Segundo o decreto assinado por Ibaneis, a população poderá usar o metrô e os ônibus sem pagar passagem nos seguintes dias e horários:

Sexta-feira (10/11): das 18h à 0h;
Sábado (11/10): das 14h à 0h.
A tradicional Festa de Nossa Senhora Aparecida, que ocorre na Esplanada dos Ministérios, chega à 27ª edição em 2025.

Organizada pela Catedral Metropolitana de Brasília, a celebração deste ano terá o tema Maria, Mãe da Esperança.

A festividade inclui atrações religiosas, culturais e sociais. Haverá celebrações, shows e praça de alimentação. A agenda conta, ainda, com leilão beneficente de quadros, esculturas e pratarias.

O festejo se inicia com a novena – um período de nove dias dedicado à preparação espiritual para o 12 de outubro, data em que a padroeira é celebrada.

Entre os dias 10 e 12 de outubro, no Espaço da Padroeira, montado na Esplanada dos Ministérios, será o ponto alto da festa, com cenografia que retrata a ligação de Nossa Senhora com Brasília.

Três peregrinações do Jubileu 2025 também serão realizadas no espaço: Crismados e jovens, crianças e Movimentos Marianos.

Além das missas e orações, a festa traz um calendário diversificado de eventos culturais e esportivos. Entre as novidades, está a Corrida e Caminhada da Padroeira do Brasil, marcada para a manhã do dia 12, já com mais de mil inscritos.

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O governador do Distrito Federal Ibaneis Rocha (MDB) comemorou o começo do programa Vai de Graça durante o carnaval deste ano. . “Estou muito feliz com o sucesso da operação do Vai de Graça. Eficiência, organização e segurança. Parabéns à população do Distrito Federal por mais essa vitória”, declarou Ibaneis.

Sdgjndo a vice-governadora, Celina Leão, “A gratuidade demonstra o nosso compromisso com a população do DF, que poderá se deslocar nos dias de folga e aproveitar as inúmeras possibilidades que a cidade oferece”

Celina Leão,

Neste sábado, primeiro dia de Carnaval deste ano (1º), o transporte público do Distrito Federal registrou um aumento significativo no número de passageiros, transportando 121 mil pessoas a mais do que em um sábado normal.

O acréscimo de 23,52% coincide com a estreia do programa Vai de Graça, que garante gratuidade nas taxas de passagens de ônibus e metrô da capital federal. A iniciativa foi instituída pelo Governo do Distrito Federal (GDF) na última sexta-feira (28).

A operação, segundo o GDF, transcorreu sem registros de vandalismo e com frota suficiente para atender à população.

O benefício da gratuidade no transporte público será válido até as 23h59 da próxima terça-feira (4/3) para os foliões brasilienses. Após o Carnaval, o programa passará a ser permanente aos domingos e feriados, conforme anunciado pelo GDF.

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Na tarde desta quinta-feira (13/2), o governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha (MDB), determinou que, a partir de 1º de março, a capital do país terá ônibus e metrô de graça aos domingos e feriados.

Ibaneis Rocha determinou que os passageiros do transporte público da capital do país não vão mais pagar passagens para ir e vir nestes dias. A decisão se aplica tanto aos ônibus quanto ao metrô.

A medida é uma espécie de teste que o governo pretende fazer para medir os efeitos da “tarifa zero” e checar se a iniciativa pode se estender para todos os dias da semana.

“Neste primeiro momento, nosso objetivo principal é incentivar o comércio e o lazer no Distrito Federal. Mas também queremos testar como será a implementação da medida para checarmos se é possível estabelecer a tarifa zero todos os dias da semana”, disse Ibaneis Rocha.

Os técnicos do Executivo local ainda se dedicam a medir com exatidão o impacto financeiro da medida. Segundo Ibaneis, o subsídio do governo para isentar o cidadão de pagar as passagens aos domingos e feriados será de aproximadamente R$ 30 milhões.

Ibaneis afirmou que tem trabalhado todos os dias para melhorar a vida da população. “Passagem gratuita vai além da economia, é assegurar acesso à mobilidade, ao lazer e à qualidade de vida para todos”, comentou o governador.

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O governo federal pretende inibir roubos de smartphones, com um aplicativo que já está disponível desde essa terça-feira (19) na Internet, batizado de Celular Seguro.

A ideia é de que o serviço com o qual o, num primeiro momento, o sistema bloqueia o acesso de bandidos à linha telefônica e a aplicativos de bancos ao notificar emprrsas como bancos e operadoras de telefonia sobre o roubo.

Mas ainda não será capaz de fazer dos aparelhos “um pedaço de metal inútil” na mão dos bandidos, como pretende o Ministério da Justiça e Segurança Pública.

Para ter o serviço, basta clicar neste link do site “celularseguro.mj.gov.br” e cadastrar os dados. O sistema permite que quem teve o celular roubado ou furtado avise várias instituições de uma vez.

Mas o serviço pode prejudicar quem confiar na ideia proposta. É que as operadoras acreditam que o aviso pelo site do governo possa demorar de até seis horas a um dia para informar aos bancos e operadoras.

Segundo especialistas, o melhor por enquanto, é avisar ao banco, a operadora de telefonia e sua lista de contatos que seu aparelho foi roubado.

O aplicativo do governo também não consegue rastrear o equipamento.

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5 ministros acompanharam decisão de Luís Roberto Barroso para liberar transporte público em 30/10

O Supremo Tribunal Federal (STF) formou maioria para autorizar prefeituras a disponibilizarem gratuitamente serviço de transporte público urbano coletivo de passageiros, em 30 de outubro, data do 2º turno das Eleições 2022. A liberação do transporte não é uma obrigatoriedade, nem provoca punição por improbidade em caso de recusa. O tema é analisado no plenário virtual da Corte.

Até o momento, cinco dos 11 ministros do STF acompanharam o voto de Luís Roberto Barroso pela liberação. Assim, com seis ministros a favor, tem-se maioria. Barroso, em seu voto, considerou que oferecer a gratuidade do serviço no dia das eleições é garantia constitucional do direito de voto e, por isso, não pode haver qualquer discriminação de posição política.

Ministros que votaram com Barroso até o momento: Edson Fachin, Cármen Lúcia, Dias Toffoli, Luiz Fux e Ricardo Lewandowski. Com isso, o placar já está em 6 a 0.

A decisão atende parcialmente pedido feito pelo partido Rede Sustentabilidade. A sigla alegou que a abstenção dos eleitores neste ano, no primeiro turno, foi a maior desde 1998, registrando 20,95%. Por isso, faz-se necessária a disponibilização de transporte.

O voto de Barroso que os ministros acompanharam estabelece que “fica o Poder Público municipal autorizado a determinar (e as concessionárias ou permissionárias do serviço público a promover) a disponibilização gratuita do serviço de transporte público urbano coletivo de passageiros em dias de realização de eleições, inclusive com linhas especiais para regiões mais distantes dos locais de votação”.

Ou seja: o eleitor terá transporte público gratuito caso governadores e/ou prefeitos decidam disponibilizar o serviço.

O ministro não atendeu, no entanto, pleito para obrigatoriedade de concessão do serviço gratuito em todo o país no segundo turno. No entanto, ratificou o entendimento de que o transporte público deve ser mantido em níveis normais, acrescentando que os gestores podem cometer crime de responsabilidade caso a regra seja descumprida. Ele frisou que os municípios que já forneciam transporte gratuito em domingos ou dias de eleição não podem interromper o serviço ou a gratuidade em 30 de outubro.

A autorização inclui a possibilidade de uso, para os mesmos fins, de ônibus escolares e outros veículos públicos. O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) poderá, ainda, expedir regulamentação sobre a matéria, se entender necessário.

Em 17 de outubro, parlamentares se encontraram com Barroso para tratar do tema. O grupo também se reuniu com o presidente do TSE, Alexandre de Moraes.

Os autores do pedido argumentaram que fossem levados em conta três pontos: garantir que prefeitos e concessionárias que queiram oferecer transporte gratuito não sejam alvo de punições, como ações de improbidade ou eleitorais; possibilitar o uso de ônibus escolares para transporte; e determinar o cumprimento da Lei 6091/1974, para garantir requisição de transporte nas zonas rurais.

“A abstenção não é decorrente, porém, do desinteresse do eleitorado sobre o processo eleitoral, considerando que, quanto mais polarizada a eleição, maior é a adesão do eleitorado. A abstenção está associada, sobretudo, à crise econômica, que retira de muitos eleitores, até mesmo, a condição de se deslocar para o ponto de votação por não ter dinheiro para pagar a passagem de ônibus, trem ou metrô. Como revelam as pesquisas em uníssono, a abstenção eleitoral está diretamente ligada à pobreza. Por essa razão, o impacto da ausência de gratuidade no transporte público não é proporcional em relação à totalidade da população. Atinge com maior intensidade (a) os pobres, (b) os negros, os (c) os nordestinos, (d) os jovens”, diz trecho do documento.

Pelo menos 10 capitais garantiram gratuidade no transporte público para permitir o deslocamento de eleitores no dia da votação em primeiro turno. O benefício foi garantido para os moradores das capitais Recife (PE), Boa Vista (RR), Campo Grande (MS), Curitiba (PR), Fortaleza (CE), Maceió (AL), Manaus (AM), Porto Alegre (RS), Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA) e São Luís (MA). Em Natal (RN), os eleitores tiveram o benefício de uma tarifa social de 50% e, em Rio Branco (AC), o passe livre foi garantido no retorno com a apresentação do comprovante de votação.

Além dessas capitais, ofereceram passe livre as cidades de Caxias do Sul, Pelotas, Santa Maria, São Leopoldo e Canoas, todas no Rio Grande do Sul, e Diadema, na Grande São Paulo. Em outras capitais, o benefício não foi garantido.

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