O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) suspendeu a divulgação da pesquisa AtlasIntel/Bloomberg, lançada no dia 19 de maio, que apontou queda do senador e pré-candidato Flávio Bolsonaro (PL-RJ) nas intenções de voto.

O levantamento foi publicado após a divulgação de conversas entre o senador e Daniel Vorcaro, dono do Banco Master, com pedido para financiamento do filme Dark Horse.

A decisão liminar foi proferida pelo ministro Nunes Marques, relator do caso e presidente do TSE. Ao votar em representação de autoria do Partido Liberal, ele considerou que há suspeitas de indução ao eleitor.

O PL pediu a suspensão da pesquisa, sob o argumento de que o questionário foi construído para induzir respostas que prejudicaram Flávio Bolsonaro (PL-RJ), extrapolando o papel de verificação da opinião pública.

“Contaminação das respostas”

Ao TSE, o Partido Liberal alegou divulgação de pesquisa fraudulenta, questionou metodologia adotada e afirmou que “o questionário teria sido estruturado de forma a induzir gravemente uma percepção negativa sobre Flávio Bolsonaro”.

O partido ainda argumentou que a representação, a sequência das perguntas, a forma de apresentação dos temas e o uso de associações entre Flávio Bolsonaro e Daniel Vorcaro “contaminam e induzem as respostas dos entrevistados, comprometendo a integridade dos resultados“.

Em análise preliminar, Nunes Marques considerou que há elementos que indicam indução para a contaminação das respostas, entre eles a divulgação de áudio de investigação.

O presidente do TSE destacou ainda que a concessão da liminar parcial – para suspender a divulgação, o impulsionamento, a republicação ou a manutenção da pesquisa nos canais oficiais da empresa – não indica perigo, caso posteriormente se verifique a regularidade metodológica do levantamento.

Para o ministro, é possível que “a pesquisa possa ter extrapolado os limites da regular aferição estatística”. “A controvérsia suscitada nos autos não se limita, portanto, à mera discordância quanto às escolhas metodológicas da representada, mas envolve alegação objetiva de possível utilização do questionário como mecanismo de indução do entrevistado”, afirmou.

Na decisão, Kassio Nunes Marques analisou que outras 27 pesquisas feitas pela AtlasIntel não apresentaram questionários com perguntas semelhantes ao teor da pesquisa examinada, nem veicularam áudio.

Ao analisar o pedido do Partido Liberal, o relator do caso no TSE ressaltou que a controvérsia levantada “não se limita à mera discordância quanto às escolhas metodológicas da AtlasIntel, mas envolve alegação objetiva de possível utilização do questionário como mecanismo de indução do entrevistado, especialmente em razão da ordem sequencial das perguntas e do emprego de expressões de carga valorativa negativa”, considerou.

Pelos elementos levados ao TSE, Nunes Marques afirmou ver “indícios relevantes de comprometimento da metodologia da pesquisa impugnada”. E ainda ressaltou que o deferimento da tutela de urgência ocorre a fim de resguardar “a lisura do processo eleitoral e assegurar análise mais aprofundada acerca da regularidade do questionário e de critérios para a realização de pesquisas, quando houver indício de manipulação ou lesão à legitimidade do pleito“.

O ministro determinou que a AtlasIntel apresente documentação técnica complementar que indique a regularidade da metodologia, especialmente em relação ao uso do áudio. O Ministério Público Eleitoral também terá um dia para se manifestar. A decisão ainda passará por referendo.

Pesquisa

Na sondagem da AtlasIntel realizada em abril, Lula e Flávio estavam tecnicamente empatados na simulação de segundo turno, com leve vantagem de Flávio Bolsonaro, que tinha 47,8%, enquanto Lula somava 47,5%.

No dia 19, a pesquisa mostrou Lula com com 48,9% e Flávio com 41,8%. Houve, portanto, queda de seis pontos percentuais para o filho 01 do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), entre um levantamento e outro.

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Uma passageira de 72 anos morreu após cair da escada durante o desembarque de um avião no Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, na última sexta-feira (29).

A mulher estava no voo LA3785, da LATAM, que fazia o trajeto entre Ribeirão Preto, no interior do estado, e a capital paulista.

Segundo a Polícia Civil, Gloria Pereira da Silva Favaro foi levada à UPA Jabaquara, onde permaneceu por aproximadamente 5 horas. Depois, foi transferida ao Hospital Alemão Oswaldo Cruz.

Glória deu entrada com hematoma em partes moles intracranianas, permanecendo internada por dois dias. Ela morreu neste domingo (31) por volta das 12h55.

Em nota, a companhia aérea informou que a passageira sofreu a queda ao descer a escada da aeronave. Segundo a empresa, ela foi socorrida por uma ambulância e encaminhada a um hospital da região. Uma funcionária da LATAM acompanhou o atendimento até a chegada dos familiares.

A LATAM lamentou a morte da passageira e afirmou que seguiu todos os protocolos previstos para esse tipo de ocorrência. A empresa também declarou ser solidária à família da vítima.

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O incidente ocorreu quando o marido da mulher casada retornou para casa de forma inesperada, surpreendendo o personal trainer que estava no apartamento. Diante da situação, o personal trainer tentou evitar o flagrante de adultério de forma desesperada, pendurando-se na parte externa do prédio. A tentativa de fuga acabou sendo fatal, com o personal trainer caindo do edifício e morrendo no local.

O caso ganhou imensa repercussão nas redes sociais, com milhares de usuários compartilhando vídeos, fotos e comentários sobre a tragédia. Veículos de comunicação internacionais também cobriram o incidente, transformando-o em um dos assuntos mais discutidos nas últimas 24 horas. A combinação de elementos sensacionais — traição, perseguição, queda fatal e morte — tornou o caso viral em diversas plataformas.

As autoridades ainda não divulgaram informações detalhadas sobre o caso do personal trainer vítima da queda, sobre a investigação criminal em andamento, sobre possíveis responsabilidades legais dos envolvidos e sobre as circunstâncias exatas da queda. A expectativa é que mais informações sejam divulgadas conforme a investigação avançar.

Huang Mao, apontado como o homem que estaria no apartamento da mulher casada quando o marido retornou, é uma das figuras centrais do caso, embora os detalhes exatos do envolvimento de cada pessoa ainda não estejam completamente esclarecidos. O incidente ocorreu em um apartamento em edifício residencial, e o local da queda foi registrado pelas autoridades. Veja vídeo:

A tragédia deixou familiares e amigos do personal trainer em luto, enquanto a mulher casada e o marido enfrentam as consequências do flagrante que terminou em morte. O caso continua gerando intenso debate nas redes sociais sobre as consequências dramáticas do adultério e os riscos de situações de flagrante.

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Tribunal de Apelação de Paris reverte absolvição de primeira instância e aplica multa máxima de € 225 mil a cada empresa; Airbus anuncia recurso em cassação; famílias das vítimas celebram decisão após 17 anos de espera

O Tribunal de Apelação de Paris condenou, nesta quinta-feira (21), a Air France e a fabricante de aeronaves Airbus por homicídio culposo no acidente do voo AF447, que caiu no Oceano Atlântico em 1º de junho de 2009 no trajeto Rio de Janeiro–Paris, matando 228 pessoas, incluindo 58 brasileiros.

A decisão, divulgada após oito semanas de julgamento em apelação, reverteu a absolvição das duas empresas dada em primeira instância em abril de 2023. Cada empresa foi multada no valor máximo previsto em lei: € 225 mil (cerca de R$ 1,3 milhão cada).

Reação das famílias

A presidente da Associação de Vítimas do voo AF447 celebrou a decisão: “A justiça foi absolutamente feita”, disse a mãe que perdeu o filho na tragédia.

Os familiares aguardavam o veredito há 17 anos desde o acidente, que se tornou o pior desastre da história da Air France e um dos mais mortais da aviação civil francesa.

Mudança de posição do Ministério Público

O Ministério Público francês mudou de posição durante o processo de apelação. Em primeira instância, pediu a absolvição das empresas. No entanto, em 2025, requereu a condenação, considerando que as falhas foram “caracterizadas” e “contribuíram de forma certa para o acidente”.

Airbus recorre

A Airbus anunciou que se porá em cassação contra a decisão de condenação. A Air France ainda não se pronunciou sobre recorrer.

Nacionalidades das vítimas

A bordo do Airbus A330 estavam passageiros de 33 nacionalidades:

A tripulação era composta por 12 pessoas: 11 franceses e 1 brasileiro.

O acidente

O voo AF447 desapareceu pouco depois da decolagem do Rio de Janeiro com destino a Paris, quando sobrevoava o Oceano Atlântico na noite de 31 de maio para 1º de junho de 2009. Todas as 228 pessoas a bordo morreram.

Apesar de esforços de resgate, apenas 104 corpos foram recuperados dos destroços. Os corpos de 59 brasileiros foram encontrados, sendo 38 identificados.

Contexto jurídico

O processo contra a Air France e a Airbus foi iniciado em 2022, quando as empresas foram julgadas pela primeira vez em Paris. Em abril de 2023, o tribunal absolveu as duas companhias por considerar que, embora tenham cometido falhas, não foi possível demonstrar relação de causalidade segura com o acidente.

O Ministério Público recorreu da absolvição, o que levou ao julgamento em apelação iniciado em setembro de 2025 e concluído nesta semana.

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Os preços do petróleo operam em queda nesta segunda-feira (23). Depois de operaram com alta, as cotações da matéria-prima passaram a cair depois de novas declarações do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump.

Por volta das 8h30 (horário de Brasília), o barril do Brent, referência do mercado mundial, recuava 6,13%, a US$ 99,89. Já o West Texas Intermediate (WTI), referência do mercado americano de petróleo, tinha queda de 8,02%, a US$ 90,35.

Trump declarou que vai adiar por cinco dias “todos e quaisquer ataques” a usinas elétricas e infraestrutura energética no Irã. O anúncio foi feito nesta segunda-feira (23).

Ainda de acordo com o republicano, a decisão ocorreu após manter, por dois dias, “conversas muito boas e produtivas” com o regime iraniano, em tratativas para tentar solucionar o conflito em curso no Oriente Médio. Irã nega diálogos.

As Bolsas de Seul e Tóquio, que operavam em alta antes da guerra no Oriente Médio, fecharam a segunda-feira com quedas acentuadas: o índice Nikkei de Tóquio perdeu 3,47%, enquanto o Kospi de Seul despencou 6,5%, em um mercado pressionado pelas importações de petróleo.

A Bolsa de Hong Kong recuou 3,5%, Xangai perdeu 3,6% e Sydney retrocedeu 0,7%.

O won, a moeda sul-coreana, registrou nesta segunda-feira a menor cotação em relação ao dólar desde 2009, abaixo de 1.510 wons por dólar.

Na Europa, as Bolsas abriram em baixa. Às 8h05 GMT (5h05 de Brasília), Paris perdia 1,44%, Londres, 1,46%, Milão 1,76% e Frankfurt 1,89%.

O conflito no Oriente Médio, desencadeado pelos ataques de Israel e dos Estados Unidos contra o Irã, provocou uma forte oscilação nos mercados mundiais, em particular nas cotações de petróleo.

No fim de semana, Trump deu um ultimato de 48 horas ao Irã para que reabra o Estreito de Ormuz, com a ameaça de atacar as centrais de energia do país, o que impactou o mercado nesta segunda-feira.

“Se o Irã não ABRIR TOTALMENTE, SEM AMEAÇAS, o Estreito de Ormuz, dentro de 48 horas a partir deste momento exato, os Estados Unidos atacarão e aniquilarão suas numerosas USINAS DE ENERGIA”, ameaçou Trump em uma mensagem na rede Truth Social, indicando que atacará primeiro a maior delas.

O Irã respondeu que fechará completamente o estreito caso Trump concretize a ameaça.

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Segundo relato da própria cantora, o episódio começou durante a madrugada, quando apresentou um quadro de diarreia intensa, acompanhado de forte dor de cabeça. Ivete afirmou que passou a noite indo ao banheiro repetidas vezes e, por volta das 7h, sofreu uma queda abrupta de pressão em razão da desidratação. “Logo às 7h da manhã, eu desidratei por conta da diarreia, minha pressão baixou e eu desmaiei. Caí no chão com tudo”, contou. Com o impacto, ela teve um corte no supercílio, ficou com o olho roxo e apresentou outros ferimentos no rosto.

Em vídeo gravado ainda do leito hospitalar, a cantora apareceu visivelmente machucada, mas fez questão de tranquilizar os fãs. “Olá, minha gente! Que susto, hein? Estou passando aqui para tranquilizar todo mundo e agradecer as mensagens de carinho”, disse. Ivete afirmou que estava bem assistida por uma equipe médica competente e agradeceu as orações e demonstrações de apoio. Bem-humorada, comentou que, com os cuidados da família, havia “virado criança de novo”.

Após receber alta na quinta-feira, 26 de fevereiro, a artista voltou às redes para explicar o diagnóstico. De acordo com Ivete, os médicos concluíram que ela apresentou um episódio relacionado ao chamado nervo vagal, responsável por reações que podem provocar desmaios em situações de queda de pressão. No caso dela, a crise foi desencadeada pela desidratação provocada pela “superdiarreia”, que atribuiu a uma possível virose ou até mesmo a algum alimento que não tenha feito bem.

“Eles chegaram à conclusão de que eu tenho um nervo vagal, que fica aqui atrás da cabeça, e que tem o vago vagal, que são esses desmaios. No meu caso, por conta da desidratação que eu tive”, explicou. Mantendo o tom descontraído, ainda fez um alerta: “Você que tem vago vagal, deixa de ser vagal e vai procurar um médico”.

Ivete reforçou que já estava “ótima” e “maravilhosa” após a alta médica, agradecendo novamente o carinho do público. O episódio ocorreu cerca de uma semana depois do Carnaval de Salvador 2026, período em que a cantora comandou blocos tradicionais como o Coruja, enfrentando a maratona típica da folia baiana.

A repercussão foi imediata nas redes sociais, com manifestações de preocupação de fãs e colegas artistas. Ao longo das atualizações, no entanto, Ivete manteve o otimismo característico e transformou o susto em um alerta sobre a importância de atenção aos sinais do corpo e de buscar atendimento médico diante de sintomas intensos.

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Os brasileiros reduziram o consumo de café e passaram a escolher as marcas mais baratas da prateleira para enfrentar a disparada dos preços nos últimos meses, segundo uma pesquisa divulgada nesta segunda-feira (29).

O levantamento, que ouviu 4.200 pessoas em setembro de 2025, indicou que 96% dos brasileiros tomam café todos os dias. Muitos, no entanto, mudaram seus hábitos devido ao aumento dos preços:

• 24% diminuíram o consumo da bebida neste ano;
• 39% dizem escolher a marca mais barata que está na prateleira. Em 2019, eram 7%.

A pesquisa foi feita pelo Instituto Axxus a pedido da Associação Brasileira da Indústria de Café (Abic) e indica, a cada dois anos, os hábitos e preferências dos consumidores. Ela é realizada desde 2019.

Segundo a Abic e os pesquisadores, a mudança de hábitos está ligada diretamente ao aumento dos preços, provocado por problemas climáticos e outros fatores globais e locais.

O índice de brasileiros que diminuíram o consumo de café no ano (24%) foi o maior já registrado e superou, pela primeira vez, o número daqueles que aumentaram o consumo (apenas 2%).

O critério de compra também mudou. Antes, os consumidores escolhiam entre suas marcas favoritas e, dentro delas, optavam pela de menor preço.

Em 2025, no entanto, a maioria (39%) diz que está comprando a marca mais barata da prateleira – em 2019, eram 7%.

“A pesquisa revela que o consumidor não abre mão da bebida, mas está adaptando seus hábitos ao novo contexto econômico”, diz Sérgio Parreiras Pereira, pesquisador do Instituto Agronômico de Campinas (IAC) e coautor do estudo.

A taxa de brasileiros que consomem café diariamente (96%) segue estável em relação às duas pesquisas anteriores. Quase metade (44%) toma entre três e cinco xícaras de 50 ml todos os dias.

A pesquisa do Instituto Axxus entrevistou presencialmente 4.200 pessoas em todas as regiões do país, em setembro de 2025. A margem de erro é dois pontos percentuais, e o nível de confiança, de 99%.

Dados mais recentes da Abic, de agosto de 2025, mostram que o quilo do café está custando R$ 62,83. É quase o dobro em relação a dois anos atrás, quando o valor nas prateleiras era de R$ 32,40.

Já o Instituto Brasileiro de Geografia Estatística (IBGE) aponta que o valor da bebida já subiu 60,85% nos últimos 12 meses, apesar de ter caído em julho e agosto.

Além disso, os preços devem voltar a subir cerca de 15% já nas próximas semanas, segundo a Abic. Isso tem acontecido porque a indústria está pagando mais caro pelo café que vem das fazendas, segundo a Abic.

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Um avião de pequeno porte caiu na zona rural de Aquidauana, no Pantanal de Mato Grosso do Sul, na noite de terça-feira (23). Segundo o Corpo de Bombeiros e a Polícia Civil, as quatro pessoas que estavam a bordo morreram no acidente.

A queda aconteceu na região da Fazenda Barra Mansa, uma área turística do Pantanal conhecida por receber visitantes do Brasil e do exterior.

Conforme a delegada Ana Cláudia Medina, do Departamento de Repressão à Corrupção e ao Crime Organizado (Dracco), as vítimas são três brasileiros e um chinês. Os corpos foram carbonizados.

As vítimas foram identificadas como:

• Marcelo Pereira de Barros (piloto e proprietário da aeronave)
• Kongjian Yu
• Luiz Fernando Feres da Cunha Ferraz
• Rubens Crispim Jr.

Luiz Ferraz é documentarista. O chinês é o arquiteto paisagista Kongjian Yu. Segundo amigos de Ferraz, os dois gravavam um documentário sobre cidades esponja.

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O fundador da franquia de pizzarias Borda e Lenha, empresário Gabriel Farrel, morreu neste domingo (14) em um acidente aéreo na Zona Sudoeste do Rio de Janeiro.

Gabriel Farrel saltou de uma aeronave que sobrevoava a Praia da Reserva, no Rio de Janeiro e o paraquedas não abriu como esperado. A morte foi confirmada pela Polícia Civil do Rio.

Gabriel tinha 60 mil seguidores e registros de esportes radicais

Gabriel Farrel era engenheiro, mas deixou o setor para seguir sua paixão pela culinária. Ele começou uma pizzaria móvel para eventos e depois fundou a Borda e Lenha, voltado para o delivery. O empreendimento cresceu e virou uma rede de pizzarias.

O empresário tinha mais de 60 mil seguidores no Instagram e no TikTok, onde postava pensamentos sobre empreendedorismo e imagens suas praticando esportes radicais, como paramotor (parapente impulsionado por motor) e basejump (saltos de paraquedas de bases fixas).

Em 2021, Gabriel participou do reality show Shark Tank Brasil, onde conseguiu investimento para escalar mais o negócio.

Em seu último post, feito neste sábado (13), o empresário publicou um vídeo dele correndo no nascer do sol com o cachorro na Praia de São Conrado e uma mensagem: “Valorizar a vida é diário, é de graça, é imperdível”.

Nos comentários, amigos, entre eles a atriz Dandara Mariana, lamentaram a morte do empresário, definido como uma pessoa sempre de bem com a vida, alto astral e divertida.

“Que tristeza meu Deus… Gabriel… Vc foi um cara tão legal!!! Paz, muita paz”, escreveu ela.

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Uma gravação da cabine do voo 171 da Air India, que caiu com 242 pessoas a bordo, mostra que um dos pilotos perguntou ao outro por que ele havia cortado o combustível para os motores. Os detalhes estão em um relatório preliminar divulgado nesta sexta-feira (11).

O avião caiu segundos após decolar do aeroporto de Ahmedabad, no oeste da Índia, com destino a Londres. Apenas um passageiro sobreviveu. A tragédia deixou 260 mortos no total, incluindo 29 pessoas que estavam em solo.

O acidente envolveu um Boeing 787-8 Dreamliner. O comandante do voo era Sumeet Sabharwal, de 56 anos. Já o copiloto foi identificado como Clive Kunder, de 32.

Pouco antes da queda, um dos pilotos foi ouvido no gravador de voz da cabine perguntando ao outro por que ele havia cortado o combustível. “O outro piloto respondeu que não havia feito isso”, segundo a investigação. Não está claro quem perguntou o quê.

O relatório afirma que o fornecimento de combustível para os motores foi cortado 29 segundos antes do impacto, com os botões mudando quase ao mesmo tempo da posição “run” (ligado) para “cutoff” (corte) logo após a decolagem.

Esses botões ficam no painel do avião e são protegidos por uma trava, justamente para evitar acionamentos acidentais — é preciso puxá-los para trás e levantá-los antes de mudar a posição.

Colocar o botão em “cutoff” corta quase imediatamente os motores, sendo que:

• Isso normalmente é feito após o pouso, quando o avião já está no portão do aeroporto.
• No ar, o procedimento só é usado em situações raras, como incêndio ou pane no motor.
• O relatório não indicou ter havido qualquer emergência que exigisse o corte dos motores.
• Nenhuma recomendação tampouco foi feita para a fabricante do motor, o que indica que eles funcionavam normalmente até então.

O documento não explicou como os botões poderiam ter sido movidos para a posição de corte durante o voo. Especialistas em segurança da aviação dos EUA afirmaram que não seria possível um piloto acionar esses botões acidentalmente.

Segundo a investigação, os dois botões foram religados instantes antes da queda — ambos estavam na posição “run” quando foram encontrados pelos peritos no local do acidente.

Embora não diga isso explicitamente, o relatório joga luz sobre a possibilidade de um dos pilotos ter desligado propositalmente o fornecimento de combustível.

• O comandante Sabharwal tinha 15.638 horas de voo e também era instrutor da Air India.
• Já o copiloto Kunder somava 3.403 horas de experiência.

A Air India opera 33 aeronaves do modelo Boeing 787-8 Dreamliner. Após a tragédia, as autoridades indianas determinaram a inspeção de todos esses aviões para evitar novos acidente.

Não há prazo para a divulgação do relatório final sobre a investigação.

A investigação reconstruiu os momentos finais do voo 171 da Air India, com base nos dados da caixa-preta. Abaixo, veja a cronologia dos acontecimentos segundo o horário local da Índia:

• 13h38:39 – O avião decola do aeroporto de Ahmedabad.
• 13h38:42 – Os dois botões que controlam o fornecimento de combustível para os motores são colocados na posição “cutoff”. Os motores começam a perder potência.
• Em determinado momento um dos pilotos pergunta ao outro por que ele havia cortado os motores. O colega responde que não fez isso.
• 13h38:47 – Uma turbina de emergência (chamada de RAT) é acionada.
• 13h38:52 – O botão de distribuição de combustível do motor 1 é religado.
• 13h38:56 – O botão do motor 2 também é religado.
• 13h39:05 – Um dos pilotos declara emergência, dizendo: “Mayday, Mayday, Mayday”.
• 13h39:11 – Os gravadores de dados e de voz param de funcionar, o que é compatível com o momento do impacto no solo.

Após a queda aeronave atingiu o alojamento de uma faculdade de medicina em uma área residencial, por volta do horário do almoço.

Apenas o cidadão britânico de origem indiana Viswashkumar Ramesh foi o único sobrevivente conhecido do voo 171 da Air India que caiu no mês passado.

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Uma menina de 11 anos caiu do mirante do cânion Fortaleza, em Cambará do Sul, na Serra do RS, por volta das 13h desta quinta-feira (10).

Segundo os bombeiros, só será possível aferir o estado de saúde quando a equipe chegar até a menina.

Segundo os bombeiros de Canela, a queda ocorreu na parte central do cânion, no meio de um penhasco, em uma região que não há vegetação.

A menina foi localizada por drone com câmera térmica. A área foi isolada e um procedimento deve ser realizado por rapel pelo Corpo de Bombeiros Militar.

Um heliponto foi estabelecido na central administrativa do parque com o traslado de militares.

A menina estava com os pais no alto do mirante. A família é de turistas, vindos de Curitiba, no Paraná. A menina teria transtorno do espectro autista, de acordo com os bombeiros. A identidade não foi divulgada.

Quando eles se deslocavam para sentar em um banco, ela teria saído correndo. O pai tentou alcançá-la, mas ela caiu antes. No ponto, não há nenhuma cerca de proteção.

Outro acidente: No sábado (5), um acidente no Mátria Parque de Flores, em São Francisco de Paula, na Serra do RS, deixou dois mortos. As vítimas são um homem e uma mulher, ambos de 61 anos, moradores de Porto Alegre.

Nota da Urbia que administra o parque

“A Urbia, concessionária de serviços de apoio à visitação nos Parques Nacionais de Aparados da Serra e Serra Geral, está concentrando os esforços de sua equipe no apoio às autoridades que atuam nas buscas pela criança desaparecida no Cânion Fortaleza, nesta quinta-feira (10), e presta suporte à família no local. Outras informações serão repassadas assim que possível.”

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O cidadão britânico de origem indiana Viswashkumar Ramesh é o único sobrevivente conhecido do voo 171 da Air India que caiu na manhã desta quinta-feira (12).

Ele teria dito: “Trinta segundos após a decolagem, houve um barulho alto e então o avião caiu. Tudo aconteceu muito rápido. Quando acordei, havia corpos ao meu redor.”

Homem que relatou ao jornal indiano “Hindustan Times” ter sobrevivido à queda de um Boeing 787 na Índia, em 12 de junho de 2025. — Foto: Reprodução/ Hindustan Times

Segundo o Hindustan Times, o homem foi colocado em uma ambulância e levado a um hospital local. Autoridades locais não haviam confirmado, até a atualização desta reportagem, se o homem era de fato um passageiro do avião.

Um médico de um dos hospitais que receberam vítimas da queda do avião afirmou à agência de notícias Associated Press ter atentidido Ramesh.

“Ele estava desorientado, com vários ferimentos por todo o corpo”, disse o médico Dhaval Gameti à Associated Press. “Mas ele parece estar fora de perigo.”

Já a agência de notícias Reuters disse ter ouvido da polícia local que Ramesh estava sentado próximo à saída de emergência e pulou pela janela.

A rede britânica BBC entrevistou parentes do suposto sobrevivente que vivem na cidade de Leicester, na Inglaterra, e eles afirmaram que Ramesh já falou com a família e disse estar bem.

Pelas redes sociais, postagens compartilharam um vídeo de um homem com ferimentos no rosto andando perto do local da queda do avião, afirmando tratar-se de Ramesh (veja abaixo).

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Uma câmera colocada ao lado da pista de decolagem mostra um novo ângulo do momento da queda do avião da Air India, que tinha 242 pessoas a bordo, nesta quinta-feira (12). O incidente ocorreu segundos após a decolagem perto do aeroporto da cidade de Ahmedabad, no oeste da Índia, no início da tarde no horário local (manhã no horário de Brasília).

É possível ver nas novas imagens que o avião começou a perder altitude logo depois de decolar, aparentemente devido a uma perda de potência dos motores. A aeronave, então, some entre os prédios e é possível ver uma grande explosão há2 kilometrosde distânciado local da decolagem. Veja no vídeo abaixo:

A aeronave, um Boeing 787-8 Dreamliner, caiu em uma área residencial segundos após a decolagem, em uma região próxima ao aeroporto, segundo a autoridade indiana de aviação. Além dos passageiros mortos, muita gente morreu em solo elevando para 290 o número de mortos.

Um homem que estava dentro da aeronave foi o único sobrevivente.

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A queda de um avião na Índia desta quinta-feira (12) é o primeiro desastre aéreo com mortes envolvendo o modelo Boeing 787-8 Dreamliner. A aeronave, que levava 242 pessoas, caiu logo após decolar da cidade de Ahmedabad, no oeste da Índia.

A queda ocorreu nas proximidades do aeroporto, no começo da manhã (horário de Brasília) — início da tarde no horário local.

Segundo a polícia local, 204 corpos foram recuperados, e entre as vítimas há passageiros e pessoas atingidas em solo. Os trabalhos de busca ainda estavam sendo realizados até a última atualização desta reportagem, mas o jornal “Indian Express” afirmou, com base em fontes policiais, que não houve sobreviventes. O chefe da polícia da cidade também disse à agência de notícias Asssociated Press que, “aparentemente, não há sobreviventes”.

O modelo da aeronave foi lançado em 2011. Saiba mais sobre o avião:

Tem capacidade para até 248 passageiros;
Alcance: 13.530 km;
57 metros de comprimento;
60 metros de envergadura (distância entre a ponta de uma asa até a outra);
17 metros de altura;
Peso máximo de decolagem: 227,9 toneladas.

A bordo do voo AI171, estavam 232 passageiros e 10 tripulantes, sendo:

169 indianos;
53 britânicos;
7 portugueses;
e 1 canadense.

Um ex-ministro da região de Gujarat também estava no voo. A informação foi confirmada por autoridades do partido dele.

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A Petrobras anunciou nesta segunda-feira (2) que vai reduzir o preço da gasolina vendida às distribuidoras a partir desta terça-feira (3).

A decisão ocorre em meio à tendência de queda nos preços do petróleo no mercado internacional, observada desde o início do ano, o que tem possibilitado a redução dos combustíveis no Brasil.

O valor de venda do combustível da Petrobras para as distribuidoras passará a ser, em média, de R$ 2,85 por litro, uma redução de R$ 0,17 por litro.

Os preços dos demais combustíveis permanecem inalterados.

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