>



<p class="wp-block-paragraph">O homem identificado como Júnior Cechinel cobra R$ 550 pelo serviço, sendo R$ 50 no ato e R$ 500 quando o dinheiro for liberado pelo governo federal. Se alguém fiscalizar, ele orienta como justificar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Em outra suspeita de fraude, uma microempreendedora também se inscreveu na Prefeitura de Canoas para receber, indevidamente, dois benefícios: além do <strong>Auxílio Reconstrução</strong>, a mulher requereu uma <strong>verba destinada pelo município a microempreendedores afetados pela enchente</strong>.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Na Receita Federal, Dienifer Massena aparece como dona de uma estética no bairro Mathias Velho. No questionário que preencheu para ter acesso à verba municipal, alegou que o salão foi &#8220;muito impactado&#8221;. A água teria atingido parte do segundo piso. De acordo com Dienifer, foram perdidos computador, micro-ondas, geladeira e móveis.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Mas segundo a RBS, o problema é que ela fechou a estética em dezembro do ano passado, cinco meses antes da catástrofe climática. E deixou isso bem claro tanto em texto quanto em vídeo publicados nas redes sociais, chegando a reclamar do ganho de peso com a mudança de endereço.</p>



<p class="wp-block-paragraph">&#8220;<em>A gente foi embora, só que com isso, veio o ganho de peso. Então, eu ganhei 14 kg em dezembro, quando graças a Deus a gente conseguiu vir embora, até agora</em>&#8220;, afirmou em vídeo. </p>



<p class="wp-block-paragraph">A Prefeitura de Canoas afirma que excluiu o homem e a mulher dos cadastros de beneficiados. O município diz que a checagem dos dados apresentados em relação ao auxílio reconstrução cabe ao governo federal.</p>
<div id="bsbre-4173380955" class="bsbre-depois-do-conteudo-2 bsbre-entity-placement"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2025/03/Carro-e-Cia-quadrado.jpg" alt=""  srcset="https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2025/03/Carro-e-Cia-quadrado.jpg 1048w, https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2025/03/Carro-e-Cia-quadrado-600x600.jpg 600w, https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2025/03/Carro-e-Cia-quadrado-1024x1024.jpg 1024w, https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2025/03/Carro-e-Cia-quadrado-60x60.jpg 60w, https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2025/03/Carro-e-Cia-quadrado-768x768.jpg 768w, https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2025/03/Carro-e-Cia-quadrado-900x900.jpg 900w" sizes="(max-width: 1048px) 100vw, 1048px" width="1048" height="1048"   /></div><div id="bsbre-3791808544" class="bsbre-depois-do-conteudo bsbre-entity-placement"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2023/11/Vale-das-cachoeiras-anuncio-Bsb-Revista.jpg" alt=""  srcset="https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2023/11/Vale-das-cachoeiras-anuncio-Bsb-Revista.jpg 937w, https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2023/11/Vale-das-cachoeiras-anuncio-Bsb-Revista-600x321.jpg 600w, https://bsbrevista.com.br/wp-content/uploads/2023/11/Vale-das-cachoeiras-anuncio-Bsb-Revista-768x411.jpg 768w" sizes="(max-width: 937px) 100vw, 937px" width="937" height="502"   /></div><p>O post <a href="https://bsbrevista.com.br/2024/07/13/auxilio-reconstrucao-do-rs-tem-rs-tem-12-mil-pedidos-de-pessoas-que-constam-como-mortas-na-base-de-dados-do-governo-federal-impedindo-vivos-de-receberem-ajuda/">Auxílio Reconstrução do RS tem RS tem 1,2 mil pedidos de pessoas que constam como mortas na base de dados do governo federal, impedindo vivos de receberem ajuda</a> apareceu primeiro em <a href="https://bsbrevista.com.br">BSB REVISTA</a>.</p>
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