Os mercados financeiros dispararam nesta segunda-feira (15) após o anúncio de um acordo preliminar entre Estados Unidos e Irã para encerrar a guerra no Oriente Médio e reabrir o Estreito de Ormuz, rota estratégica responsável pelo escoamento de 20% do petróleo e gás natural liquefato consumidos no mundo.

O movimento foi amplo e atingiu bolsas da Ásia, Europa e EUA, enquanto os preços do petróleo despencavam mais de 5% e o dólar perdia força frente às principais moedas globais. Com a diminuição das preocupações sobre um corte prolongado no fornecimento de petróleo, investidores passaram a buscar ativos mais arriscados, favorecendo diversas ações ao redor do mundo.

Ásia dispara: Japão renova recordes históricos

Na Ásia, o rali foi liderado pelo Japão e pela Coreia do Sul:

O desempenho japonês também foi favorecido pelas expectativas em torno da reunião do Banco do Japão, que termina nesta terça-feira (16), com investidores aguardando sinalizações sobre os próximos passos da política de juros. Economias como Japão, Índia e Coreia do Sul dependem fortemente das importações energéticas, o que amplificou a reação positiva.

Europa respira após meses de pressão energética

O alívio foi ainda mais evidente na Europa, região que vinha sofrendo de forma mais intensa os efeitos da guerra devido à sua dependência energética.

• Stoxx 600: avançou cerca de 1% e renovou sua máxima histórica pela primeira vez desde fevereiro, recuperando integralmente as perdas acumuladas desde o início do conflito
• Empresas de luxo, que estavam entre as maiores quedas do ano no mercado europeu, lideraram os ganhos
• Montadoras e companhias aéreas também avançaram com força, beneficiadas pela perspectiva de combustíveis mais baratos

Para o analista-chefe da IG Group, Chris Beauchamp, “se o petróleo realmente voltar a fluir de forma sustentável, isso dará um impulso significativo aos mercados europeus”.

Wall Street acompanha o otimismo

Nos EUA, os investidores também adotavam um tom positivo no pré-mercado:

O mercado, além da perspectiva de paz, continua repercutindo a estreia histórica da SpaceX. As ações da companhia avançavam mais 6% no pré-mercado, após uma valorização de 19% em seu primeiro pregão.

Petróleo afunda mais de 5%: queda de US$ 4+ por barril

Os preços do petróleo registram forte queda nesta segunda-feira (15), depois que Estados Unidos e Irã anunciaram um acordo preliminar para encerrar a guerra no Oriente Médio e reabrir o Estreito de Ormuz.

O petróleo chegou a se aproximar de US$ 125 por barril em meio ao agravamento das tensões geopolíticas. A queda representa um recuo de mais de US$ 4 por barril no mercado internacional.

O que está por trás da queda do petróleo

O principal fator por trás da desvalorização da commodity é a perspectiva de reabertura do Estreito de Ormuz, passagem marítima localizada entre o Irã e Omã que conecta o Golfo Pérsico ao Oceano Índico.

Dados cruciais:

• O estreito é responsável pelo escoamento de 20% do fluxo global de petróleo
• Quase 600 embarcações permanecem represadas na região aguardando autorização para cruzar a passagem
• Centenas de outras embarcações aguardam do lado de fora do Golfo Pérsico
• Antes do conflito, passava por ali cerca de um quinto das exportações globais de petróleo e gás natural liquefato

Agora, com a previsão de reabertura da rota após a assinatura oficial do memorando, prevista para sexta-feira (19), na Suíça, os investidores já mostram otimismo.

Acordo preliminar: detalhes do entendimento

O anúncio do acordo foi feito inicialmente pelo primeiro-ministro do Paquistão, Shehbaz Sharif, país que atuou como mediador das negociações ao lado do Catar. Pouco depois, o presidente dos EUA, Donald Trump, confirmou o entendimento por meio de sua rede social Truth Social.

Principais pontos do acordo:

Em publicação, Trump escreveu: “O acordo com a República Islâmica do Irã está agora completo” e comemorou: “Navios do Mundo, liguem seus motores. Deixe o óleo fluir!”

Ponto de tensão: Israel ainda não apoia o acordo

Apesar do entusiasmo inicial dos mercados, analistas alertam que diversos pontos continuam em aberto. Israel ainda não demonstrou apoio ao acordo e segue resistente a compromissos que possam limitar suas operações militares contra o Hezbollah no Líbano.

O primeiro-ministro israelense, Benjamin Netanyahu, ainda não se manifestou publicamente sobre o acordo entre Estados Unidos e Irã. Uma fonte do governo de Israel disse à CNN que, nos bastidores, ele culpou os enviados de Trump — seu genro, Jared Kushner, e o magnata imobiliário Steve Witkoff — por criarem atritos entre ele e o presidente dos Estados Unidos.

O ministro da Defesa israelense, Israel Katz, afirmou nesta segunda-feira que as forças israelenses não deixarão o sul do Líbano como parte do cessar-fogo e que essa posição foi transmitida a Trump. Políticos de todo o espectro político em Israel criticaram o acordo, incluindo o estridente ministro da Segurança Nacional, Itamar Ben Gvir, da ultradireita.

Temas sensíveis ainda sem definição

Investidores seguem atentos aos próximos capítulos da negociação. O memorando ainda será formalmente assinado na sexta-feira (19), na Suíça, e temas sensíveis como o programa nuclear iraniano continuam sem definição.

Questões centrais pendentes:

• Destino do estoque iraniano de urânio enriquecido
• Alcance das futuras sanções econômicas
• Mecanismos de fiscalização de um eventual acordo nuclear
• Liberação de bilhões de dólares em fundos iranianos congelados em bancos no exterior

O vice-ministro das Relações Exteriores iraniano disse que a assinatura do documento abrirará um período de negociação de 60 dias, mas destacou que isso dependerá do cumprimento de três compromissos por Washington, particularmente a liberação dos fundos congelados — uma declaração que o governo americano rejeitou.

Reação global: líderes mundiais comemoram

Líderes mundiais ao redor do globo comemoraram o acerto, incluindo os de países como China, Turquia, França, Japão e Reino Unido.

A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, celebrou o pacto e disse que ele “deve permitir a reabertura imediata” da via, por onde passam 20% do petróleo e gás consumidos no mundo.

O ministro das Relações Exteriores paquistanês, Ishaq Dar, escreveu no X: “Este avanço significativo reflete o poder do engajamento diplomático contínuo e a determinação coletiva das nações amigas em optar pelo diálogo em vez do confronto”. Ele também agradeceu à Arábia Saudita, ao Catar e à Turquia como países que forneceram “apoio e esforços diplomáticos sinceros”.

Foco do mercado migra para agenda monetária global

Ao mesmo tempo, o foco do mercado começa a migrar para a agenda monetária global. Nesta semana, Federal Reserve (Fed), Banco do Japão, Banco da Inglaterra e Banco da Reserva da Austrália definem os juros.

Para Trump, o acordo também tem relevância política. O conflito vinha pressionando os preços da gasolina nos EUA e gerando desgaste para o governo às vésperas das eleições legislativas de novembro. O presidente americano classificou o acordo como “um grande avanço que trará paz e segurança para toda a região”.

Cautela é vista como necessária por analistas

Embora a queda de hoje seja expressiva, parte do movimento já vinha sendo antecipado pelo mercado. O Brent chegou a cerca de US$ 125 por barril no fim de abril, mas vinha recuando nas últimas semanas à medida que o acordo de paz parecia mais próximo.

Analistas alertam que a cautela é necessária: o acordo anunciado prevê inicialmente uma extensão de dois meses do cessar-fogo firmado em abril. Durante esse período, os dois países deverão negociar temas mais complexos.

Autoridades envolvidas nas negociações indicaram que os EUA poderiam liberar parte dos recursos iranianos bloqueados em bancos estrangeiros, enquanto o Irã aceitaria discutir limitações ao enriquecimento de urânio.

Perspectiva de aumento da oferta iraniana

Outro fator que contribui para a queda do petróleo é a perspectiva de retorno gradual do petróleo iraniano ao mercado internacional. Caso as negociações avancem e sanções sejam flexibilizadas, o país poderá ampliar suas exportações nos próximos meses.

O Irã possui algumas das maiores reservas de petróleo do mundo e sua volta mais ampla ao comércio global aumentaria a oferta disponível justamente em um momento de desaceleração do crescimento econômico em diversas regiões.

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As tensões no Oriente Médio voltaram a dominar os mercados globais nesta segunda‑feira (13) após o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciar uma ordem para que a Marinha norte‑americana feche “totalmente” o Estreito de Ormuz.

A medida, que envolve o bloqueio de qualquer embarcação que tente entrar ou sair da via estratégica, levou o preço do petróleo a disparar no início da semana, com o barril do tipo Brent abrindo acima de US$ 100 e registrando alta de mais de 7% em poucas horas de negociação.

O que Trump ordenou sobre Ormuz

Segundo Trump, a Marinha dos EUA deverá travar o tráfego no Estreito de Ormuz, bloqueando todo e qualquer navio que tente passar pela rota a partir de 11h hoje. O presidente justificou a medida a partir de “pedágios” cobrados e “extorsão” feita pelo Irã a embarcações que tentam atravessar a região, afirmando que quem “pagar pelo Irã” ficará sujeito ao bloqueio.

Em postagem em rede social, Trump afirmou que as forças norte‑americanas estão “totalmente travadas e carregadas”, reforçando o tom de escalada militar e de controle rígido sobre a rota. O Estreito de Ormuz é um dos principais gargalos logísticos do petróleo mundial, pela qual passam cerca de 20% do petróleo e do gás exportados globalmente. Qualquer interrupção ou bloqueio efetivo dessa via tende a provocar corrida de fretes, seguros mais caros e, principalmente, fortíssima alta de preços dos barris de referência. Analistas internacionais avaliam que o fechamento total, mesmo que parcial ou temporário, já é suficiente para encarecer a energia em 5 a 10 dólares por barril, dependendo da duração do impasse.

Petróleo reage com forte alta

Diante da ameaça, o mercado de petróleo iniciou a semana em alta expressiva. O barril de referência Brent superou a marca dos US$ 100 e chegou a ser negociado acima de US$ 108 em alguns momentos, registrando alta de cerca de 7% em relação ao fechamento do pregão anterior. No mesmo compasso, o barril WTI, usado como referência nos EUA, também disparou, embora com magnitude ligeiramente menor, refletindo a ansiedade sobre o suprimento de óleo bruto para refinarias e consumidores finais.

Economistas e gestores de commodities destacam que o impacto não se limita ao preço do óleo cru: combustíveis refinados, como gasolina e diesel, tendem a acompanhar a pressão para cima, o que complica o controle de inflação em países dependentes de importações de energia. Alguns analistas já apontam cenário de preços sustentados acima de US$ 100 por barril enquanto o risco de bloqueio ao Estreito de Ormuz permanecer em pauta.

Reação do Irã e risco de escalada

Ao responder à ameaça norte‑americana, o Irã reforçou que manterá a capacidade de interromper o tráfego marítimo na região e ameaçou retaliar qualquer embarcação “inimiga” que se aproxime do Estreito de Ormuz. Para Teerã, o fechamento forçado por parte dos EUA agrava ainda mais o contexto de guerra prolongada no Oriente Médio e cria espaço para ações assimétricas, incluindo ataques a navios privados ligados a aliados de Washington.

A Casa Branca, por outro lado, sustenta que a medida visa “proteger o livre‑tráfego mundial” e reduzir o poder de fogo econômico do Irã, mas reconhece a possibilidade de endurecimento de sanções, maior custo de seguros marítimos e aumento da instabilidade política e financeira em países produtores e consumidores.

O que isso significa para o Brasil e o consumidor

Para o Brasil, país net importador de combustíveis, a alta no preço do petróleo tende a se refletir de forma direta nas bombas de gasolina e diesel, especialmente se o cenário de incerteza no Estreito de Ormuz se prolongar. Estudos de mercado indicam que, para cada aumento de 10 dólares por barril, o preço médio dos combustíveis no varejo brasileiro pode subir em torno de 5% a 10% ao longo de semanas, dependendo da política de preços dos governos federal e estaduais.

Nas próximas sessões, os mercados seguirão atentos a possíveis compromissos diplomáticos, manobras da Marinha de diferentes países no Golfo Pérsico e declarações de líderes regionais. Enquanto o Estreito de Ormuz permanecer no centro da disputa, o petróleo deve continuar pressionado para cima, aumentando a conta para governos, companhias aéreas, empresas de transporte e, principalmente, para o bolso do consumidor final.

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Os preços do petróleo operam em queda nesta segunda-feira (23). Depois de operaram com alta, as cotações da matéria-prima passaram a cair depois de novas declarações do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump.

Por volta das 8h30 (horário de Brasília), o barril do Brent, referência do mercado mundial, recuava 6,13%, a US$ 99,89. Já o West Texas Intermediate (WTI), referência do mercado americano de petróleo, tinha queda de 8,02%, a US$ 90,35.

Trump declarou que vai adiar por cinco dias “todos e quaisquer ataques” a usinas elétricas e infraestrutura energética no Irã. O anúncio foi feito nesta segunda-feira (23).

Ainda de acordo com o republicano, a decisão ocorreu após manter, por dois dias, “conversas muito boas e produtivas” com o regime iraniano, em tratativas para tentar solucionar o conflito em curso no Oriente Médio. Irã nega diálogos.

As Bolsas de Seul e Tóquio, que operavam em alta antes da guerra no Oriente Médio, fecharam a segunda-feira com quedas acentuadas: o índice Nikkei de Tóquio perdeu 3,47%, enquanto o Kospi de Seul despencou 6,5%, em um mercado pressionado pelas importações de petróleo.

A Bolsa de Hong Kong recuou 3,5%, Xangai perdeu 3,6% e Sydney retrocedeu 0,7%.

O won, a moeda sul-coreana, registrou nesta segunda-feira a menor cotação em relação ao dólar desde 2009, abaixo de 1.510 wons por dólar.

Na Europa, as Bolsas abriram em baixa. Às 8h05 GMT (5h05 de Brasília), Paris perdia 1,44%, Londres, 1,46%, Milão 1,76% e Frankfurt 1,89%.

O conflito no Oriente Médio, desencadeado pelos ataques de Israel e dos Estados Unidos contra o Irã, provocou uma forte oscilação nos mercados mundiais, em particular nas cotações de petróleo.

No fim de semana, Trump deu um ultimato de 48 horas ao Irã para que reabra o Estreito de Ormuz, com a ameaça de atacar as centrais de energia do país, o que impactou o mercado nesta segunda-feira.

“Se o Irã não ABRIR TOTALMENTE, SEM AMEAÇAS, o Estreito de Ormuz, dentro de 48 horas a partir deste momento exato, os Estados Unidos atacarão e aniquilarão suas numerosas USINAS DE ENERGIA”, ameaçou Trump em uma mensagem na rede Truth Social, indicando que atacará primeiro a maior delas.

O Irã respondeu que fechará completamente o estreito caso Trump concretize a ameaça.

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O Irã anunciou uma nova fase da guerra, mirando agora estruturas de energia no Golfo ligadas aos EUA.

Instalações de energia no Catar, Arábia Saudita e Emirados Árabes foram atacadas, após o maior campo de gás do mundo, no Irã, ser alvejado por Israel.

O conflito entre Israel, EUA e Irã, iniciado em 28 de fevereiro de 2026, completou três semanas com essa escalada dramática: o Irã retaliou bombardeios israelenses ao South Pars atacando infraestruturas energéticas no Catar e Arábia Saudita, enquanto Israel confirmou a morte do ministro da Inteligência iraniano, Esmail Khatib.

A Arábia Saudita e Catar reportam danos limitados, mas reservam-se o direito de responder militarmente. O presidente iraniano Masoud Pezeshkian alertou para “consequências incontroláveis” globais.

Ataques Iranianos ao Golfo e Respostas
Mísseis iranianos atingiram o complexo de Ras Laffan no Catar, maior polo de gás natural liquefeito do mundo, causando incêndios controlados pela Defesa Civil sem vítimas reportadas. Na Arábia Saudita, ataques foram interceptados em instalações de gás no leste e um depósito em Al-Kharj, com o chanceler Faisal bin Farhan afirmando reserva de “medidas militares se necessário”. Nos Emirados Árabes Unidos, destroços de míssil interceptado suspenderam operações em Habshan (gás) e Bab (petróleo), sem feridos.

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Maior Intervenção Emergencial da História

Essa decisão unânime tomada pelos 32 países membros da AIE e liderada pelo diretor executivo Fatih Birol representa cerca de 25 a 30 por cento dos 1,2 bilhão de barris em estoques de emergência disponíveis e supera amplamente os 182 milhões liberados após a invasão da Ucrânia em 2022 tornando-se a maior ação desde a criação da organização em 1974. O volume calculado para compensar aproximadamente 20 dias de fluxo normal pelo Ormuz que movimenta 20 milhões de barris por dia entra em cena justamente quando o tráfego marítimo colapsou devido a ataques iranianos minas navais e destruição de embarcações por forças americanas.

Países Membros e Estratégia de Distribuição

Os Estados Unidos Japão Coreia do Sul Canadá Alemanha França Reino Unido e demais membros europeus lideram a iniciativa enquanto parceiros como China e Índia acompanham de perto os detalhes de cotas individuais por país serão divulgados em breve com liberação gradual ao longo de pelo menos dois meses priorizando mercados mais afetados pela escassez.

Contexto da Crise no Estreito de Ormuz

Desde fevereiro o conflito paralisou 20 por cento do comércio mundial de petróleo e gás natural liquefeito pelo Ormuz elevando o preço do Brent de 70 para picos de 120 dólares o barril embora hoje estabilize próximo a 90 dólares após ataques iranianos a navios cargueiros refinarias e infraestruturas no Golfo Pérsico aliados à retaliação americana que destruiu 16 barcos minadores iranianos. Esse cenário gerou um engarrafamento de 150 petroleiros e reacendeu temores de recessão global semelhantes aos choques dos anos 1970 quando bloqueios semelhantes dispararam a inflação mundial.

Respostas Paralelas da OPEP+ e do G7

Enquanto a OPEP+ liderada por Arábia Saudita Rússia e Iraque aumentou a produção em 206 mil barris diários desde abril o foco emergencial recai sobre a AIE com líderes do G7 tendo discutido a liberação na semana passada sob forte pressão dos Estados Unidos e aliados para conter a inflação nos combustíveis que já registra altas de 15 a 20 por cento no Brasil e nos EUA. Analistas preveem alguma estabilização nos mercados mas alertam que estoques reduzidos limitam ações futuras caso o Ormuz permaneça fechado prolongando a instabilidade energética global.

Impactos Imediatos e Perspectivas

No Brasil a Petrobras monitora de perto os desdobramentos enquanto preços de gasolina e diesel pressionam o bolso do consumidor e a economia em geral com Fatih Birol destacando que essa ação majoritária visa especificamente aliviar o choque de oferta e evitar pânico nos mercados embora especialistas enfatizem a necessidade urgente de reabertura da rota marítima para uma recuperação sustentável.

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A Petrobras anunciou que recebeu autorização para o início da operação de perfuração de um poço exploratório bloco FZA-M-059, localizado na foz do Rio Amazonas, na Margem Equatorial brasileira.

De acordo com a empresa, a licença foi concedida pelo Ibama nesta segunda-feira (20). Em um comunicado, a presidente da estatal Magda Chambriard prometeu operar com “segurança, responsabilidade e qualidade técnica”.

O bloco FZA-M-059 fica a cerca de 500 km da foz do Rio Amazonas e 175 km da costa, em uma região de mar aberto. A perfuração deve começar imediatamente e tem duração prevista de cinco meses.

Segundo a estatal, nesta fase o objetivo é coletar informações geológicas e avaliar se há petróleo e gás em escala comercial.

“A conclusão desse processo, com a efetiva emissão da licença, é uma conquista da sociedade brasileira e revela o compromisso das instituições nacionais com o diálogo e com a viabilização de projetos que possam representar o desenvolvimento do país. Foram quase cinco anos de jornada, nos quais a Petrobras teve como interlocutores governos e órgãos ambientais municipais, estaduais e federais”, disse Chambriard.

Ainda segundo a empresa, a perfuração está prevista para ser iniciada “imediatamente” e deve durar por volta de cinco meses. Esta etapa da pesquisa busca obter informações geológicas para avaliar a existência de petróleo e gás na região em escala econômica.

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A Polícia Civil do Rio de Janeiro deflagrou uma grande operação nesta terça-feira (30), para combater o furto de petróleo e derivados em dutos da Transpetro, subsidiária da Petrobras.

A ação envolveu equipes especializadas, foi resultado de meses de investigação e também mirou o roubo e a adulteração de óleo lubrificante em diversos municípios do estado, especialmente na Baixada Fluminense.

A operação foca em desmantelar um esquema que desviou clandestinamente petróleo bruto de dutos da Transpetro, causando prejuízos superiores a um milhão e meio de reais para a estatal.

As investigações começaram em dezembro de dois mil e vinte e três, após técnicos identificarem movimentação suspeita no duto Orbig, em Queimados. No local, policiais encontraram uma derivação subterrânea camuflada por concreto e vegetação, conectada por mangueiras e válvulas, que permitia o desvio do produto.

Os criminosos usavam empresas de fachada, veículos registrados em nome de terceiros e imóveis utilizados como refinarias clandestinas para beneficiar e vender o petróleo furtado. No transporte, caminhões-pipa, automóveis e motocicletas eram empregados para distribuir o material, elevando os riscos tanto para os envolvidos quanto para o meio ambiente, devido à possibilidade de incêndios, explosões e danos ambientais graves.

Entre os principais suspeitos estão Clebson Aquilino Alves, seus familiares, e Elton Nunes de Andrade, réu reincidente em furtos de combustíveis. O grupo utilizava contas bancárias e locações feitas por terceiros para dificultar a identificação. Os líderes já haviam sido alvos de diversas operações policiais ao longo dos anos, mas persistiam no crime mesmo após medidas cautelares anteriores. Três mandados de busca e apreensão foram cumpridos em Duque de Caxias, inclusive em imóveis ligados ao esquema.

Além do prejuízo financeiro, especialistas alertam que esse tipo de crime traz riscos de desabastecimento energético e ameaça a segurança dos trabalhadores e da população próxima aos dutos. O furto de petróleo por perfuração – chamado de “trepanação” – implica em riscos ambientais sérios, já que os dutos passam próximos ao Rio Paraíba do Sul, fonte de água para milhões de pessoas.

Segundo a Polícia Civil, o esquema utilizava comunicações criptografadas e tentava ocultar patrimônios dos envolvidos, evidenciando o alto nível de sofisticação da quadrilha. Empresas de fachada eram criadas para licitar contratos e lavar dinheiro conseguido com a venda ilegal de combustível.

Até a manhã desta terça-feira, não havia novos relatos oficiais de prisões, mas ao longo do ano, operações similares já resultaram na prisão de integrantes das quadrilhas e na apreensão de documentos, equipamentos e veículos utilizados para o furto. A Justiça expediu mandados de prisão preventiva e de busca e apreensão contra os chefes do grupo, inclusive em Minas Gerais, onde parte da quadrilha atuava em cidades vizinhas ao Rio de Janeiro.

A Transpetro tem intensificado medidas de monitoramento e segurança nos dutos para tentar impedir novos furtos. O setor de segurança da empresa, em parceria com as forças policiais, conseguiu evitar desastres ambientais em operações anteriores e segue colaborando nas investigações.

A operação ainda está em andamento e novas informações poderão surgir conforme o desdobramento das investigações e eventuais prisões

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A Petrobras e o Ibama fecharam, nesta terça-feira (12) e confirmaram na quarta (13), um acordo para realizar a Avaliação Pré-Operacional (APO) — um simulado de resposta a emergências com proteção de fauna — na Bacia da Foz do Amazonas, passo considerado a última etapa técnica antes de eventual emissão da licença ambiental para perfuração do poço exploratório no bloco FZA-M-59, na chamada Margem Equatorial. Segundo relatos de autoridades e da própria estatal, a simulação deverá ocorrer ainda em agosto e servirá para testar, em condições reais, a capacidade de atendimento a um cenário de vazamento de óleo em alto-mar.

De acordo com parlamentares que acompanham o tema, a data indicada para o exercício é 24 de agosto, com duração prevista de três a quatro dias, embora o cronograma final dependa da validação técnica do Ibama e da Petrobras. O líder do governo no Congresso, senador Randolfe Rodrigues (AP), e o presidente do Senado, Davi Alcolumbre (AP), celebraram o entendimento e associaram o teste ao destravamento da pesquisa exploratória no litoral do Amapá. A confirmação pública foi feita após reunião entre a diretoria da estatal e a autarquia ambiental, que ainda divulgará os detalhes operacionais do simulado.

Internamente, a Petrobras trata a APO como a etapa conclusiva do licenciamento para o FZA-M-59, bloco símbolo da ofensiva exploratória na Margem Equatorial — faixa oceânica que o governo e a empresa veem como nova fronteira de produção no país. A diretora de Exploração e Produção, Sylvia dos Anjos, afirmou que houve consenso com o Ibama sobre a realização do teste. A avaliação preenche exigências impostas pela autarquia após ter negado, em maio de 2023, a primeira solicitação de perfuração no trecho amapaense, decisão que foi alvo de pedido formal de reconsideração pela companhia.

O percurso até aqui foi marcado por idas e vindas. Depois do indeferimento inicial, técnicos do Ibama mantiveram ressalvas ambientais ao projeto, enquanto a Petrobras manteve a campanha logística, incluindo a preparação de navio-sonda e planos de limpeza de corais para deslocamento da unidade, sob pressão de prazos contratuais e de custos diários elevados do equipamento. Documentos do governo mostraram que a empresa enfrentava janela crítica para não perder o contrato do navio ainda em 2025, o que aumentou a cobrança por uma definição regulatória.

O teste de resposta na Foz do Amazonas ocorre num momento em que a estatal e o governo tentam conciliar a pauta de segurança energética com compromissos climáticos, às vésperas da COP30 em Belém (novembro de 2025). Entidades ambientais seguem contrárias à abertura de uma nova frente petrolífera em área sensível, alegando riscos à biodiversidade e a comunidades costeiras; a Petrobras, por sua vez, sustenta que os procedimentos atendem aos mais altos padrões de mitigação e que a APO é desenhada para demonstrar essa capacidade em campo.

Hoje, na Margem Equatorial brasileira — que se estende do Rio Grande do Norte ao Amapá — a Petrobras possui autorização para apenas dois poços exploratórios no litoral potiguar. Na Foz do Amazonas, o FZA-M-59 será, se licenciado, o primeiro de um programa que prevê até seis poços em águas profundas até 2029, segundo fontes do setor e entidades do mercado de derivados. A execução do simulado e sua avaliação técnica pelo Ibama serão determinantes para que o órgão decida sobre a licença de perfuração do primeiro poço no Amapá.

O acordo Petrobras–Ibama, portanto, não libera imediatamente a perfuração, mas inaugura a fase prática decisiva do licenciamento: a estatal terá de demonstrar, perante fiscais e observadores independentes, logística, equipamentos, pessoal treinado e protocolos para resgate e atendimento de fauna, contenção e recolhimento de óleo, além de comunicação de risco com autoridades e comunidades. Só após o relatório final da APO — e caso os resultados sejam considerados satisfatórios — a autarquia poderá emitir a licença de operação específica para o poço do FZA-M-59. Até lá, o projeto permanece condicionado ao cumprimento rigoroso das salvaguardas ambientais e do cronograma pactuado.

No plano político, o entendimento foi efusivamente saudado por lideranças do Amapá, que enxergam potencial de emprego e arrecadação, e visto no mercado como um sinal de que governo e órgão ambiental buscam uma solução técnica negociada para a Margem Equatorial. A consistência do teste — e a transparência sobre seus resultados — será o próximo termômetro de confiança entre regulador, estatal, investidores e sociedade civil.

Por meio de nota publicada na página do Senado, o presidente da Casa diz ter recebido “com grande alegria” a notícia sobre o avanço nas etapas para a pesquisa exploratória de petróleo na Margem Equatorial.

“Foi definida a realização de um exercício de simulação, com duração estimada de três a quatro dias, para testar a capacidade de resposta das equipes. A data para a avaliação pré-operacional provavelmente será no próximo dia 24, a depender da avaliação dos técnicos do Ibama e da Petrobras”, informou.

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Pela regra em vigor desde 2016, o preço desses produtos no mercado interno acompanha as oscilações internacionais, ou seja, não há intervenção do governo para garantir preços menores.

A Petrobras anunciou o fim desse mecanismo automático.

“Os reajustes continuarão sendo feitos sem periodicidade definida, evitando o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações internacionais e da taxa de câmbio”, diz o comunicado.

No cálculo anterior, chamado de Preço de Paridade de Importação (PPI), a Petrobras considerava o valor do petróleo no mercado global e custos logísticos como o fretamento de navios, as taxas portuárias e o uso dos dutos internos para transporte.

Segundo a nota oficial da Petrobras, a nova “estratégia comercial” usa duas referências de mercado:

1. o “custo alternativo do cliente, como valor a ser priorizado na precificação”, e
2. o “valor marginal para a Petrobras”.

“O custo alternativo do cliente contempla as principais alternativas de suprimento, sejam fornecedores dos mesmos produtos ou de produtos substitutos”, explica o comunicado da Petrobras.  Já o “valor marginal”, segundo a petroleira, é “baseado no custo de oportunidade dadas as diversas alternativas para a companhia dentre elas, produção, importação e exportação do referido produto e/ou dos petróleos utilizados no refino”.

“Com a mudança, a Petrobras tem mais flexibilidade para praticar preços competitivos, se valendo de suas melhores condições de produção e logística e disputando mercado com outros atores que comercializam combustíveis no Brasil, como distribuidores e importadores”, diz o texto.

 

Desde a campanha, o hoje presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) vinha falando em “abrasileirar” o preço dos combustíveis. O que, de modo geral, significa criar mecanismos para reduzir o impacto dessas oscilações internacionais do petróleo nas bombas dos postos.

Em um comunicado no último domingo (14), a Petrobras informou que analisaria o tema nesta semana.

Petrobras tem lucro de R$ 38 bilhões no primeiro trimestre

Na sexta-feira (12), o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, já havia antecipado que a petroleira deveria decidir nesta semana sobre os reajustes de combustíveis e a nova política de preços praticada pela estatal.

Questionado sobre o novo critério utilizado para definição de preços nas refinarias, Prates afirmou que será o de “estabilidade versus volatilidade”. Segundo ele, o novo formato deverá evitar tanto a estagnação de preços quanto o que chamou de “maratona” de reajustes.

“Não precisamos voltar ao tempo em que não houve nenhum reajuste no ano inteiro. Em 2006 e em 2007 aconteceu isso. E também não precisamos viver dentro da maratona de 118 reajustes para um único combustível, como foi em 2017, o que levou à crise enorme da greve dos caminhoneiros”, afirmou ele, na ocasião.

Prates disse também que, mesmo com a mudança, a Petrobras continuará seguindo a referência internacional e mantendo a competitividade interna. “Nós não vamos perder venda. Não vamos deixar de ter o preço mais atrativo para os nossos clientes.”

O presidente mencionou também a produção brasileira dentro da composição de preços, citando a estrutura de escoamento, de transporte, a capacidade de refino e a fonte de petróleo do país.

“Tudo isso faz parte de um modelo de preços empresarial que a Petrobras vai conversar melhor na semana que vem”, concluiu.

O comunicado da Petrobras, no entanto, não apresenta uma fórmula clara indicando qual será o peso de cada fator no novo cálculo.

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O país vizinho, que faz divisa com o Brasil nos estado do Pará e Amapá, já tem uma refinaria de petróleo a pleno vapor e pretende ampliar seu parque. Segundo empresários brasileiros que estão em solo Surinamês, as tratativas com o governo federal para a aceleração do processo de intercâmbio comercial e de infraestrutura devem acontecer logo após as apurações do segundo turno das eleições.

“Com o apoio do governo do presidente Jair Bolsonaro, estamos com tratativas de implementação de uma via de negociações entre empresas brasileiras e surinameses, há alguns meses, desde o ano passado e agora, este diálogo aberto pode resultar em bons investimentos que vão certamente gerar renda e trabalho para ambos os povos” destacou um empresário do setor de aviação.

O próprio presidente Jair Bolsonaro visitou em janeiro deste ano, o Suriname e à Guiana, com foco nas recentes descobertas de grandes reservas de petróleo nos países vizinhos

Na oportunidade, Bolsonaro disse que a Petrobras poderia entrar no processo de exploração das novas reservas descobertas naqueles países.

Os setores de mineração e exploração sustentável de florestas, para produção de madeira também estão de olho nos futuros acordos comerciais entre os dois países. “Tanto os empreendedores brasileiros, quanto nós, que estamos investindo em nossa terra natal, temos boas expectativas de alavancarmos nosso negócios”, confidenciou um dos empresários surinameses que participam de reuniões com o empresariado brasileiro.

O setor ferroviário também está mirando a ampliação significativa dos investimentos nas negociações de duas vias.

O governo brasileiro quer expandir a malha ferroviária do país pela Amazônia visando cortar os custos logísticos e aumentar a competitividade na exportação de grãos e minérios.

Se todas as obras listadas forem de fato concretizadas no Brasil, serão adicionados quase 50 mil km de ferrovias à malha nacional, segundo o Ministério de Infraestrutura. Isso representaria um acréscimo de 165% aos atuais 29 mil km construídos — uma rede ampliada a passos lentos desde meados do século 19.

Até agora, a maior parte das ferrovias nacionais se expandiu fora da Amazônia, mas a região pode receber mais 4 mil km de trilhos por meio de concessões e outros 9,6 mil km via autorizações. Os investimentos privados previstos chegam a R$ 115 bilhões, todos de empresas brasileiras.

O investimento em infraestrutura deve impulsionar as exportações de commodities pelo Arco Norte, um corredor de estradas, portos e ferrovias cortando regiões de Amazônia e Cerrado e que recebe crescente atenção de governos e investidores. Dali, são mais curtas as distâncias e os custos até mercados da China, Europa ou acessíveis pelo Canal do Panamá.

Hoje, os portos do Arco Norte já exportam mais de 30% da soja e do milho brasileiros e importam taxas semelhantes de fertilizantes, segundo dados da Companhia Nacional de Abastecimento.

As obras do Arco Norte também facilitariam o acesso às reservas minerais e de petróleo e gás natural descobertas em 2021 na Guiana e no Suriname. Só as reservas de gás em ambos os países ultrapassam os 283 bilhões de metros cúbicos — o equivalente às reservas do Peru, com 40% de sua matriz energética baseada no gás natural — e, por isso, despertam o interesse de companhias como a Petrobras, Exxon Mobil e Chevron.

No Arco Norte, já estão asseguradas a concessão de 1.537 km da ferrovia Norte-Sul, entre os estados de São Paulo e Pará, e a renovação do contrato de 892 km da Estrada de Ferro Carajás, entre o Pará e o Maranhão. Os recursos virão de aportes privados nacionais que somam R$ 11 bilhões, como da mineradora Vale e da operadora ferroviária Rumo Logística.

Ainda há a concessão e autorização para as obras de 888 km da Ferrovia de Integração Centro-Oeste, a Fico, entre o Mato Grosso e Goiás. Outros 646 km da mesma linha, do Mato Grosso a Rondônia, estão em estudos.

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Compass pagará R$ 2,097 bilhões para a Estatal e passará a ter participação em 18 distribuidoras de gás natural.

A Petrobras finalizou nessa segunda (11) a venda de 51% de sua participação na distribuidora de gás Gaspetro para a Compass, controlada pelo grupo Cosan.  A estatal vai receber R$ 2,097 bilhões.

A operação faz parte de um Termo de Compromisso de Cessação (TCC) assinado pela estatal com o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) em julho de 2019, para promoção de concorrência no setor de gás natural no Brasil.

No mês passado, o grupo Cosan aprovou a transação sem restrições. Com a operação, a Compass passará a ter participação em 18 distribuidoras de gás natural. Ela já detém a Comgás, em São Paulo, e a Sulgás, no Rio Grande do Sul. Os 49% restantes da Gaspetro pertencem à japonesa Mitsui.

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