O Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), principal indicador oficial de inflação no Brasil, registrou alta de 0,88% em março, o maior avanço mensal desde dezembro de 2024.

Divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta sexta-feira, o resultado representa uma aceleração em relação a fevereiro (0,75%) e impulsiona a inflação acumulada em 12 meses para 5,65%, acima do teto da meta definida pelo Conselho Monetário Nacional (CMN) de 4,5%, com tolerância de 1,5 ponto percentual.

O índice, que monitora a variação de preços para famílias com renda de 1 a 40 salários mínimos em 16 capitais e áreas metropolitanas, foi pressionado principalmente por itens essenciais do dia a dia. O grupo de transportes liderou a alta, com elevação de 1,75%, puxado pelo aumento de 4,32% nos combustíveis, especialmente etanol (alta de 7,12%) e gasolina (2,45%), reflexo da escalada nos preços internacionais do petróleo e da valorização do dólar frente ao real. Alimentos e bebidas também contribuíram, subindo 1,02%, com destaque para carnes (2,34%) e frutas (3,21%), impactadas por condições climáticas adversas no Centro-Oeste e safra irregular de grãos.

Outros grupos que pesaram no índice incluem habitação (1,12%), devido a reajustes em tarifas de água e esgoto em municípios como São Paulo e Belo Horizonte, e saúde e cuidados pessoais (0,95%), com alta em medicamentos e planos de saúde. Por outro lado, educação registrou deflação de 0,45%, beneficiada por descontos sazonais em cursos.

Contexto econômico e impactos

A alta do IPCA ocorre em um momento de cautela no mercado financeiro, com o Comitê de Política Monetária (Copom) do Banco Central reunido para decidir sobre a taxa Selic, atualmente nas alturas em 12,25% ao ano. Analistas consultados pelo IBGE apontam que a inflação persistente pode levar a um aperto adicional na política monetária, elevando custos de crédito para empresas e famílias. “Estamos vendo uma recomposição de preços em setores sensíveis, como energia e alimentos, agravada por choques climáticos e tensões geopolíticas no Oriente Médio”, avalia o economista-chefe do Itaú Unibanco, Mario Mesquita.

No acumulado do ano, o IPCA já soma 2,45%, ritmo que, se mantido, pode ultrapassar o centro da meta (3%) até o fim de 2026. Regiões como o Sudeste (1,02%) e o Centro-Oeste (0,97%) registraram as maiores altas regionais, enquanto o Norte teve o menor impacto (0,62%). Em Brasília, o índice local subiu 0,92%, influenciado por reajustes em transporte público e alimentos in natura.

Perspectivas e reações do governo

O Ministério da Fazenda emitiu nota oficial destacando medidas para conter pressões inflacionárias, como liberação de estoques reguladores da Conab e incentivos à importação de fertilizantes. “O governo monitora de perto os preços e atua para garantir abastecimento estável”, afirmou o secretário de Política Econômica, Rogerio Ceron. Já opositores no Congresso criticaram a gestão, atribuindo a alta a “descontrole fiscal e gastos excessivos com o Bolsa Família ampliado”.

Projeções de instituições como XP Investimentos e FGV revisaram para cima as estimativas para o IPCA de 2026, agora em torno de 5,2%. Consumidores em capitais como Rio de Janeiro e Porto Alegre relatam impacto imediato no orçamento familiar, com relatos de redução no consumo de proteínas animais.

O IBGE divulga o próximo IPCA em 10 de maio, referente a abril. Para mais detalhes, acesse o site oficial: ibge.gov.br.

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Por Victório Dell Pyrro

Faltando exatos 100 dias para a COP30, a tão anunciada cúpula do clima que será sediada em Belém do Pará, o governo brasileiro parece mais perdido do que barco à deriva em maré alta. Prometida como a grande vitrine do Brasil verde e da liderança climática do Sul Global, a conferência internacional se aproxima com um rastro de metas descumpridas, infraestrutura precária, especulação descontrolada e desorganização diplomática.

Enquanto o presidente Luiz Inácio Lula da Silva insiste em discursos internacionais exaltando o país como protagonista na transição energética e defensor da Amazônia, o mundo começa a perceber que, nos bastidores, o governo federal não entregou quase nada do que prometeu. As metas climáticas que deveriam ser revisadas e reforçadas antes da COP30 seguem emperradas, com atrasos vergonhosos na atualização da NDC (Contribuição Nacionalmente Determinada) e nenhuma clareza sobre o plano de desmatamento zero.

Mais grave: a nova governança climática anunciada com pompa no começo de 2023 – supostamente coordenada pela Casa Civil e Ministério do Meio Ambiente – virou um jogo de empurra entre alas políticas rivais. O Palácio do Planalto deixou para a última hora decisões cruciais sobre o financiamento climático, mercado de carbono e compensações ambientais. Internamente, o Ministério do Meio Ambiente não conseguiu sequer concluir as consultas com os estados amazônicos.

Além das promessas vazias, o evento em Belém está cercado por um cenário constrangedor de amadorismo logístico. Faltam hospedagens básicas para abrigar chefes de Estado, comitivas, diplomatas, jornalistas e ONGs. Há relatos de pousadas simples sendo cotadas a preços abusivos, com diárias ultrapassando R$ 2.500 por quartos sem ar-condicionado. A rede hoteleira da capital paraense não foi expandida nem modernizada como prometido, e o transporte público continua caótico.

Pior: delegações importantes, como dos Estados Unidos, da Índia e de países africanos, ainda não confirmaram presença, citando “incertezas na organização” e falta de garantias logísticas mínimas. Já no campo das propostas concretas, o Brasil ainda não apresentou nenhum pacote relevante de compromissos climáticos que justifiquem a importância política da conferência.

Entre os países que ainda não entregaram suas NDCs estão China, Índia, União Europeia, Rússia, Austrália e México.

Juntos, China, EUA e Índia (que concentram parte significativa das emissões globais) representam, somados, mais de 42% do total de gases de efeito estufa lançados na atmosfera.

Nem mesmo a agenda de governadores da Amazônia, que deveria ser um trunfo nacional, foi articulada com clareza. Em vez de coordenação integrada, o que se vê são divergências regionais, ressentimentos por exclusão e ausência de diretrizes federais. O governo paraense, anfitrião do evento, também vem sendo criticado pela lentidão nas obras prometidas e pela incapacidade de conter o aumento da violência urbana e do desmatamento no estado.

A 100 dias da COP30, o Brasil corre o risco de passar vergonha em casa: um palco global montado com improviso, turismo de luxo para poucos e impacto climático zero. Lula, que sonhava com a imagem de estadista verde, pode acabar tendo sua cúpula lembrada como a COP do caos, onde o Brasil falou bonito – e fez pouco.

Enquanto isso, o tempo corre, o planeta aquece, e a floresta arde.

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O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) condenou, nessa quarta-feira (25), sete redes de postos atuantes nos mercados de revenda de combustíveis no Distrito Federal e Entorno por formação de cartel. No total, o valor das multas aplicadas passa de R$ 154,5 milhões.

Instaurado pela superintendência-geral do Cade em 2020, o processo administrativo teve início por meio de denúncia feita pela Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF), que apontou que alguns postos da região combinavam os preços dos combustíveis.

O conselheiro do Cade, Carlos Jacques, relator do caso, destacou que as provas relacionadas aos condenados revelaram que concorrentes agiram em conluio para acordar, fixar e ajustar os preços dos combustíveis no Distrito Federal e no Entorno, gerando danos ao consumidor e ao mercado.

Segundo o Cade, a investigação teve como base um conjunto robusto de provas obtidas a partir do acordo firmado com a Rede Cascol e também das buscas, apreensões e escutas telefônicas realizadas durante a Operação Dubai.

Em 2017, o Cade celebrou um termo de compromisso de cessação (TCC) com as empresas integrantes da mesma rede, seus administradores e alguns funcionários, em conjunto com o Ministério Público (MPDFT).

Veja as redes envolvidas no cartel condenadas ao pagamento de multas que somam cerca de R$ 149 milhões:

• Gasolline;
• JB;
• Auto Shopping;
• Original;
• Posto Central;
• Jobral; e
• Xavante.

Dez pessoas físicas responsabilizadas deverão arcar com penalidades que, juntas, ultrapassam R$ 5 milhões.

O acordo previu, entre outras obrigações, todas já cumpridas, o pagamento de contribuição pecuniária superior a R$ 90 milhões, bem como medidas voltadas para diminuir sua elevada participação no mercado e para que controles internos mais rigorosos fossem implementados, como, por exemplo, a reestruturação societária.

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Os preços máximos dos medicamentos terão reajuste a partir desta segunda-feira (31). A mudança foi oficializada após publicação no Diário Oficial da União (DOU).

As empresas que possuem registro de medicamentos devem divulgar amplamente os preços de seus produtos em mídias especializadas de grande circulação.

O valor, estabelecido pela Câmara de Regulação do Mercado de Medicamentos (CMED), funciona como um teto de aumento para todo o setor farmacêutico.

Anualmente, com base em uma série de critérios como a inflação, a CMED define níveis máximos de reajuste no valor dos remédios. Porém, o aumento não é automático e leva em conta uma série de fatores.

O cálculo do reajuste é feito com base na inflação, medida pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), acumulada nos últimos 12 meses (de fevereiro de 2024 a fevereiro de 2025). Além disso, entram na conta:

• produtividade das indústrias farmacêuticas;
• custos não captados pela inflação; e
• concorrência de mercado.

Os fornecedores de medicamentos (fabricantes, distribuidores, lojistas) podem ajustar os preços de seus medicamentos da seguinte nos seguintes níveis:

• Nível 1: 5,06%
• Nível 2: 3,83%
• Nível 3: 2,60%

As empresas farmacêuticas devem apresentar o Relatório de Comercialização para CMED.

A apresentação do Relatório de Comercialização é obrigatória por Lei para todas as empresas que possuem registro de medicamentos.

O documento precisa conter os dados de faturamento e a quantidade vendida. Caso o relatório não seja enviado, esteja incompleto, inconsistente ou fora do prazo, as empresas podem ter punições.

O setor de comércio varejista deverá manter listas atualizadas dos preços dos medicamentos à disposição dos consumidores e dos órgãos de proteção e defesa do consumidor.

A divulgação do Preço Máximo ao Consumidor deve incluir os diferentes preços, que são resultados da incidência das cargas tributárias do ICMS, que variam conforme os estados de destino.

O fornecedor é responsável por fixar os valores de cada medicamento colocado à venda, respeitados os limites legais e as estratégias diante da concorrência.

Vale ressaltar que a recomposição dos preços não é imediata. Isso porque o reajuste pode ser implementado de forma progressiva até março de 2026, quando a Cmed definirá um novo reajuste.

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O preço da gasolina e dos ovos foram os maiores vilões do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo 15 (IPCA-15), considerado a prévia da inflação. Em março, os preços de bens e serviços, medidos pelo IPCA-15, subiram 0,64%.

Os dados foram divulgados nesta quinta-feira (27) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

O resultado da prévia da inflação foi puxado pelas altas nos grupos de Alimentação e bebidas (1,09%) e dos Transportes (0,92%). Somados, eles respondem por cerca de 2/3 do índice total.

O IPCA-15

• O IPCA-15 difere do IPCA, que mede a inflação oficial do país, na abrangência geográfica e no período de coleta, que começa no dia 16 do mês anterior. Por essa razão, ele funciona como uma prévia do IPCA.
• O indicador coleta dados sobre as famílias com rendimento de 1 a 40 salários mínimos. Ele abrange: Rio de Janeiro, Porto Alegre, Belo Horizonte, Recife, São Paulo, Belém, Fortaleza, Salvador, Curitiba, Brasília e Goiânia.
• Em fevereiro, o IPCA-15 voltou a acelerar em relação a janeiro (0,11%) e ficou em 1,23% no mês.

Em março, os combustíveis avançaram 1,88%, com destaque para o aumento nos preços óleo diesel (2,77%).

Também contribuíram para o resultado do mês: as altas do etanol (2,17%), da gasolina (1,83%) e do gás veicular (0,08%).

No grupo de Alimentação e bebidas, a alimentação no domicílio (ou seja, os produtos comprados nos supermercados) acelerou de 0,63% em fevereiro para 1,25% em março. A maior variação foi do ovo de galinha (19,44%).

Subiram os preços: do tomate (12,57%), do café moído (8,53%) e das frutas (1,96%).

A alimentação fora do domicílio (0,66%) também acelerou em relação ao mês de fevereiro (0,56%), em virtude do aumento da refeição (0,43% em fevereiro para 0,62% em março). A variação do lanche (0,68%) foi menor do que a do mês anterior (0,77%).

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Apesar dos discursos cheios de retóricas e piadas do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), a realidade do brasileiro é outra. O Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), considerado a inflação oficial do país, mostra que os preços subiram 1,31% em fevereiro, conforme dados divulgados nesta quarta-feira (12) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

Esse foi o maior patamar do IPCA para um mês de fevereiro desde 2003, há 22 anos e o maior patamar do IPCA desde março de 2022, quando os preços subiram 1,62%.

A forte aceleração da inflação em relação a janeiro, quando a alta da foi de 0,16%, faz o acumulado do ano no primeiro bimestre, o IPCA acumula alta de 1,47%.

Em 12 meses, a inflação registra um avanço de 5,06%, maior nível desde setembro de 2023, quando o acumulado foi de 5,19%. O número está acima do teto da meta do Banco Central do Brasil (BC), que é de 3% para a inflação anual, e será considerada cumprida se ficar em um intervalo entre 1,50% e 4,50%. Em fevereiro de 2024, o IPCA teve alta de 0,83%.

Todos os grupos pesquisados pelo IBGE tiveram alta nos preços no mês, mas os destaques foram os grupos de Habitação, com a alta da energia elétrica residencial, Educação, com os reajustes das mensalidades escolares, e Alimentação e bebidas, com a continuidade da inflação dos alimentos.

Com a forte alta desses itens, o índice de difusão do IPCA de fevereiro foi de 61%, uma redução em relação aos 65% observados em janeiro. Esse índice mostra quanto a inflação está espalhada ou concentrada em determinados itens — e uma redução demonstra que a pressão inflacionária no mês foi mais concentrada que no mês anterior.

O grupo que mais pesou na inflação de fevereiro foi o de Habitação, com uma alta de 4,44% e um impacto de 0,65 ponto percentual (p.p.) sobre o índice cheio.

Essa alta foi puxada, sobretudo, pelo avanço de 16,80% nos preços da energia elétrica residencial. O forte aumento é, na verdade, consequência da normalização nas contas de luz no mês: em janeiro, o Bônus de Itaipu foi incorporado nas contas, resultando em um desconto para o consumidor.

No entanto, a inflação da energia elétrica de fevereiro é maior que a deflação de 14,21% registrada em janeiro com o desconto nas contas.

Além dos preços da energia, a taxa de água e esgoto também teve uma alta de 0,14%, em média, no mês, refletindo reajustes nas tarifas de algumas cidades, como Campo Grande e Belo Horizonte.

Segundo José Fernando Pereira, gerente da pesquisa do IPCA, excluindo o impacto do grupo de Habitação o IPCA de fevereiro teve alta de 0,78%.

Alimentos, escola e combustíveis também subiram

Apesar do grupo de Habitação ter registrado o maior impacto sobre a inflação do mês, a maior alta percentual foi do grupo de Educação, que subiu 4,70% e teve um peso de 0,28 p.p. sobre o índice.

O avanço do grupo é resultado dos reajustes das mensalidades escolares. Os destaques foram as altas no ensino fundamental, de 7,51%, ensino médio, de 7,27%, e da pré-escola, de 7,02%.

Já o grupo de Alimentação e bebidas, com uma alta de 0,70%, teve um peso de 0,15 p.p. sobre a inflação do mês. O resultado representa uma desaceleração em relação à alta de 0,96% registrada em janeiro.

A desaceleração foi puxada pela queda nos preços da batata-inglesa (-4,10%), o arroz (-1,61%) e o leite longa vida (-1,04%). No entanto, alimentos muito presentes na cesta dos brasileiros continuaram subindo, com destaque para o ovo de galinha (15,39%) e o café moído (10,77%).

A forte alta nos preços dos ovos foi influenciada pelo aumento das exportações, em decorrência do problema de gripe aviária nos Estados Unidos, o início das aulas, que aumenta a demanda pela proteína, e o clima mais quente, que prejudica a produção, explica Pereira.

Na alimentação fora do domicílio, os preços médios dos lanches (0,66%) e refeição (0,29%) também tiveram altas, mas menores que no mês anterior.

Por fim, o grupo de Transportes, que subiu 0,61%, também teve um impacto importante sobre o índice, de 0,13 p.p., puxado pelo aumento médio de 2,89% nos preços dos combustíveis.

Os principais combustíveis tiveram alta em fevereiro: óleo diesel (4,35%), etanol (3,62%) e gasolina (2,78%). Só o gás veicular teve queda, de 0,52%.

No grupo, os reajustes nos preços dos transportes públicos também pesaram no mês.

O Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC), usado como referência para reajustes do salário mínimo e que calcula a inflação para famílias de renda mais baixa, teve alta de 1,48% Em janeiro, o índice não teve variação. O INPC acumulou uma alta de 4,87% nos 12 meses até fevereiro de 2025.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) afirmou na sexta-feira (7) que não descarta uma medida mais drástica para conter o preço dos alimentos.

O presidente se referia a medidas já anunciadas pelo vice-presidente Geraldo Alckmin nesta quinta (6), como zerar a tarifa de importação de alguns produtos, entre eles a carne e o café.

“Eu agora estou preocupado com o preço dos alimentos. Estou muito preocupado”, mencionou Lula. “Estamos fazendo muito. Ontem [quinta] foi feito uma reunião no Palácio com muitos ministros, muitos empresários, já tomamos algumas medidas”, disse na ocasião.

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Há meses uma ida aos supermercados e às feiras não está fácil para os brasileiros. Produtos da cesta básica como café, leite, óleo, além de frutas e verduras e demais itens de grande procura têm registrado altas nos preços. O que leva os consumidores a fazerem uma verdadeira ginástica no orçamento, impactado significativamente o cotidiano.
 

Uma pesquisa realizada pelo Reclame AQUI sobre o tema aponta uma perspectiva nada positiva, pois para 83,78% essa alta de preços deve continuar nos próximos meses. Trata-se mais do que uma adaptação de orçamento, as atitudes dos consumidores já passam por cortes e/ou trocas de itens na alimentação, recálculo no custo de vida e repriorização de onde alocar cada recurso todos os meses.

De modo geral, a percepção dos consumidores consultados é de que tudo aumentou, independentemente do tipo de produto. No entanto, alguns itens puxam a lista quando os consumidores foram questionados em quais produtos eles notaram maiores altas: café (83,46%); carnes (82,02%); óleos e azeites (67,52%); hortifruti (frutas, legumes e verduras) (55,86%); grãos (arroz, feijão, etc.) (51,18%); laticínios (leite, queijo, iogurtes…) (49,52%); e ovos (34,47%). Ainda foram mencionados pelos consumidores, material de limpeza e higiene pessoal.

A consulta aos consumidores no site, que aconteceu nos dias 11 e 12 de fevereiro de 2025 e contou com a participação de mais de 4 mil consumidores, ainda mostra que o principal impacto da alta dos preços no orçamento mensal é o freio definitivo no consumo de alguns alimentos (28.32%), além da diminuição da compra de muitos itens (27.35%) e a tradicional troca de marcas por opções mais baratas (22.02%).

Buscando outras saídas, os respondentes ainda apontaram que têm deixado de viver momentos de lazer; reduzido idas ao supermercado, escolhendo os dias também; redirecionando valores que seriam gastos em outras categorias de consumo para complementar na alimentação; por exemplo, como os cuidados com a saúde.

Atitudes como as listadas acima mostram o quanto o poder de compra dos brasileiros começa o ano enfraquecido e, ainda, o quanto essa alta pode impactar em outros setores como varejo, serviços, lazer e entretenimento, por exemplo. E até levar à inadimplência, já que pode gerar dificuldade do planejamento financeiro pessoal e familiar, deixando outras contas de lado.

O estudo ainda mostra que 58,72% dos respondentes têm feito reorganização financeira, para poder se alimentar com qualidade e atender às necessidades passa por redução do consumo de certos alimentos; já 53,86% têm feito muito mais pesquisas de preços e compras em diferentes estabelecimentos; e 44,63% fazem comparações de marcas para encontrar opções mais em conta.

E para uma ida ao mercado caber no bolso é preciso muita criatividade na cozinha para fazer mais com menos. Assim como escolher os dias para ir aos supermercados e até reduzir essas idas, focar em promoções e optar por produtos e produtores locais e regionais. E até mesmo estudar mudanças de cidade em busca de custos de vida menores, tudo isso são algumas atitudes pontuadas pelos consumidores na pesquisa.
 

Dicas do Reclame AQUI para amenizar a alta dos preços

• Pesquise preços: Sempre compare os preços dos produtos em diferentes estabelecimentos, isso ajuda a encontrar variedade e a economizar mais.
• Planeje suas refeições: Mapear o preparo e consumo dos alimentos pode ajudar a evitar desperdícios e ser mais objetivo na hora da compra.
• Priorize seus gastos e planeje o orçamento: Ter os gastos mapeados e uma visão macro do que sobra de dinheiro pode ajudar a evitar compras por impulso, desperdícios e gastos excessivos.
• Busque alternativas: Mapeie produtos e serviços mais acessíveis ao que você costuma, é uma boa forma de economizar.

Pesquisa Reclame AQUI sobre a alta dos preços

1.Qual o principal impacto da alta dos preços no seu orçamento mensal?

Definitivamente parando de consumir alguns itens 28.32%

Diminuição da compra de alimentos 27.35%

Troca de marcas por opções mais baratas 22.02%

Substituição de alguns alimentos por outros 18.03%

Outros (campo aberto) 4.29%

2.Em quais categorias de alimentos você mais sentiu o aumento dos preços? (pergunta de múltipla escolha)

Café 83.46%

Carnes 82.02%

Óleos e azeites 67.52%

Hortifruti (frutas, legumes e verduras) 55.86%

Grãos (arroz, feijão, etc.) 51.18%

Laticínios (leite, queijo, iogurtes…) 49.52%

Ovos 34.47%

Outros (campo aberto) 9.77%

3.O que você tem feito para lidar com a alta dos preços dos alimentos? (pergunta de múltipla escolha)

Reduzido o consumo de certos alimentos 58.72%

Pesquisado preços e comprando em diferentes estabelecimentos 53.86%

Comparado marcas para encontrar opções mais em conta 44.63%

Começado a plantar alguns alimentos em casa 4.91%

Fazendo compras coletivas para baratear o custo 6.35%

Buscado alternativas de renda 17.38%

Outros (campo aberto) 3.32%

4.Você acha que os preços dos alimentos vão continuar subindo?

Sim 83.78%

Não 4.36%

Não sei 11.85%

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O presidente Luiz Inácio Lula da Silva disse na última quinta-feira, 30, que a Cúpula do Clima da ONU (COP30), que será realizada em novembro em Belém, precisa ser marcada por discussões sérias para que conferências do tipo não fiquem desmoralizadas.

Mas pelo andar da carruagem pode se tornar um problema para imagem do Brasil.

“É preciso fazer uma discussão séria se queremos discutir a questão do clima com seriedade, se queremos uma transição energética de verdade e se queremos mudar o nosso planeta para podermos sobreviver nele”. Segundo ele, a COP30, em Belém, vai ser “um balizamento” do que o governo quer daqui para frente.

Lula rebateu os questionamentos sobre a infraestrutura em Belém para receber as delegações de todo o mundo e afirmou que “ninguém vai ficar sem lugar para dormir”, sem especificar quais soluções estão sendo tomadas para a falta de estrutura hoteleira.

a dez meses do início do evento, a escassez de oferta e o consequente aumento dos preços das diárias de hospedagem têm preocupado participantes da conferência. Delegações estrangeiras têm enfrentado dificuldades para efetuar reservas já que casas para locação e hotéis têm fixado preços exorbitantes que chegam à R$ 2 milhões.

O Airbnb, por exemplo, afirmou que os valores das acomodações anunciadas “são definidos pelos próprios anfitriões, que possuem total autonomia para gerenciar e personalizar seus anúncios, como a definição da disponibilidade da acomodação e a fixação do preço por noite”.

Uma outra solução seria atracar navios com acomodação suficiente para a demanda no período. Os navios possuem infraestrutura hoteleira que suportaria o fluxo de participantes da COP30.

Mas até o momento os organizadores não fecharam acordo com as empresas navais.

O governo federal afirma em canais oficiais estar criando mais de 26 mil novas acomodações para o evento.

O cálculo é de que os cruzeiros comportem cerca de 4,5 mil leitos, os novos hotéis mais de mil, as acomodações das Forças Armadas aproximadamente 2,3 mil e que as escolas adaptadas abriguem mais de 5 mil pessoas. Mas a previsão da oferta gerada pelo aluguel de casas e apartamentos por temporada ainda é expressiva, com expectativa de 11,5 mil leitos disponibilizados nesse formato.

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Com essa redução, segundo a Petrobras, o preço do botijão de gás para o consumidor final pode cair abaixo dos R$ 100. O valor praticado na revenda, no entanto, não é controlado diretamente pelo governo.

As denominações “gasolina A” e “diesel A” se referem ao combustível puro – antes da mistura com álcool e biodiesel, respectivamente.

“Destaca-se que o valor efetivamente cobrado ao consumidor final no posto é afetado também por outros fatores como impostos, mistura de biocombustíveis e margens de lucro da distribuição e da revenda”, diz a Petrobras no anúncio.

 

Anúncio foi feito por Jean Paul Prates

Abrasileirar os preços significa levar as nossas vantagens em conta, porém, sem tirar o Brasil do contexto internacional’, diz presidente da Petrobras

No início da manhã, a estatal anunciou uma nova política de preços para os combustíveis no mercado interno.

Com isso, fica revogada a fórmula da Paridade de Preço de Importação (PPI), baseada nas oscilações do dólar e do mercado internacional de óleo, e que contabilizava também os custos logísticos com transporte e taxas portuárias, por exemplo.

“Essa nova política, além de servir a uma política comercial adequada, que é competir internamente e tornar os preços mais atrativos para o consumidor, vai diminuir o impacto na inflação. E vai ajudar o Brasil inclusive a sensibilizar, por exemplo, o Banco Central para que a gente possa diminuir a nossa taxa de juros”, afirmou Alexandre Silveira.

“A Petrobras vai se livrar de muitas amarras que a colocavam, muitas vezes, até mal posicionada. Porque a volatilidade era obrigatoriamente cumprida por ela, muitas vezes, de forma a prejudicar o consumidor e a própria empresa. Ganha o governo, mas ganham principalmente as brasileiras e os brasileiros”, declarou.

 

Preço do gás de cozinha cairá ‘mais de 21%’, diz ministro de Minas e Energia

Preços seguirão ‘referência’ internacional, diz Prates

Petrobras anuncia fim da paridade de importação do petróleo e nova política de preços

Em seguida, o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, afirmou que a nova política de preços da estatal não se afastará da “referência internacional dos preços”.

Segundo ele, o preço global do petróleo será considerado, mas em outro modelo. A fórmula anterior, diz Prates, era uma “abstração”.

“Estamos comunicando ao mercado um ajuste na estratégia comercial de composição de preço e nas condições de venda. Esse modelo maximiza a incorporação de vantagens competitivas, sem se afastar absolutamente da referência internacional dos preços”, disse.

“Quando digo referência, não é paridade de importação. Portanto, quando o mercado lá fora estiver aquecido, com preços fora do comum e mais altos, isso será refletido no Brasil. Porque abrasileirar o preço significa levar vantagens em conta, sem tirar nossas vantagens nacionais”, disse.

“Paridade de importação era uma abstração. Pegar preço lá fora, colocar aqui dentro como se tivesse produzido lá fora, só que na porta da refinaria daqui”, continuou.

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Na tarde de ontem, todos os postos de combustíveis do Eixo Sul do Plano Piloto já haviam reajustado o preço para cima

Um dia antes de passarem a valer os impostos sobre os combustíveis, os postos de gasolina na Asa Sul da capital do Brasil reajustadas seus preços para cima.

Alguns dias atrás, o valor médio, cobrado por estes postos era de R$ 4,99 pelo litro da Gasolina e R3,98 pelo litro do álcool.

O Bsb Revista percorreu o eixo rodoviário sul e constatou o aumento médio de 30 centavos no preço do álcool e de 16 centavos por litro no preço da gasolina.

O governo federal publicou nesta quarta-feira (1) uma Medida Provisória com a retomada parcial dos impostos sobre os combustíveis.

Brasília é conhecida pela formação de cartel na distribuição de combustíveis e já passou até por CPI. Nenhuma informação foi repassado para a imprensa sobre o motivo dos aumentos dos valores cobrados pelos combustíveis na capital.

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Presidente também quer mudar a distribuição de dividendos da Petrobras

Em reunião realizada no Palácio do Planalto, nesta terça-feira (28), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) decidiu, com sua equipe, voltar a partir de março (amanhã), a cobrança de 75% de impostos sobre a gasolina e de 21% sobre etanol.

Os tributos que voltam a ser cobrados sobre esses combustíveis são PIS, Cofins e Cide.

Durante a reunião, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, defendeu, junto com o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, a volta da tributação.

O ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) retirou a cobrança dos impostos no ano passado. Lula havia mantido a desoneração, até o dia 28 de fevereiro (hoje).

Segundo o governo deve anunciar, agora, a intenção é fazer com que a Petrobras mude sua política interna de distribuição de dividendos. Quase a totalidade dos lucros da empresa é distribuída para seus acionistas, principalmente para o Tesouro Nacional.

O governo quer que a Petrobras faça a distribuição dos lucros deixando uma parcela importante para investimentos, principalmente, na área de transição energética. Lula também quer que a empresa cumpra função social na repartição dos lucros.

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Em acordo com o futuro governo de Luiz Inácio Lula da Silva , o Ministério da Economia disse que irá prorrogar a isenção de PIS e Cofins sobre combustíveis por mais 30 dias. A isenção atual termina no final deste ano e se a medida não for prorrogada, gasolina, diesel e gás de cozinha subirão de preço a partir da posse de Lula.

O futuro governo ainda não tomou uma decisão final sobre a isenção por um prazo maior que um mês. Na equipe de Lula, há quem defenda mantê-la apenas para diesel e gás de cozinha, e retirar da gasolina. E depois substituir a isenção por um mecanismo para evitar alta no preço dos combustíveis.

A proposta foi apresentada pelo ministro da Economia, Paulo Guedes, ao futuro ministro da Fazenda, Fernando Haddad, exatamente para evitar que os combustíveis tivessem aumento no início do novo governo.

O Ministério da Economia chegou a sugerir uma prorrogação por 90 dias, mas ficou acertado o prazo de 30. Se fosse reeleito, o presidente Jair Bolsonaro tinha intenção de manter a isenção durante todo o próximo ano.

Haddad, a princípio, se colocou contra a prorrogação por 90 dias. Chegou a dizer que preferia deixar essa decisão para janeiro, mas houve uma posição do atual governo de estabelecer a prorrogação por pelo menos mais um mês.

A isenção anual de PIS Cofins sobre combustíveis custa aos cofres da União R$ 52 bilhões. Só para diesel e gás de cozinha, o valor é de R$ 17 bilhões.

A intenção do governo Lula é criar um mecanismo, como um fundo de recursos de tributos, para conter a alta dos combustíveis, mas ainda não há uma posição final.

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Preços dos demais combustíveis não foram alterados.

O valor do litro vendido às distribuidoras terá queda de 4,8% a partir de terça-feira (16). No ano, combustível ainda acumula alta de 14,24%.

A Petrobras informou nesta segunda-feira que reduzirá o preço da gasolina vendida às distribuidoras em 4,85%. O preço do litro passará de R$ 3,71 para R$ 3,53 por litro, uma redução de R$ 0,18 por litro.

litro da gasolina é vendido às distribuidoras a R$ 3,71 desde a última redução, em 29 de julho. No ano, o combustível ainda acumula alta de 14,24%.

No mês de julho, a gasolina ficou em média 15,48% mais barata nas bombas, segundo dados do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (IPCA). Em 12 meses, no entanto, ainda acumulava alta de 5,64%. A queda de preços no mês foi puxada principalmente pela imposição de um limite para as alíquotas do ICMS, imposto estadual que incide sobre o combustível.

O levantamento semanal de preços feito pela Agência Nacional do Petróleo (ANP), no entanto, não é divulgado há duas semanas, após uma tentativa de ataque aos sistemas da agência.

“Essa redução acompanha a evolução dos preços de referência e é coerente com a prática de preços da Petrobras, que busca o equilíbrio dos seus preços com o mercado global, mas sem o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações internacionais e da taxa de câmbio”, diz a estatal em nota.

A Petrobras esclarece ainda que, considerando a mistura obrigatória de 73% de gasolina A e 27% de etanol anidro para a composição da gasolina comercializada nos postos, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor passará de R$ 2,70, em média, para R$ 2,57 a cada litro vendido na bomba.

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Matéria do jornalista Caio Barbiere no jornal Metrópoles mostra o modo operante que faz os preços da gasolina ficarem nas alturas em Brasília

Segundo o Metrópoles, uma delação premiada feita no âmbito da Operação Dubai, que desmantelou, no Distrito Federal, uma das maiores redes de cartel entre postos de gasolina do Brasil, revela como grandes distribuidoras de combustíveis atuavam para supostamente favorecer o esquema.

A investigação foi desencadeada pela Polícia Federal, em 2015, com o cumprimento de diversas medidas contra os envolvidos. Em 2018, 28 alvos viraram réus por crimes contra a ordem econômica e organização criminosa.

Detalhes da participação das fornecedoras só foram revelados recentemente aos investigadores, a partir do fim de 2019, já com o processo em curso, com a colaboração de alguns dos acusados.

Em anexos entregues ao Ministério Público do DF e Territórios (MPDFT), Claudio Simm, um dos donos da rede Gasolline – uma das maiores do DF – conta que a BR, a Ipiranga e a Raízen (Shell) se valiam de várias estratégias para ferir a concorrência em Brasília e lesar os consumidores.

Delação

Em 2001, Simm tornou-se sócio da rede Gasolline, em Brasília, tendo se envolvido no cartel de revendedores desbaratado pela Dubai. O empresário aceitou delatar em troca de redução de penas por organização criminosa, crimes contra a ordem econômica e cartel.

Nos termos da colaboração pactuada com o Ministério Público, a condenação a uma pena máxima de 11 anos de reclusão em regime fechado será substituída por outra, entre nove e 12 meses no regime semiaberto; e mais um a dois anos no regime aberto domiciliar.

Ele também se comprometeu a pagar R$ 1,9 milhão de multa e a cumprir, por nove meses, oito horas semanais de serviços em uma entidade a ser indicada pela Justiça. O acordo foi firmado em 22 de janeiro de 2020 e homologado pelo TJDFT no mesmo dia.

Sob essas condições, Simm relata, de acordo com o documento, que as distribuidoras praticavam política discriminatória de preços aos varejistas, perseguiam postos dissidentes do esquema e até seguravam entregas para dias em que a Petrobras reajustaria o valor da gasolina, do álcool ou diesel.

Diante da homologação das delações, a juíza Ana Claudia Loiola de Morais Mendes decidiu que os delatores deverão prestar seus depoimentos primeiro, antes da manifestação dos demais réus. Neste momento, o processo vai iniciar as oitivas dos envolvidos. No último 19 de julho, a magistrada rejeitou tentativa de invalidação dos acordos de colaboração premiada.

Procuradas, as distribuidoras Raízein (Shell), BR e Ipiranga afirmaram não terem tido conhecimento sobre o teor da delação e que buscariam mais informações com os respectivos departamentos jurídicos.

Combinação

Por ter sido o responsável pela gerência da operação dos postos da Rede Gasolline e, portanto, pelo contato mais direto com as distribuidoras, Claudio Simm fez uma descrição pormenorizada do papel das grandes empresas no esquema criminoso de combinação de preços.

Citando nomes, o empresário informa nos anexos de sua delação que não só os assessores de venda, mas integrantes de posições hierárquicas mais altas na BR, na Shell e na Ipiranga sabiam da combinação de preços.

“Para as distribuidoras, era interessante comercialmente a existência do cartel, uma vez que seus lucros eram proporcionais ao seu êxito. Isso porque a margem da distribuidora é sempre uma porcentagem calculada sobre a margem integrada da distribuição e da revenda (soma das margens). Ou seja, quanto maior o preço praticado pelos revendedores, ainda que oriundo da falta de concorrência, maior será a margem de lucro das distribuidoras”, justificou.

Simm reforçou que, em situações de guerra de preços, as empresas baixavam o valor de venda para postos do cartel que precisavam retaliar concorrentes. O mesmo desconto não era dado aos que se recusaram a integrar o esquema.

Ele também explicou que as três fornecedoras mantinham um alinhamento de preços, já que não precisavam concorrer entre si, pois possuíam contratos de exclusividade com a maioria dos revendedores.

Quarentena

No documento obtido pelo Metrópoles, Cláudio Simm informou também aos investigadores que as distribuidoras se valiam de várias outras práticas para evitar a concorrência entre postos e manter os preços altos no DF.

Por um acordo prévio entre as fornecedoras filiadas ao Sindicom, sindicato que congrega BR, Raízen (Shell) e Ipiranga, quando um revendedor rompia contrato com uma delas, as demais se abstinham de abordá-lo para filiá-lo à sua rede. Essa quarentena funcionava para que a empresa que perdeu o revendedor pudesse reavê-lo como parceiro.

“Nesses casos, para que os postos pudessem ir ao mercado a fim de contratar qualquer uma das distribuidoras associadas ao Sindicom, tinham que permanecer em quarentena por seis meses operando como bandeira branca, visando assegurar à distribuidora a oportunidade de manutenção da marca naquele ponto de venda”, revelou.

Os contratos de exclusividade com os postos, segundo ele, visavam garantir que as distribuidoras pudessem ditar os valores de venda durante toda a vigência do acordo. Tentativas de negociação baseadas em parâmetros de preço, sem uso da marca das empresas, não avançavam.

Para evitar disputa comercial entre postos de uma mesma bandeira, as distribuidoras estimulavam os revendedores de sua rede a adotarem as mesmas práticas comerciais. BR, Raízen (Shell) e Ipiranga, sustenta o delator, apresentavam em eventos planos de marketing a serem seguidos à risca pelos seus varejistas, sob pena de sofrerem penalidades

“Durante tais reuniões e viagens os representantes das distribuidoras não se referem explicitamente aos preços de revenda, mas reúnem seus revendedores e apresentam padrões de procedimentos de marca, promoções e metas. Revendedores que decidirem seguir linhas próprias de atuação fora do plano de marketing são retaliados pelas distribuidoras com cortes de prazo, aumento de preços e multas contratuais”, diz anexo da delação.

Distribuição combinada

Em épocas de frequentes reajustes nas refinarias, as distribuidoras tinham tática para alinhar seus preços e lucrar mais. Uma delas, segundo o delator, era a de segurar a entrega das cargas, mesmo havendo estoque, para o dia do aumento aplicado pela Petrobras. Assim, o combustível era repassado por um preço ainda maior.

Para evitar disparidade nos valores de venda aos postos, elas acionavam varejistas para levantar os preços por litro praticados pelas concorrentes, solicitando inclusive o envio de faturas.

O Metrópoles acionou a BR (atual Vibra), a Raízen (Shell) e a Ipiranga. As Raízen (Shell) ainda não retornou à coluna. Este espaço segue aberto.

A Ipiranga informou que ainda não teve acesso à delação, mas acompanha o caso e tem apresentado sua defesa perante à Justiça do Distrito Federal. A empresa reiterou seu compromisso com os mais altos padrões éticos, bem como com as melhores práticas concorrenciais e de respeito ao consumidor, ressaltando ainda que não incentiva práticas ilegais, não compactua com atividades que violem o seu Programa de Integridade e preza pela transparência e ética em todas as suas ações e relações.

Já a Vibra “mantém os mais rigorosos padrões de compliance, cumpre toda a legislação e não pratica nenhum tipo de ação anticompetitiva ou combinação de preços”. Segundo a companhia, eles sempre conduziram e conduz “suas atividades dentro do mais estrito respeito e observância à legislação vigente no Brasil, com o mais alto grau de governança corporativa”. Além disso, respeita a regulação concorrencial em todos os mercados nos quais suas marcas estão presentes. “A referida delação não traz nenhuma acusação ou prova contra a companhia”, finalizaram.

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Média do preço do diesel nas bombas brasileiras é de R$7,00

A Federação Única dos Petroleiros (FUP) alerta para o risco do óleo diesel chegar a R$ 10 por litro no segundo semestre do ano. Acima dos atuais R$ 7, em média, os impactos de novo aumento de preços comerciais terá consequências mais severas sobre a inflação e às vésperas da colheita da safra agrícola, quando aumenta a demanda pelo derivado.

A crise está contratada”, afirma o coordenador-geral da FUP, Deyvid Bacelar, em nota emitida nesta sexta-feira (3/6). “Análises feitas pela área econômica da FUP indicam que estão dadas as condições para nova escalada de preços dos combustíveis: com estoques globais em níveis historicamente baixos, resultando na valorização das cotações de referência e dos prêmios de exportação. A gasolina e o diesel estão cerca de US$ 60 por barril acima do preço do petróleo”, diz a nota.

Projeções mostram o barril de petróleo chegando a US$ 120 nos próximos dias, com a possibilidade de atingir o pico de US$ 130/US$ 140 no final de junho ou início de julho e de o crack spread — diferença entre o preço do barril de petróleo e o preço do barril do derivado — se valorizar ainda mais.

Soma-se a isso o custo do frete, em torno de US$ 9,20 por barril de diesel importado do Golfo Arábico ou da Índia (únicos pontos disponíveis atualmente), para o Brasil, o que elevará o preço do derivado para US$ 196, até US$ 200. Se houver escassez de diesel no mundo, como já se anuncia, o crack spread poderá ser ainda maior.

Bacelar lembra ainda que são necessários entre 45 dias e 60 dias para o produto chegar ao Brasil, enquanto os estoques da Petrobras equivalem a 14 dias de produção.

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