Arquivo de Voo - BSB REVISTA

Justiça francesa condena Air France e Airbus por queda do voo Rio-Paris que matou 228 pessoas, incluindo 58 brasileiros

Calango — Thu, 21 May 2026 16:14:40 +0000

Tribunal de Apelação de Paris reverte absolvição de primeira instância e aplica multa máxima de € 225 mil a cada empresa; Airbus anuncia recurso em cassação; famílias das vítimas celebram decisão após 17 anos de espera

O Tribunal de Apelação de Paris condenou, nesta quinta-feira (21), a Air France e a fabricante de aeronaves Airbus por homicídio culposo no acidente do voo AF447, que caiu no Oceano Atlântico em 1º de junho de 2009 no trajeto Rio de Janeiro–Paris, matando 228 pessoas, incluindo 58 brasileiros.

A decisão, divulgada após oito semanas de julgamento em apelação, reverteu a absolvição das duas empresas dada em primeira instância em abril de 2023. Cada empresa foi multada no valor máximo previsto em lei: € 225 mil (cerca de R$ 1,3 milhão cada).

Reação das famílias

A presidente da Associação de Vítimas do voo AF447 celebrou a decisão: “A justiça foi absolutamente feita”, disse a mãe que perdeu o filho na tragédia.

Os familiares aguardavam o veredito há 17 anos desde o acidente, que se tornou o pior desastre da história da Air France e um dos mais mortais da aviação civil francesa.

Mudança de posição do Ministério Público

O Ministério Público francês mudou de posição durante o processo de apelação. Em primeira instância, pediu a absolvição das empresas. No entanto, em 2025, requereu a condenação, considerando que as falhas foram “caracterizadas” e “contribuíram de forma certa para o acidente”.

Airbus recorre

A Airbus anunciou que se porá em cassação contra a decisão de condenação. A Air France ainda não se pronunciou sobre recorrer.

Nacionalidades das vítimas

A bordo do Airbus A330 estavam passageiros de 33 nacionalidades:

Nacionalidade	Número de mortos
Franceses	61
Brasileiros	58
Espanhóis	2
Argentino	1
Outras nacionalidades	106

A tripulação era composta por 12 pessoas: 11 franceses e 1 brasileiro.

O acidente

O voo AF447 desapareceu pouco depois da decolagem do Rio de Janeiro com destino a Paris, quando sobrevoava o Oceano Atlântico na noite de 31 de maio para 1º de junho de 2009. Todas as 228 pessoas a bordo morreram.

Apesar de esforços de resgate, apenas 104 corpos foram recuperados dos destroços. Os corpos de 59 brasileiros foram encontrados, sendo 38 identificados.

Contexto jurídico

O processo contra a Air France e a Airbus foi iniciado em 2022, quando as empresas foram julgadas pela primeira vez em Paris. Em abril de 2023, o tribunal absolveu as duas companhias por considerar que, embora tenham cometido falhas, não foi possível demonstrar relação de causalidade segura com o acidente.

O Ministério Público recorreu da absolvição, o que levou ao julgamento em apelação iniciado em setembro de 2025 e concluído nesta semana.

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Mais um: Nunes Marques voou nas asas do crime Master do Brasil

Calango — Sat, 04 Apr 2026 14:46:51 +0000

Por Victório Dell Pyrro

Ora, ora, veja só! O ministro Kassio Nunes Marques do Supremo Tribunal Federal, parece ser mais um a frequentar festinhas levado pelo esquema do golpista que deu o maior rombo no BRB e outras instituições.

O, digamos, “desatento” ministro viajou de Brasília a Maceió em um avião particular de uma empresa que administra bens do banqueiro Daniel Vorcaro, diz o Estadão. A viagem ocorreu em novembro do ano passado, já com o BRB cambaleando e teve como destino uma festa de aniversário na capital alagoana.

Ministros dessa estirpe povoam o STF. Eles fingem não saber que não se deve receber benefícios pessoais de criminosos. Se ele não sabia, é um desatento para dizer o mínimo. Alexandre de Moraes e Dias Toffoli já estão enredados até o pescoço no envolvimento com a quadrilha do golpista que até capangas para espancar desafetos.

Kassio Nunes Marques e sua esposa viajaram de Brasília a Maceió em um voo particular pago por uma advogada ligada ao Banco Master, em novembro de 2025. A viagem teve como destino uma festa de aniversário em caráter privado, acionando novamente o debate sobre proximidade entre magistrados da Corte e o universo financeiro envolvido no caso Banco Master.

O que revelam os registros

Segundo apuração do Estadão, a aeronave utilizada foi um jato executivo cuja operação está ligada a uma empresa que administra parte dos bens de Daniel Vorcaro, fundador do Banco Master, hoje alvo de investigações por crimes financeiros. Registros de aeroportos indicam que Nunes Marques e a companheira embarcaram no terminal executivo de Brasília em horário coincidente com o da advogada Camilla Ewerton Ramos e de seu esposo, o desembargador Newton Ramos, colega antigo do ministro no Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF‑1).

Quem pagou a viagem

Nunes Marques confirmou que a viagem foi a convite da advogada, que participava de seu círculo de amizades e teria arcado com os custos do voo. Em nota, o ministro afirmou que o deslocamento ocorreu em contexto privado, sem tratamento de temas institucionais ou oficiais, e que a organização do trajeto ficou sob responsabilidade da anfitriã, que contratou o voo de forma pessoal. A advogada, por sua vez, reiterou que a contratação foi feita em caráter particular, apenas para facilitar o deslocamento de amigos e convidados à celebração.

Relação com o universo Vorcaro e Banco Master

A aeronave pertence ou é operada por uma empresa associada à estrutura de gestão de bens de Daniel Vorcaro, que teve participação em sociedades que administram patrimônio ligado ao Banco Master. Embora o ministro negue qualquer relação direta com o empresário, o fato de usar um jato cuja estrutura de gestão está atrelada ao mesmo grupo envolvido em investigações reacende questionamentos sobre padrões de viagens de ministros em aviões de empresários ligados a processos que chegam ao STF. Ainda mais com crimes gigantescos e até com violência.

Contexto político e repercussão

O episódio ocorre em meio à exposição de outros ministros do STF que já foram vistos em voos executivos administrados por empresas de Vorcaro, como Alexandre de Moraes e Dias Toffoli, cujas viagens também foram detalhadas por reportagens recentes. A proximidade com o universo financeiro do Banco Master, ainda em apuração pela Justiça, fortalece debates sobre limite ético entre magistrados e seus “amigos”, especialmente quando se trata de um órgão com competência para revisar, em última instância, processos que podem envolver esses mesmos atores.

Posição do ministro e questionamentos

Em sua justificativa, Nunes Marques reitera que a viagem não teve caráter institucional, nem envolveu discussão de processos ou decisões do STF, tratando‑se apenas de um compromisso social entre amigos. Muito adequado que um ministro do Supremo viaje em aviões cuja estrutura de gestão está ligada a empresários sob investigação, mesmo que o custo seja pago por terceiros, em nome de manter transparência e evitar qualquer suspeita de favorecimento, não é?.

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Flávio Dino causa desconforto a passageiro que disse ” Só Jesus na Causa”

Mara Nhona — Wed, 09 Apr 2025 20:22:16 +0000

Ministro do STF teria inquirido homem que negou ter proferido frase em relação ao passageiro ilustre

O ministro do Supremo Tribunal Federal, Flávio Dino, teria se irritado com um outro passageiro em um voo comercial saindo de São Luiz com destino a Brasília.

Segundo testemunhas, Dino teria ouvido um dos passageiros falar em voz alta a frase “Só Jesus na causa, no momento do embarque.

Flávio Dino estaria sentado na primeira fileira de assentos da aeronave. Segundo um grande empresário que também estava no voo JJ 3805, da Latam que decolou às 16:32 da segunda-feira (7), mas pediu para não ser identificado, ao passar no corredor, um homem teria dito a frase que irritou o ministro.

Dino teria perguntado se o homem estava falando com ele e o homem teria respondido que não. A situação causou mal estar entre os passageiros que perceberam a irritação e o bate boca entre o ministro e o passageiro.

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Empresário é preso por estupro de criança durante um voo que veio de Miami

Calango — Fri, 24 Jan 2025 13:19:55 +0000

Criança contou à mãe que homem prometeu jogos infantis e passou a abusá-la no voo

A Polícia Federal prendeu um empresário pernambucano de 30 anos em flagrante, nesta quinta-feira (23), no desembarque do Aeroporto Internacional do Galeão, na Ilha do Governador.

O homem é suspeito de abusar sexualmente de uma criança de 11 anos, durante um voo que vinha de Miami, nos Estados Unidos para o Brasil.

A criança contou à mãe que, durante a viagem, o homem se aproximou dela e começou a prometer jogos infantis. Em seguida, passou a abusá-la.

Desembarque no Aeroporto Internacional do Galeão

No desembarque, a mãe do menino procurou policiais federais da Delegacia Especial da PF no Galeão e denunciou o crime.

Na Delegacia da Criança e Adolescente Vítima (DCAV), no Centro do Rio, os agentes confirmaram os relatos da vítima e embasaram a prisão em flagrante do agressor.

O empresário foi encaminhado a Cadeia Pública José Frederico Marques, em Benfica, onde permanecerá à disposição da justiça e responderá pelo crime de estupro de vulnerável, cuja pena pode chegar até 20 anos de reclusão.

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Delator do PCC tinha segurança no voo, que fugiu ao ouvir os primeiros tiros e se escondeu para proteger a ‘própria vida’

Calango — Mon, 11 Nov 2024 21:46:39 +0000

Soldado da PM disse queestava no voo com Antonio Vinicius Lopes Gritzbach, morto com 10 tiros na área de desembarque do Aeroporto Internacional de São Paulo na sexta (8)

O delator do PCC, Antonio Vinicius Lopes Gritzbach estava acompanhado de um segurança durante o voo de Maceió para São Paulo na sexta-feira (8), antes de ser executado no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos.

Ele e a namorada carregavam uma mala com joias avaliadas em R$ 1 milhão.

O soldado Samuel Tillvitz da Luz, do 18° Batalhão Metropolitano prestou depoimento à Corregedoria da PM.

A informação inicial era a de que apenas quatro seguranças o esperariam em São Paulo.

Em depoimento à Corregedoria da PM, Samuel contou que há um ano presta serviço para Gritzbach. Na sexta, antes de o avião pousar, ele entrou em contato com a equipe em terra,formada por outros quatro PMs, por meio do celular.

Quando a equipe terrestre avisou que a área estava segura, Samuel desembarcou com Gritzbach e a namorada dele. Ele relatou que, após atravessar a porta de vidro da entrada, se posicionou à frente do casal, quando ouviu o barulho de disparos.

O segurança, então, se escondeu atrás de um ônibus estacionado e “partiu em deslocamento a pé por seu lado direito, subindo por um barranco e acessando a via que dá acesso ao pavimento superior do aeroporto”. À Corregedoria, ele explicou que estava em desvantagem, por isso decidiu proteger a própria vida.

Os policiais militares, que faziam a escolta pessoal do delator do PCC, foram indicados para fazer o bico ilegal por meio de um tenente da PM.

A prática de bicos, como a segurança particular, é proibida pelo Regulamento Disciplinar da PM e é classificada como uma transgressão grave.

As informações foram registradas nos depoimentos de três policiais à Corregedoria da PM e ao Departamento de Homicídios e de Proteção à Pessoa (DHPP), responsáveis pelas investigações.

No sábado (9), os PMs Leandro Ortiz, Adolfo Oliveira Chagas, Jefferson Silva Marques de Sousa e Romarks César Ferreira de Lima foram afastados de suas funções até o final das investigações. Uma das linhas de investigação da Polícia Civil é que os seguranças de Gritzbach teriam falhado de forma proposital e indicado o momento em que o empresário estava desembarcando do aeroporto.

Em depoimento, Adolfo contou que foi convidado em 2023 pelo tenente Garcia, do 23° Batalhão Metropolitano, a prestar serviço de segurança particular para a família do empresário.

Ele ainda disse que trabalhou na escolta pessoal durante aproximadamente dez meses e interrompeu a prestação de serviço, quando descobriu pelo noticiário que Gritzbach estava envolvido com a facção criminosa paulista.

Convidado novamente pelo tenente Garcia, Adolfo aceitou fazer um “serviço esporádico” de dois dias entre quinta (7) e sexta-feira (8) para buscar o delator do PCC e namorada no aeroporto, “em razão de sua precária condição financeira”.

À Corregedoria da PM, Jefferson também relatou que começou a trabalhar na escolta pessoal de Gritzbach — acusado de lavar dinheiro para o PCC proveniente do tráfico de drogas — por intermédio do tenente Garcia. Ainda disse que tinha a função de garantir a segurança do filho do empresário.

Durante o período trabalhado, Jefferson recebeu a informação de um possível envolvimento de Gritzbach com atividades ilícitas e de que não estaria mais sendo investigado, por isso continuou prestando serviço à família.

Procurada, a Secretaria de Segurança Pública (SSP) não respondeu se o soldado Samuel e se o tenente Garcia são investigados e se foram afastados de suas funções.

A pasta se limitou a informar que “a Polícia Militar esclarece que atividades externas à Corporação constituem infração ao regulamento disciplinar da instituição, sujeitando o infrator a sanções administrativas. As punições são aplicadas conforme a gravidade da infração e o histórico de transgressões do autor, podendo variar de advertência até a exclusão das fileiras da Polícia Militar. Quanto ao caso citado, os policiais envolvidos foram ouvidos nos dois inquéritos em curso e permanecem afastados das atividades operacionais”.

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Passageiro tenta abrir porta de avião em voo Brasília–Panamá

Redação — Tue, 05 Nov 2024 16:57:23 +0000

Minutos antes de aeronave pousar na Cidade do Panamá, homem forçou abertura da saída na manhã desta 3ª feira (5)

Um passageiro de um voo da Copa Airlines tentou abrir uma das portas de emergência de um avião que viajava de Brasília (DF) para a Cidade do Panamá, capital do país homônimo da América Central, a poucos minutos do pouso.

Depois do aviso da tripulação sobre o início do processo de aterrissagem, o homem se dirigiu até o fundo da aeronave e forçoua porta, nesta terça-feira (5/11), por volta das 8h (horário de Brasília).

Outros passageiros precisaram segurar o homem, que resistiu e acabou agredido. Assim que a aeronave pousou, ele foi detido por autoridades panamenhas.

Segundo as informações, faltavam 30 minutos para a aterrissagem e o piloto havia anunciado a proximidade do pouso.

Ele passou da porta de emergência dos fundos depois do aviso. Depois, começou a avançar e a tentar abri-la. Então, uma comissária de bordo começou a gritar, e outro comissário tentou segurá-lo.

O passageiro foi imobilizado em um dos assentos. A polícia do Panamá fez a prisão do homem que não teve identidade revelada.

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Um morto e dezenas feridos em turbulência em de Londres a Singapura

Redação — Tue, 21 May 2024 14:11:57 +0000

Avião fez pouso não programado no aeroporto de Bangkok, na Tailândia depois de turbulência

Um avião da Singapore Airlines com 211 passageiros e 18 tripulantes passou nesta terça-feira (21), por uma turbulência severa durante o voo entre Londres e Singapura. A aeronave alternou o voo para Bangkok e pousou às 15h45 no horário local e 5h45 no horário de Brasília.

Uma pessoa morreu e outras 30 ficaram feridas, sete em estado grave, após o Boeing 777 enfrentar a turbulência severa.

A vítima fatal é um passageiro britânico de 73 anos de idade que teria problemas cardíacos.

O voo SQ321 havia saído de Londres, e o evento ocorreu faltando cerca de uma hora e meia para o pouso em Singapura. O comandante declarou emergência e pousou em Bangkok, na Tailândia.

Avião pousou em Bangkok, na Tailândia, depois de sofrer turbulência severa em voo entre Londres e Singapura

Segundo o diretor-geral dos Aeroportos da Tailândia, sete dos feridos se encontram em estado crítico. Outras 23 pessoas, incluindo nove membros da tripulação da Singapore, têm ferimentos leves e estão recebendo tratamento.

“O voo Singapore Airlines #SQ321, operando de Londres (Heathrow) a Singapura em 21 de maio de 2024.

Queda repentina de quase 1.000 metros
“Nós podemos confirmar que há feridos e uma morte a bordo do Boeing 777-300ER”, afirma o comunicado.
“Até as 19h50 do horário de Singapura (8h50 de Brasília), 18 indivíduos se encontravam internados. Outros 12 estão recebendo atendimento no hospital. Os demais passageiros e tripulação estão sendo examinados e recebendo tratamento, se necessário, no Aeroporto Internacional Suvarnabhumi em Bangkok”, diz a Singapore Airlines.

Segundo dados do site FlightRadar24, que monitora voos em tempo real, a aeronave sofreu uma queda acentuada de 37 mil pés para 33.825 pés no intervalo de um minuto, o equivalente a uma perda de altitude de 967 metros.

Piso da aeronave ficou cheio de comida e objetos lançados ao chão pela turbulência

Em seguida, o voo continua em trajeto de descida, de forma que não há como saber o quanto dessa queda seria resultado de uma suposta turbulência e o quanto teria sido comandada pelo piloto.

Não há dados oficiais da companhia aérea ou de órgãos de controle a respeito da magnitude da turbulência enfrentada pela aeronave.

Parte do teto desabou no boing 777 que passsou por turbulencia ddpois de sair de Londres

O passageiro Dzafran Azmir, de 28 anos, que estava a bordo do avião, deu seu depoimento sobre a turbulência severa á agência Reuters.

“De repente, a aeronave começou a inclinar e tremer, então comecei a me preparar para o que estava acontecendo, e de repente houve uma queda muito dramática, sendo que todo mundo que estava sentado e sem cinto de segurança foi lançado imediatamente para o teto.”
“Algumas pessoas bateram a cabeça nos compartimentos de bagagem e os amassaram, atingiram os locais onde estão as luzes e as máscaras e elas caíram”, relata Azmir.

Interior do Boeing 777 da Singapore Airlines que fez pouso não programado em Bangkok após um episódio de turbulência severa, em 21 de maio de 2024 — Foto: Reuters/Stringer

Nota da empresa:

“A Singapore Airlines oferece as mais profundas condolências à família da pessoa falecida. Nossa prioridade é fornecer toda a assistência possível para todos os passageiros e tripulação a bordo da aeronave. Estamos trabalhando com as autoridades locais da Tailândia para fornecer a assistência médica necessária e a enviar uma equipe para Banguecoque para prestar qualquer assistência adicional necessária”, diz a nota.

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Sequestrador mata co-piloto, desvia rota e tenta jogar 737 lotado no Palácio do Planalto é enredo de filme baseado em fatos reais que já está em cartaz

Calango — Sun, 10 Dec 2023 22:24:29 +0000

Pesquisador e jornalista, o brasiliense Constâncio Viana, idealizador do filme “Sequestro do Voo 375” concedeu entrevista exclusiva ao BSB Revista

No dia 07 de dezembro, entrou em cartaz no Brasil uma grande produção nacional, que não deve nada às produções em Hollywood. O Sequestro do Voo 375 é uma obra baseada em fatos reais ocorridos em 1988.

“O Sequestro do Voo 375” é um filme longa metragem que relata o caso que poderia ter sido o 11 de setembro brasileiro.

Em 1988, o tratorista maranhense Raimundo Nonato, interpretado pelo ator Jorge Paz se rebela contra o então presidente José Sarney (PMDB) e as dificuldades de um país em crise.

Raimundo Nonato comprou uma passagem saindo de Porto Velho para Belo Horizonte, e sequestrou e desviou para Brasília, o boing do voo comercial para cometer um atentado jogando o avião com 100 passageiros sobre o Palácio do Planalto. Um drama real que chega agora às telas do cinema.

O piloto do Boing, Fernando Murilo de Lima e Silva, que é interpretado pelo ator Danilo Grangheia, se vê responsável pela vida de mais de 100 pessoas a bordo e mesmo com toda tensão criada pelo sequestrador após matar o seu amigo e copiloto Salvador Evangelista, interpretado por César Melo, executa as manobras mais impressionantes da sua carreira e da aviação civil e muda essa parte da história do Brasil que poderia ter sido muito mais trágica do que a morte do co-piloto.

O filme que retrata a ação heroica que salvou, além dos 100 passageiros, figuras importantes da política nacional ao evitar a queda do avião sobre o Palácio do Planalto, onde trabalhava José Sarney e centenas de políticos e funcionários em 1988, está nas telas dos cinemas brasileiros.

Foto real de Raimundo Nonato sendo retirado do avião sequestrado em 1988:

,Depois de mais de uma década de pesquisas feitas pelo jornalista Constâncio Viana, de Brasília, o que era inicialmente um documentário se transformou no longa metragem que impressiona os primeiros cinéfilos que já assistiram.

Elenco do filme com Constâncio Viana à direita:

Constâncio começou sua pesquisa depois de ele mesmo viver uma situação de quase morte, ao sobrevoar Moçambique a bordo de um avião 737-300, saindo de Tete para a capital Maputo.

Depois do susto, Constâncio decidiu fazer uma investigação sobre a situação da segurança dos voos.

“Eu já trabalhava em televisão em 1988, e conhecia o caso, mas eu só voltei a pesquisar quando eu quase sofri esse acidente aéreo. Nunca me disseram o que aconteceu realmente e eu pensei em fazer um documentário sobre o voo na Africa. Foi aí, que um amigo me lembrou desse caso no Brasil, e disse que eu precisava colocá-lo na produção”, lembra o pesquisador.

O plano de fazer o documentário andou, mas não deu certo, e após quatro anos de tentativas, Constâncio pediu ajuda à Joana Henning, produtora que teve a ideia de transformar a pesquisa do brasiliense em um longa-metragem. “Ela fez tudo isso acontecer”, elogia.

Gravado em várias locações, principalmente no icônico estúdio Vera Cruz, o longa contou com uma robusta estrutura de filmagens, sendo fiel aos detalhes da época, especialmente na recriação do Boeing. “O Sequestro do Voo 375” é um filme do Estúdio Escarlate, dirigido por Marcus Baldini e produzido por Joana Henning, tendo como coprodutor o próprio pesquisador Constâncio Viana.

A coprodução é da Star Original Productions e LTC Produções. A distribuição pela Star Distribution, ambos selos da The Walt Disney Company voltados para filmes nacionais. Uma grande aposta do cinema nacional, que mostra o verdadeiro potencial da indústria nacional de cinema.

Constâncio Viana foi ao Rio de Janeiro para o lançamento do filme, de ônibus: “ainda tenho medo de avião. Detesto” :

Em entrevista exclusiva concedida ao BSB Revista neste domingo (10), Constâncio Viana diz que está empolgado, mas que o cinema brasileiro ainda enfrenta muitos percalços.

“O Cinema nacional, continua enfrentando uma crise de público nas salas de projeção, que foi agravada pela pandemia que afastou de forma abrupta os amantes das telas, mas muito também pelos streamings, que de certa forma ocuparam um grande espaço, aberto por aquele público mais cômodo, que prefere ficar em casa, sentado em frente a TV, assistindo aos lançamentos que mal passaram pelo cinema.” diz Constâncio.

Para o pesquisador e produtor de audiovisual, muitas vezes, um filme é lançado no cinema, mas o público espera alguns meses, ou até mesmo semanas para ver em casa.

“Triste realidade, e Isso é ainda mais grave, quando se trata de produções nacionais. O publico brasileiro é meio avesso a filmes produzidos no Brasil. O que se sabe ao certo, é que em algum momento o cinema nacional se viu órfão de público, ” pondera.

Em sua análise, Constâncio Viana faz a constatação de que um pouco antes da pandemia, as pessoas ainda saiam de casa para ver comédias nacionais que levavam um grande público as salas de cinema. Contudo, alguns conceitos, têm dificultado a vida dos roteiristas que não encontram mais facilidade em criar textos que de alguma forma, não ofendam alguns públicos e algumas classes.

” É fato que comédias também já estão saturadas e o cinema nacional carece de novos formatos.
Se levarmos em consideração a dificuldade financeira enfrentada pelo público brasileiro, para ir ao cinema, muitas vezes tendo que escolher, depois do ingresso, entre a passagem de transporte público, o custo de estacionamento no shopping ou a pipoca, fica mais fácil entender que a escolha do filme tem que ser certeira e daí vem a definição por blockbusters americanos“, lamenta.

O fato é que o cinema nacional é muito bom, mas tem que provar todos os dias e para isso precisa de ajuda, muita ajuda. Não se trata apenas de recursos financeiros, mas também de uma campanha nacional promovida por todos os meios de comunicação do país, inclusive pelas distribuidoras de conteúdo e os exibidores.

Os produtores americanos possuem uma indústria cinematográfica que movimenta bilhões de dólares todos os anos e lança centenas de filmes todos os anos.

Para o cineasta brasiliense, nem sempre são bons filmes, mas atraem muita gente ao cinema, pela estrutura que envolve todo o setor por lá.

“Boa parte dessas pessoas, se arrependem de ter ido, mas aí já é tarde. A máquina gira em torno de um nome “Hollywood”. Quando vem de lá é bom. Será mesmo? Se isso é verdade porque algumas distribuidoras escondem em seus anúncios o real teor de alguns filmes? Muitas vezes um trailer é publicado, mostrando uma determinada história, mas quando o público chega a salas de cinema, a história é outra. Recentemente vimos isso, como muitos arrependidos que foram ao cinema ver um lançamento, em detrimento de outro produto nacional, achando que veria o remake de uma grande obra e descobriram que se tratava de um musical, gênero não muito aceito por brasileiros. Tarde demais,” constata Constâncio Viana.

Mas por aqui, o momento agora, é de conferir essa produção nacional baseada em fatos reais e que envolve, muita ação e efeitos especiais, como um cenário que gira e fica realmente de cabeça para baixo em uma das cenas que retratam o momento em que o piloto deu um pirueta no boing para tentar desarmar o sequestrador, assassino de seu amigo e co-piloto.

O Sequestro do Voo 375 venceu a categoria de Melhor Roteiro do Los Angeles Brazilian Filme Festival (LABRFF) 2023.

vale a pena conferir.

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Piloto passa mal durante voo e morre após pouso de emergência

Calango — Wed, 16 Aug 2023 09:57:20 +0000

Avião seguia de Miami para Santiago e precisou pousar no Panamá para socorro médico

Um piloto morreu após passar mal durante um voo comercial entre Miami, nos Estados Unidos, e Santiago, no Chile, na segunda-feira (14). O avião chegou a fazer um pouso para emergência médica no Panamá, mas o piloto não resistiu.

O voo era operado pela Latam. A empresa informou que o piloto era um entre os três membros da tripulação técnica da aeronave.

Segundo a Latam, depois que o piloto passou mal, todos os protocolos de segurança foram adotados para salvar a vida do tripulante. Após o pouso no Aeroporto Internacional do Panamá, ele recebeu atendimento médico, mas morreu.

O piloto tinha 25 anos de experiência. Por meio de nota, a Latam expressou condolências à família e agradeceu pelo tempo de trabalho que o profissional desempenhou na empresa.

“Somos profundamente gratos por seus 25 anos de experiência e sua valiosa contribuição que sempre se destacou pela sua dedicação, profissionalismo e empenho.”

Após a parada de emergência no Panamá, os passageiros seguiram viagem para Santiago em outro voo.

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